Et un de plus... ( photos ajoutées )

Bonjour

Voici une recrue de plus dans les rangs !

Cédric , normandie, bientôt la 40aine. Il est temps de changer le tt1 pour une compagne plus "feutrée"

Me voici donc en quete d'un slk 200 en boite manuelle pendant quelques mois, les modeles 171 ne sont pas légions dans mon coin ( ha bon en normandie il fait froid ? ) . Et finalement j'ai trouvé celle qui me convenait en achetant un billet de train.

Il s'agit d'une 200k de 2005, bleue bénitoite, interieur creme , pas mal d'options dont l'airscarf ( essentiel à mon gout, surtout près de la mer ).

L'historique est clair et limpide et je pense avoir fait une bonne affaire .

J' ai supprimé la plupart des grincements du pavillon en lubrifiant les joints et toutes les charnières avec un peu de graisse au lithium, resultat bluffant avec une bombe à 6 euros, à voir dans le temps si cela revient, je testerai la fiole magique à 40 euros .

Radicalement différent du tt. Moins brutal , plutôt dans la nuance, mais tellement plus agréable ( bon 5 ans de conception séparent les 2 modèles c'est vrai ) et le slk 163 ch n'a jamais eu la vocation d'etre une sportive au sens propre du terme mais elle procure quand meme des sensations sympa quand on sait s'y prendre .

L'audio 20 ne va pas faire long feu, les ampoules de cligno ont subi un bain de chrome   et l'antenne sl viendra ensuite.
Restera un module de toit ( piecha ? le dernier avec port usb semble plus abouti niveau possibilité je crois ) et surement un sprint booster quand je trouverai que je m'ennuie mais c'est pas encore le cas . un windschott plexi et des feux arrières amg si une bonne affaire se pointe.

Les photos vont suivre demain ou milieu de semaine, mais je dois la laver avant car teinte qui aime la poussière...beaucoup.

J'ai une question qui persiste, un petit defaut que je n'arrive pas à regler.

Pédale d'embrayage. 3/4 de course, la partie gauche ( plastique ), l'extrémité du bras gauche de la pedale vient frotter contre un petit cylindre ( plastique lui aussi ) , une piece du systeme hydraulique. les 2 parties viennent en contact, cela ne gene pas pour embrayer correctement, mais on sent que quelque chose frotte sur la pedale quand on enfonce completement. cela se joue à rien puisqu' en "insistant" un peu le pied de travers de façon à "pousser" un peu la pedale vers la droite tout en embrayant, et bien il n'y a plus un bruit et la course est bien linéaire.

la pedale n'est pas tordue ou quoique ce soit, on dirait un plutot assemblage un peu 2 mm trop à gauche pour que cela ne touche pas .

l'ancien proprio jeune retraité m'a dit que cela ne le dérangeait pas d'entrendre "fuuuiiit, fuuuit " à chaque changement de vitesse" mais moi un peu plus .

cela parle t'il à quelqu'un ? peut on jouer sur un reglage quelconque ? je vais quand meme pas limer la pedale ( meme si l'envie me tanne  ) ou forcer pour decaler le cylindre d'où arrive un tuyau de liquide d'embrayage ).

Sinon je passerai chez mercedes leur montrer le truc.
Je prendrai des photos si vous ne voyez pas de quoi je parle.

Voila pour l'instant, et au fait avant tout, merci de m'accueillir dans la famille 171 .

Benzement votre

 Bienvenu sur le fofo , Pour le coup je vais pas pouvoir t'aider car je n'ai pas de pédale d'embrayage  car boite auto , mais les collègues en 200 vont pouvoir te renseigner .

 
Vivement les photos, car d'après te description, elle doit être pas mal. 

  sur SLK-R171.forumactif.com  

 Pour cette présentation  manque quand même cruellement.... les photos

 Suis en 200 mais BA ...    et tu auras surement la réponse avant que je puisse regarder sur le SLK de Martyna qui lui est en BV6.

 pour la suppression des reflets orange dans les optiques  

Bonnes balades avec ton SLK-R171

Salut Pocket 76 et la   sur le forum 

bienvenue ici.

