Chris du Nooooord !

pour prendre le pognon ils sont là mais après.......et même parfois quand tu repart çà fonctionne moins bien,  et c'est pas de conneries çà m' est déjà arrivé....     et vas prouver quoi que se soit après....  

Je confirme, Marco c' est le meilleur.    

Chris* a écrit: 

Bon coté news, maintenant c'est le GPS qui ne va plus   zéro SAT !!! Je revois tout à l'heure si il lui faut plus de temps après un Reset ???   Suis écœuré  !!!    Sinon qu'est ce qu'ils ont encore fait  

As tu la valise MB Mich" ?

Oui Chris je l'ai dans mon garage , pourquoi ?

Hello Mich"

Parce qu'avec la valise officielle ils ne peuvent pas ...   sans doute que mes copains avec d'autres marques peuvent...  

Dommage que c'est si loin et qu'on attaque l'Hiver

Non Chris, si tes copains ont une valise multimarque, ils ne pourront pas accéder au menu dédié au KI. Ces appareils ne servent uniquement qu'à enlever les défauts relatifs aux divers travaux de maintenance.
J'ai regardé sur via Michelin  -------------> 570 kms  en hiver !
Si tu attends les beaux jours, vous pouvez vous faire un WK en Alsace et on se fait une sortie rencontre avec Chaprot, Wildsart67 et les autres alsaciens sans oublier de te passer la valise avant:Rire: 

@+

 

C'est chez MB qu'il m'a dit ça  
Pour les autres valises, on parlait de nos Men's in Black et j'avais bien annoncé que TU avais fait avec LA valise MB   Tu penses bien qu'ils sont un peu vexés que des "amateurs" arrivent où eux ne trouvent pas  
Comme le dit Phil, ce qui serait bien c'est que tu donnes la manip avec la valise officielle    Y'a peut être une astuce qui leur échappe  

L'idée de Marco est sympa , mais je ne vais pas acheter une valise juste pour avoir le nombre de litres restants   

Bon, faut que je révise l'accès à l'antenne GPS  
Je vais recontroler les N° d'application et de cartes présentes dans mon Comand   C'est quand même pas net ct'affaire   

Bon au Printemps on vient en Camping car ... et tu passes la valise   

Pour revenir à la valise, chez MB ils ont trouvé de suite pour les 2 autres items mais ils ont passé 10 bonnes minutes pour chercher les litres restants : il n'a pas trouvé, il y a donc qqc qui leur manque dans le tuto
Je rejoints donc Chris : peut on avoir un tuto avec des photos voyant les menus atteints peut être .... ou refaite la manip pour voir si une étape n'a pas été oublié dans le tuto ...

 
Je manipule le Stardiagnosis régulièrement au boulot et si le technicien suis la procédure pas à pas, il y arrive.

Procédure pas à pas :
-1
-> Groupes principaux
--> Calculateurs
---> Information et communication
----> KI - Tableau de bord
Jusque là, n'importe quel manipulateur de valise doit y arriver

-2
F3
-> Diagnostique selon fabricant (dernière de la liste en bas) c'est pas compliqué, c'est la dernière de la liste, y en pas en dessous
F3
-> Control Unit adaptation (avant dernier de la liste en bas) Pareil, il suffit de compter à partir du bas
F3
-> Control Unit adaptation (Variant Coding) Il suffit de lire en Français : "codage des variantes"
F3
-> Variantekodierung là on est dans le menu du tableau de bord

-3
Oui, Le menu est en allemand mais il suffit de trouver les cases et LIRE. Il y a une quarantaine de lignes environ. avec l'ascenseur chercher les lignes suivantes et trouver les cases:

- Tankinfo in Reichweitenbild
- Menu RR Reichweite\Tankinfo
Dans la case, cocher "Enable" par défaut c'est sur "Disable"

-4
F3 pour valider
F3 (Yes) il va coder le calculateur..  re-validation (c'est comme ça chez MB) !
F2 pour sortir du menu puis F2 et mettre fin

-5
Ne pas oublié de débrancher et rebrancher la batterie pour faire un RAS du calculateur.
Je l'ai fais en 2 minutes avec la valise d'origine MB.

-6
N'importe quel guignol saurait faire ça avec cette explication. Chris, demande-leur de te laisser leur Stardiag, et fait-le toi même. Tu leur file un bib avec du lait à ces rigolos. J'aimerai bien que tu me communiques leur nom pour que je consulte leur pédigrés dans le réseau.
ET dis-leur qu'on est pas des amateurs, ça fait 35 ans que je bosse chez Merko et je pourrai leur montrer leur boulot même si je ne fais que du management. Ca m'enerve, je vais boire une bière...

