SLK-R171
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Quel carburant ?

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Quel carburant utilisez vous ?

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Total des votes : 125

Re: Quel carburant ?

Message  slk47 le Jeu 23 Fév 2017 - 15:20

Ils mettent du 100.....

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Re: Quel carburant ?

Message  laurentais le Jeu 23 Fév 2017 - 15:25

Bah, on arrête pas le progrès. j'ai lu qu'au Japon on pouvait même trouver du 102. Bientôt nos SLK  seront des fusées  Laughing Laughing Laughing
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Re: Quel carburant ?

Message  Celica67 le Jeu 30 Mar 2017 - 18:12

A voté, du 98 comme d'hab Smile
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Re: Quel carburant ?

Message  ballywill le Jeu 30 Mar 2017 - 20:34

Tout pareil 98 ou ......je vais plus loin pour en trouver !! Very Happy
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Re: Quel carburant ?

Message  Max8992 le Dim 12 Nov 2017 - 17:28

Intéressant de voir qu'ici aussi la question se pose. Sur nos avions de tourisme / ULM motorisés à 90% par Rotax, le débat a fait rage sur la toxicité du E10 jusqu'à la parution par Ratox que le E10 était "admis" par le moteur  Rolling Eyes  Reste que les durites (j'ai vu qu'il en a été question sur ce fil) doivent explicitement le supporter et coutent bien plus cher.
Pour ma part le Q3 et l'avion volent au SP95. Je vais voir au fil du temps si la miss préfère du 95 ou du 98...

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Re: Quel carburant ?

Message  natoya le Dim 12 Nov 2017 - 17:36

98 excellium

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Re: Quel carburant ?

Message  nohop le Lun 13 Nov 2017 - 9:40

Coucou,

E-85 pour moi depuis ma reprog. BVM

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Re: Quel carburant ?

Message  FZ26 le Lun 13 Nov 2017 - 11:22

SP98 Excelium dans les stations Total Access (sinon il est beaucoup plus cher chez Total non Access ...) ... Wink
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Re: Quel carburant ?

Message  natoya le Lun 13 Nov 2017 - 11:25

2 avec toi

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Re: Quel carburant ?

Message  FZ26 le Lun 13 Nov 2017 - 13:35

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Re: Quel carburant ?

Message  cronak le Dim 26 Nov 2017 - 18:28

Full E85 dans mon 350, j'ai fais faire une cartho spécialement pour rouler qu'a ça.
J'en suis totalement ravis, 45.50€ les 80 litres c'est que du bonheur.

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Re: Quel carburant ?

Message  Chris* le Dim 26 Nov 2017 - 20:43




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Re: Quel carburant ?

Message  Max8992 le Lun 27 Nov 2017 - 9:28

+1 ! L'appellation biocarburant est contestée, on parle maintenant "d'agro carburant". Pour être lié à une famille d'agriculteurs, je sais que le sujet est polémique et pollué par certain lobby et syndicat  Basketball


Dernière édition par gegedej le Lun 27 Nov 2017 - 9:47, édité 1 fois (Raison : citation du message précédent)

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Re: Quel carburant ?

Message  bebert007 le Lun 27 Nov 2017 - 9:52

oui il y a des chose a faire mes vers chez moi il y a une coopérative qui produit de l éthanol qui se servent pour le chauffage avec des déchets alimentaire comme des épluchure
et dans certain pays il produisent avec un algue envahissante qui peux être cultivais en bassin
au final si le gouvernement aurait de la volontés sa pourrait être bien plus écologique

et la conso de 20 a 30% de plus ses si le véhicule n'a pas été optimisé ou bien optimisé pour sa sinon ses plus de l audre des 10 a 15%

mes le pire reste l’électrique soit disant écologique alors que la batterie pour rentabilisé la pollution engendrais pour sa fabrication pour la majorité des usage il faudrait dans les 30ans alors que la batterie a une durée de vie estimé a 20ans et sa sans compté la pollution engendré par la production électrique

et pour le pétrole la pollution engendrais est bien plus importante pour l'extraire que pour l’éthanol aussi

au final rien est écologique a l'heure actuel

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Re: Quel carburant ?

Message  Duke77 le Lun 27 Nov 2017 - 19:59

@Chris* a écrit:



Je sais pas où tu as lu ça Chris, mais c'est un ramassis de conneries et il me semble déjà l'avoir expliqué. Ce n'est pas toi qui a déjà cité ça sur un autre post? Moi, je dis ça pour toi, pour t'éviter de répéter des bêtises...  Rolling Eyes

Primo, la combustion de l'E85 produit d'avantage de CO2, surtout dans la phase de démarrage à froid. En revanche, il émet moins de polluant, car je rappelle que le CO2, on s'en fout un peu, ce n'est pas toxique, ce n'est pas un polluant. C'est juste un gaz à effet de serre. Et le fait que la production humaine soit responsable d'un réchauffement climatique n'est toujours pas prouvé… On oublie l'activité solaire dans les rapports du GIEC, on truque les chiffres, on fait disparaitre les e-mails… Et surtout on se sert du CO2 pour mettre en place une taxe carbone qui génère des profits faramineux, d'ailleurs Al Gore qui est devenu le porte parole de cette cause est massé du statut de millionnaire à milliardaire en se consacrant à cela (voir aussi l'escroquerie de la taxe carbone, le marché qui s'est développé autour etc.).`
Donc les gaz d'échappement sont moins toxiques à l'E85, c'est ce qu'aurait dû dire l'auteur de ce truc, mais sur le CO2, il a tout faux. Zéro.