,
  à toi et ta belle bleue 
Vite, vite des photos  qu'on puisse l'admirer.
Pour ton embrayage, une petite photo permettrait également de mieux comprendre le problème 

  et bonne route parmi nous 

  une pédale de quoi ? ?? 

Sûrement une option non dispo sur la ba7  ! 
Bienvenue parmi nous. 

Ca doit être sympa le bleu avec l'intérieur creme... Ah si seulement nous avions des photos pour nous extasier ! 
La cote dieppoise par un jour d'automne avec l'airscarf sur cou ! Que du bonheur !  Regale toi 

 Cela ressemblerait il a la tienne !!

Bienvenue à toi et ta belle
Jolie config couleur ext /couleur int
Enjoy

voici donc quelques photos prise ce midi en vitesse au taf

concernant mon souci de pedale d'embrayage qui frotte , voici quelques photos pour illustrer, désolé pour la qualité.





On voit le petit cylindre à gauche de la pédale sur lequel elle vient frotter lorsqu'on embraye , c est vraiment l'histoire de 2-3 mm

Beau SLK , beau coloris et belles jantes de 17 de la 350 

Merci pour vos retours sympa

Sinon je cherche aussi comment activer le lave phare. La manip dans la notice est pas tres claire et je n'y parviens pas.
Je pense avoir le xenon vu la presence de buses dans le pare choc sous les phares.
Merci d'avance.

Alan34 a écrit: Cela ressemblerait il a la tienne !!

oui !! moi j'ai ça !! une pédale ON et une OFF.
Pourquoi en rajouter d'autres ?

Pour le lave phare, c'est le bouton a coté du comodo des feux

C est bien ce que je semblait avoir remarqué sur les photos sur le net. Pourtant je n ai pas ce bouton à coté du comodo. Juste la molette de reglage de hauteur 1 ou 2. Etrange quand meme non ?

Bienvenue sur le forum!!!

pocket76 a écrit:C est bien ce que je semblait avoir remarqué sur les photos sur le net. Pourtant je n ai pas ce bouton à coté du comodo. Juste la molette de reglage de hauteur 1 ou 2. Etrange quand meme non ?

étrange, non.

ça implique simplement que soit tu n'as pas le xénon, soit c'est du tuning, et ça ne passera probablement pas au CT.

Toutes les voitures équipé de feux xénon doivent avoir un correcteur d'assiette ET le lave glace.
Comme si des feux standard mal réglés n'éblouissaient pas !

ceci dit pendant les vacances je suis tombé devant un crétin qui avait équipé sa caisse au xénon... avec maman, les enfants, et les valoche dans le coffre il éclaboussait comme un porc ! Malgré mes vitres teintées j'en ai pris plein la tronche pour pas un rond...

En effet j ai regardé de plus pres les caches sur le pare choc, ils pivotent et devoilent ... 2 magnifiques trous... Alors soit pare choc changé à un moment et remplacé par un modele qui accueuille les buses. Soit je les ai perdu sur le chemin de la maison lol. Car de memoire les slk sans xenon n'ont pas de cache buses. Je n ai pas encore check quelle ampoule equipait les phares.
Merci de ta reponse

j'imagine que l'option lave phare existe même sur les feux standard.

Le pare choc a peu être été "modifier" pour tromper le CT.... si il teste pas le lavage en réel.
Mon contrôleur, avait vérifié avec un coup de lave glace la 1ère fois que je lui ai porté ma volvo... il ne vérifie plus maintenant vu qu'il la connait. Je m'étais fais chi*r à la nettoyer nickel pour le CT, et surprise il me l'avait rendu pleine de trace de flotte ! grrrrrr

regarde sous le capot, tu devrais voir un balast haute tension pas trop loin du phare si c'est du post montage. Quand c'est d'origine.... je sais même pas ou il planque les balast...

Si ça peut aider  http:// www.mboemparts.com/auto-parts/2006/mercedes-benz/slk280/base-trim/3-0l-v6-gas-engine/body-cat/wiper-and-washer-components-scat

On a déjà eu des PC avec emplacements lave glace  et "non xénon" il me semble   tout comme certains avec les "z'oreilles de cochon" qui étaient en 16"