-7
Ces gards de chez MB, ca doit-être une erreur de casting

Merci  pour ce descriptif très précis. Dès que j'aurais cette valise at home, je le suis et j'espère avoir le plaisir de voir les litres restants.

Est-ce vraiment un plaisir de voir les litres restants? 

Tout dépend de ce qu'il reste dans le reservoir

Je trouve l'info suffisament sensible pour insister pour l'avoir activée
En absolu, le cornering light est le plus indispensable pour moi et heureusement ils l'ont trouvé
Merci à Michjul pour son aide

Le problème c'est que le cornering light ne peut pas fonctionner avec le module de toit si tu as activé les AB en feux de jour

 

Merci Mich  

De rien l'Admin, montre à tes mécanos de chez MB qui est le chef...

 

Au fait une question aux copains qui ont cette option... c'est fiable comme quantité restante dans le réservoir  

 

 

Pas de soucis  Chris sur cette option,MB n'aurait pas fait cette option juste comme cela

sur mon 200,le temoin s'allumait,mais aucune info sur ce qui restait,et depuis,je sait qu'il restait a chaque fois 9l
je rajoutait 20l et il m'indiquait bien 29 l dans le reservoir    

 

Merci Serge  

Coté "Autonomie" c'est pas une science exacte par contre... au régulateur sur autoroute et 470km d'autonomie je suis arrivé avec autonomie 0 au bout de 350km      et j'ai mis 67L dans le réservoir  ! J'ai fait les derniers 30km à 100/110   

Bon WE à tous

effectivement çà rend bien service cette option....  mais je ne me souviens plus si je l'ai sur le slk ou la cls ......il me semble que c'est sur la cls....c'est avec elle que je fais le plus d'autoroute.... 

 

Ils ont bien du faire une conn..ie   

Antenne GPS testée et OK  
Test avec un autre Comand et SAT OK  

 
Carte et Appli OK...

Qu'ont-ils fait encore  

michjul a écrit:
-7
Ces gards de chez MB, ca doit-être une erreur de casting

Bonsoir à tous
 Michjul, je suis allé 2 fois chez 2 MB différents depuis le mois d’août et j'ai l'impression qu'ils n'ont pas envie de faire ce genre de manip ou bien qu'ils ont des instructions de la hiérarchie pour ne pas le faire.
Dans le cas contraire c'est qu'ils seraient vraiment une erreur de casting:lol!: et dans ce cas pourquoi payer si cher de l'heure pour un service non rendu ?
Mais bon, c'est vrai qu'en France tout part en vrille même ce qui était excellent devient pire que médiocre.

Dans les Suuuuud, c'est pareil, dès que tu leur demandes un truc un peu hors cadre courant, c'est euh non, etc .....
Ils ne veulent pas reconnaître qu'on en sait plus qu'eux sur des sujets pointus.
Désolé pour toi Chris mais tu vas trouver, tu es compétent maintenant

 
Avec le Stardiagnosis tu peux presque faire ce que tu veux de ta SLK sauf l'accès à la cartographie moteur. Tout le reste et manipulable exemple : tu peux enlever l'alerte en cas d'oubli de la ceinture de sécurité, modifier le comportement de ta clim, le 2éme feu AB arrière n'est pas activé par défaut, ext... C'est pour ça que chez MB ils ne sont pas très chaud pour faire les manip autres que celles qui sont autorisées par les procédures.

 
Jusqu'à présent les modifs qu'ils ont pu faire,  c'était impec   
Après la mise à jour des cartes et appli du GPS, tout était encore OK.
Ayant demandé de mettre les infos du GPS dans l'ODB, je me retrouve sans les touches Tél au volant
Ils réactivent les touches au volant et paf plus de SAT ... J'ai pu en voir un peu hier un bref moment  (4 SAT seulement), mais ça me positionne 2 ou 3km de ma position...  

J'en ai marre !!!   
Pareil pour ce bricolage qui semble avoir eu lieu une fois encore sur le forum...   on n'a plus qu'un morceau de fenêtre pour écrire les messages  

Falait pas prendre du forum actif    c'est le bordel

 

Problème rectifié sur l'éditeur de message      et............... sur GPS !?...   

Assistance téléphonique by Marco hier soir et dans la foulée un petit lien sur SLKworld      
Mise en application ce matin et Paf direct 8 puis jusqu'à 10 SAT ...   
Bravo MB pour "la coupure d'antenne"    ... 10 SAT avec une antenne HS c'est plutôt pas mal   

Bon toujours est-il que même si ça fonctionne en l'état, y'a quand même un problème, avant et depuis que j'ai le Comand, c'est quasi toujours la carte SD qui est en action...
Reste donc à trouver où et pourquoi ça "coince"    avant mes dernières visites chez MB tout était OK ...    et depuis 2010, les applis du Comand ont évolué...