Ensuite, personne n'empêche nos agriculteurs de faire de l'éthanol Bio. S'il y a plein de pesticides (l'utilisation du roundup vient d'être prolongé de 5 ans sous la pression des lobbys agricoles) pour produire l'éthanol, ce n'est pas lié à l'éthanol?! Ce sont nos agriculteurs qui ont décidé, pour la plupart hélas, de produire TOUS leurs fruits/légumes à l'aide d'engrais et de pesticides. Trop vites convaincus par les lobbyistes de l'industrie pétrochimique leur livrant des solutions clé en main, mais les abonnant à vie à leur produit ils ont cédé au lobby de la fondation Rockfeller et de sa théorie de la révolution verte "pour nourrir la planète" après la seconde guerre mondiale. Une nature améliorée par la science et la chimie… Mais ce mode de production détruisant l'humus et rendant les terres quasi stériles, une fois qu'on a mis le doigt dedans, difficile de faire machine arrière. Des producteurs indiens se sont retrouvé ruinés par Monsanto dans les années 90-2000 en sous-estimant le coût de leur "abonnement" à la chimie. Je rappelle qu'en amérique du sud, certains agriculteurs arrivent au même rendement au m2 sur des parcelles BIO. Mais ça demande de revoir complètement le mode de production : ré-apprendre comment fonctionne la nature, associer des plants complémentaires dans le même champ et donc, revoir aussi les outils qui ne sont pas adaptés. Bref, rien n'empêche de produire des betteraves bio pour en faire de l'éthanol en France. Mais ça demande un investissement et un manque à gagner sur plusieurs années pour nos producteurs agricoles, qui ne sont pas prêts à cela. Beaucoup sont endetté auprès de leur banque et les autres ne veulent pas faire de croix sur les profits des prochaines années. C'est assez compréhensible. Lâche, irresponsable pour la santé publique mais ça se comprend. Mais effectivement, certaines coopératives agricoles planchent depuis quelques années sur la production d'éthanol à basse de déchets végétaux. Donc là c'est carrément du recyclage eco-responsable. cheers

De toutes, façons, les alternatives ne sont pas meilleures, à moins d'aimer le principe d'enfouir des déchets radio-actifs dans le sous-sol, d'accepter de respirer des particules radio-actives de plus en plus souvent en cas de fuite, encore récemment, on a appris après coup que fin septembre, on en a respiré préparant gentiment nos cancer quasi systématiques de fin de vie (je rappelle que la demi-vie des déchets de l'industrie nucléaires dure bien plus d'une vie d'homme), et de trouver que la fracturation hydraulique généralisée polluant les nappes phréatiques où les puits de forage en grande profondeur comme celui qui a polluer le golf du Mexique sont préférables... Shocked

Mais surtout, pour rebondir sur ce que tu cites, Chris, je pense que la vraie question est : Quel journaliste peut écrire qu'il préfère que le "bon nombre de pollution (engrais et pesticides)" arrive dan nos assiettes plutôt que dans nos réservoirs? Tu as bien lu Chris? Il n'y a rien qui te choque? Moi je trouve ça énorme comme idée!

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Re: Quel carburant ?

Message  Chris* le Lun 27 Nov 2017 - 21:00



N'étant pas destinées à l'alimentation humaine, ces cultures peuvent recevoir plus de pesticides, ce qui faut l'avouer n'arrange rien coté nature.
Ensuite ce que l'article veut dire c'est que des cultures au lieu de nourrir des pays sous développés comme ça a pu se faire en leur envoyant des surplus, maintenant on cultive pour nourrir des bagnoles. Bon, il faut bien pour le moment trouver une solution à l'après pétrole et comme le dit Bebert la solution n'est pas l'électrique, pollution pour fabriquer les batteries et si tout le monde était aux véhicules électriques, il faut la fabriquer cette électrifié

Je ne sais plus d'où vient cet article, retrouvé dans mes archives ce W-E , mais au moins il fait causer


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Re: Quel carburant ?

Message  Max8992 le Mar 28 Nov 2017 - 9:12

je sors de ce fil et n'y reviendrait pas car je crains qu'on ne dérive rapidement vers un débat plus politique que technique et ma longue expérience des forums aéro me fait craindre ces dérives comme la peste.   Arrow Arrow Arrow

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Re: Quel carburant ?

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