Rappels techiques MB
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gegedej
Chris*
cattivik
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Rappels techiques MB
Le voila une de sept.2012..
http://www.slkworld.com/attachments/slk-r171-service-campaigns-tsb/106481d1393617674-camshaft-adjustment-solenoid-wiring-harness-scb-camshaft-adjustment-solenoid-wiring-harness-171.pdf
Il concerne les moteurs M272 sur les fuites internes du capteur des arbres a cames envers le faissau cable et le degats qui peut faire.
En principe, la reference c'est A271 150 27 33.
A suivre.
http://www.slkworld.com/attachments/slk-r171-service-campaigns-tsb/106481d1393617674-camshaft-adjustment-solenoid-wiring-harness-scb-camshaft-adjustment-solenoid-wiring-harness-171.pdf
Il concerne les moteurs M272 sur les fuites internes du capteur des arbres a cames envers le faissau cable et le degats qui peut faire.
En principe, la reference c'est A271 150 27 33.
A suivre.
cattivik- Classe SLK
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Re: Rappels techiques MB
Un autre, encore pour le moteur M272 concernant l'usure du pignon de la distribution.
http://www.slkworld.com/attachments/slk-r171-service-campaigns-tsb/112906d1395968469-balance-shaft-s-b-03-30-08i-damaged-balance-shaft-sprocket.pdf
http://www.slkworld.com/attachments/slk-r171-service-campaigns-tsb/112906d1395968469-balance-shaft-s-b-03-30-08i-damaged-balance-shaft-sprocket.pdf
cattivik- Classe SLK
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Re: Rappels techiques MB
Moi je lis ça
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Chris*- Admin
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Re: Rappels techiques MB
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tous les chiens méritent une famille, mais toutes les familles ne méritent pas un chien
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gegedej- Modo
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Re: Rappels techiques MB
Salut Cattivik et merci
Sans vouloir t'offenser, ce sont des actionneurs hydraulique.
Il servent à déphaser en angle l'attaque des cames par rapport au vilebrequin.
C'est l'avance à l'ouverture des soupapes
Ces pièces ne sont pas chère en rapport aux dégâts qu'ils peuvent faire.
J'ai déjà changé les quatre il y 6 mois (je n'ai pas changé les capteurs "effet hall" car ils sont étanches de nature et cher)
Un peu galère à faire, car il faut tomber la DA (bocal) pour atteindre les vis TORX (que j'ai remplacé par des BTR inox).
J'aurais dû faire un tuto, mais je n'avais d'APN sous la main
Je suis dispo pour info
@+ et encore merci
Sans vouloir t'offenser, ce sont des actionneurs hydraulique.
Il servent à déphaser en angle l'attaque des cames par rapport au vilebrequin.
C'est l'avance à l'ouverture des soupapes
Ces pièces ne sont pas chère en rapport aux dégâts qu'ils peuvent faire.
J'ai déjà changé les quatre il y 6 mois (je n'ai pas changé les capteurs "effet hall" car ils sont étanches de nature et cher)
Un peu galère à faire, car il faut tomber la DA (bocal) pour atteindre les vis TORX (que j'ai remplacé par des BTR inox).
J'aurais dû faire un tuto, mais je n'avais d'APN sous la main
Je suis dispo pour info
@+ et encore merci
pdav92400- Classe SLK
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Re: Rappels techiques MB
pdav92400 a écrit:Salut Cattivik et merci
Sans vouloir t'offenser, ce sont des actionneurs hydraulique.
Il servent à déphaser en angle l'attaque des cames par rapport au vilebrequin.
C'est l'avance à l'ouverture des soupapes
Ces pièces ne sont pas chère en rapport aux dégâts qu'ils peuvent faire.
J'ai déjà changé les quatre il y 6 mois (je n'ai pas changé les capteurs "effet hall" car ils sont étanches de nature et cher)
Un peu galère à faire, car il faut tomber la DA (bocal) pour atteindre les vis TORX (que j'ai remplacé par des BTR inox).
J'aurais dû faire un tuto, mais je n'avais d'APN sous la main
Je suis dispo pour info
@+ et encore merci
Ahia ! t'a raison ! je me suis loupe' !!!
cattivik- Classe SLK
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Re: Rappels techiques MB
Au fait, Messieurs en 200K, vous en avez aussi deux
je veux dire => déphaseurs
je veux dire => déphaseurs
pdav92400- Classe SLK
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Re: Rappels techiques MB
cattivik a écrit:Le voila une de sept.2012..
http://www.slkworld.com/attachments/slk-r171-service-campaigns-tsb/106481d1393617674-camshaft-adjustment-solenoid-wiring-harness-scb-camshaft-adjustment-solenoid-wiring-harness-171.pdf
Il concerne les moteurs M272 sur les fuites internes du capteur des arbres a cames envers le faissau cable et le degats qui peut faire.
En principe, la reference c'est A271 150 27 33.
A suivre.
Quel faisceau de câbles??? Je viens de m'apercevoir justement que j'en ai un côté passager tout imbibé...
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Benture
SLK 200K R171 de 2004
Marseille (13)
Benture- Classe SLK
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Re: Rappels techiques MB
L'huile s'infiltre dans la gaine électriques des connections aux actionneur hydroélectriques des déphaseurs et le courant injecté à ces bobines n'est plus suffisant pour décaler les ACT au bon angle radial d'avance.
Tu perds de l'avance à l'ouverture des soupapes.
Ce qui te fais revenir à un moteur agricole de 1912
Photo ICI
@+
Tu perds de l'avance à l'ouverture des soupapes.
Ce qui te fais revenir à un moteur agricole de 1912
Photo ICI
@+
pdav92400- Classe SLK
- Date d'inscription : 14/05/2013
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Re: Rappels techiques MB
Kikou tous !
pour une fois moi j'ai a priori pas ce souci ! bizarre vu ma poisse... (merci Pdav pour la photo du 200K ! ça aide à voir ou c'est le trucbidulechouet !
pour une fois moi j'ai a priori pas ce souci ! bizarre vu ma poisse... (merci Pdav pour la photo du 200K ! ça aide à voir ou c'est le trucbidulechouet !
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ex-SLK 200K de AVRIL 2005 VENDU. Mais de coeur tjs avec vous
Scorpion93- Classe SLK
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Chris*- Admin
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Chris*- Admin
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Localisation : C'est Le Nooord ! ... Bergues pas si loin...
Re: Rappels techiques MB
Méfiez vous, cela peut être sec à l'extérieur et trempé d'huile à l'intérieur de la connexion.
De +, ces connexions (étanches) sont fragiles avec l'âge de votre belle.
@+
De +, ces connexions (étanches) sont fragiles avec l'âge de votre belle.
@+
pdav92400- Classe SLK
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Re: Rappels techiques MB
pdav92400 a écrit:Méfiez vous, cela peut être sec à l'extérieur et trempé d'huile à l'intérieur de la connexion.
De +, ces connexions (étanches) sont fragiles avec l'âge de votre belle.
@+
Elle a 6 ans ?? qualité Mercedes les connexions sèches
Re: Rappels techiques MB
pdav92400 a écrit:De +, ces connexions (étanches) sont fragiles avec l'âge de votre belle.
Age et/ou Km ? Mon SLK a 68000 Km
Chris*- Admin
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Re: Rappels techiques MB
Les deux mon général!!!!!
pdav92400- Classe SLK
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