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Message  cattivik Lun 20 Oct 2014 - 13:09

Le voila une de sept.2012..

http://www.slkworld.com/attachments/slk-r171-service-campaigns-tsb/106481d1393617674-camshaft-adjustment-solenoid-wiring-harness-scb-camshaft-adjustment-solenoid-wiring-harness-171.pdf


Il concerne les moteurs M272 sur les fuites internes du capteur des arbres a cames envers le faissau cable et le degats qui peut faire.
En principe, la reference c'est A271 150 27 33.

A suivre. study
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Message  cattivik Lun 20 Oct 2014 - 13:13

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Message  Chris* Lun 20 Oct 2014 - 13:24

Rappels techiques MB 877830116

Moi je lis ça Rappels techiques MB 3663050769

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Message  gegedej Lun 20 Oct 2014 - 14:13

Rappels techiques MB 877830116,
Je me suis inscrit Rappels techiques MB 3663050769 , ce qui permet le téléchargement de deux fichiers pdf.
Ce problème a déjà été évoqué par Pdav ICI. et le premier lien de son post renvoie sur l'un des pdf 
Hello

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Message  pdav92400 Lun 20 Oct 2014 - 17:30

Salut Cattivik et merci
Sans vouloir t'offenser, ce sont des actionneurs hydraulique.
Il servent à déphaser en angle l'attaque des cames par rapport au vilebrequin.
C'est l'avance à l'ouverture des soupapes
Ces pièces ne sont pas chère en rapport aux dégâts qu'ils peuvent faire.
J'ai déjà changé les quatre il y 6 mois (je n'ai pas changé les capteurs "effet hall" car ils sont étanches de nature et cher)
Un peu galère à faire, car il faut tomber la DA (bocal) pour atteindre les vis TORX (que j'ai remplacé par des BTR inox).
J'aurais dû faire un tuto, mais je n'avais d'APN sous la main
Je suis dispo pour info
@+ et encore merci
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Message  cattivik Lun 20 Oct 2014 - 18:04

pdav92400 a écrit:Salut Cattivik et merci
Sans vouloir t'offenser, ce sont des actionneurs hydraulique.
Il servent à déphaser en angle l'attaque des cames par rapport au vilebrequin.
C'est l'avance à l'ouverture des soupapes
Ces pièces ne sont pas chère en rapport aux dégâts qu'ils peuvent faire.
J'ai déjà changé les quatre il y 6 mois (je n'ai pas changé les capteurs "effet hall" car ils sont étanches de nature et cher)
Un peu galère à faire, car il faut tomber la DA (bocal) pour atteindre les vis TORX (que j'ai remplacé par des BTR inox).
J'aurais dû faire un tuto, mais je n'avais d'APN sous la main
Je suis dispo pour info
@+ et encore merci

Ahia ! t'a raison ! je me suis loupe' !!! lol! lol! Rappels techiques MB 3600782898
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Message  pdav92400 Lun 20 Oct 2014 - 20:48

Au fait, Messieurs en 200K, vous en avez aussi deux lol! lol!

je veux dire => déphaseurs Rappels techiques MB 316870819
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Message  Benture Jeu 6 Nov 2014 - 16:45

cattivik a écrit:Le voila une de sept.2012..

http://www.slkworld.com/attachments/slk-r171-service-campaigns-tsb/106481d1393617674-camshaft-adjustment-solenoid-wiring-harness-scb-camshaft-adjustment-solenoid-wiring-harness-171.pdf


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En principe, la reference c'est A271 150 27 33.

A suivre. study

Quel faisceau de câbles??? Je viens de m'apercevoir justement que j'en ai un côté passager tout imbibé...

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Message  pdav92400 Jeu 6 Nov 2014 - 18:23

L'huile s'infiltre dans la gaine électriques des connections aux actionneur hydroélectriques des déphaseurs et le courant injecté à ces bobines n'est plus suffisant pour décaler les ACT au bon angle radial d'avance.
Tu perds de l'avance à l'ouverture des soupapes.
Ce qui te fais revenir à un moteur agricole de 1912 Laughing
Photo ICI
@+
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Message  Scorpion93 Jeu 6 Nov 2014 - 19:15

Kikou tous !

pour une fois moi j'ai a priori pas ce souci !  pig bizarre vu ma poisse... (merci Pdav pour la photo du 200K ! ça aide à voir ou c'est le trucbidulechouet !  Rappels techiques MB 1223623153

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Message  Chris* Jeu 6 Nov 2014 - 19:17

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Moi j'ai mis un cache pour ne pas voir Rappels techiques MB 1235037407

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Message  jacky 68 Jeu 6 Nov 2014 - 20:10

Chez moi sec Rappels techiques MB 1956777356 

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Message  Chris* Jeu 6 Nov 2014 - 20:55

affraid  Il te manque le cache lol!

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Message  pdav92400 Ven 7 Nov 2014 - 7:51

Méfiez vous, cela peut être sec à l'extérieur et trempé d'huile à l'intérieur de la connexion.
De +, ces connexions (étanches) sont fragiles avec l'âge de votre belle.
@+
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Message  jacky 68 Ven 7 Nov 2014 - 8:10

pdav92400 a écrit:Méfiez vous, cela peut être sec à l'extérieur et trempé d'huile à l'intérieur de la connexion.
De +, ces connexions (étanches) sont fragiles avec l'âge de votre belle.
@+

Rappels techiques MB 1902174221 Elle a 6 ans ?? qualité Mercedes les connexions sèches   Chewing Gum

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Message  Chris* Ven 7 Nov 2014 - 8:14

pdav92400 a écrit:De +, ces connexions (étanches) sont fragiles avec l'âge de votre belle.
Rappels techiques MB 877830116

Age et/ou Km ? Mon SLK a 68000 Km Rappels techiques MB 1008114749 Rappels techiques MB 2421149259

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Message  pdav92400 Ven 7 Nov 2014 - 8:30

Les deux mon général!!!!! drunken
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Message  jacky 68 Ven 7 Nov 2014 - 8:56

6 ans et 28 540km Rappels techiques MB 2516107980

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