Valise Appareil Diagnostique

Mjo a écrit:
Je pense que Mercedes ne voudra pas le faire. Mon Icarsoft MBII ne permet pas cette manip. Quelle "valise" me faudrait-il pour le faire moi-même ?

Ils me l'ont activé chez Mercedes 
Par contre tu sais que tu dois toi valider l'activation une fois les pressions OK ? Tu n'as donc pas accès à ça ? 

Il doit falloir reprogrammer le compteur et sa en concession il ne savent pas faire

Bonjour


En fait, ce dispositif est en série depuis 2008 (FL) et il apparaît dans les brochures françaises :


Sur le VIN, c'est l'option 477

Sauf que ma SLK est allemande et que cette option n'apparaît pas sur le VIN .... Je n'ose imaginer que les allemands aient fait l'impasse sur cette option pour leurs modèles ?

En pratique, je pense que les composants (ABS, ESP ..) sont présents pour assurer la fonction





C'est ainsi que j'ai trouvé sur des forums allemands la procédure pour activer avec la valise :


Voila ou j'en suis avec un roadster le plus sportif mais pas le plus sûr ...

Non Bebert, juste activation de cette fonction via la valise   

OUI Mjo, j'ai bien compris ton interrogation, mais as tu tenté de voir si tu avais l'affichage dans ton ODB ? Je suppose que oui, mais il y a tant de choses qu'on ignore parfois, ex le reset de BVA que Marcel dit le beau nous avait fait découvrir en son temps   Bon là tu connais, mais il faut ensuite valider et confirmer les pressions.

Moi quand j'ai demandé à ce qu'ils m'activent ça, le chez d'atelier m'a dit "mais vous l'avez d'origine"... le soir en récupérant mon SLK il m'a dit avoir été surpris de voir que non. Comme ca devait être en 2010 il a surement confondu avec les FL..
Fort des infos que tu as tu peux en tout cas demander lors d'une révision qu'ils t'activent ça, le fait que la valise est branchée ne te fera pas un surcoût énorme   

Chris* a écrit:

Non Bebert, juste activation de cette fonction via la valise   

Oui l'option s'active mes la commande dans les menus du compteur se rajoute en reprogramant aussi celui ci hors les concessionnaires n'ont pas les droit suffisant pour sa . Ses comme rajouté le réglage de l'heure dans ses menu , les niveaux d'huiles sur V6 V8 ...

 Bebert,

Loin de moi de mettre en doute tes compétences, mais je te confirme que Mercedes m'a activé cette fonction et que Michjul a activé le nombre de litres restants dans le réservoir via la valise et en qq minutes   
Ces fonctions sont présentes d'origine, mais non activées 

Pour l'huile possible
Pour la pression des pneus faudra que je teste les sur ph1 normalement il y a un calculateur a rajouter du pas équipé il le semble

Pour le réglage de l'heure par contre faut des droits spécifiques

,
Michjul m'a également via la valise activé l'affichage du nbre de litres d'essence restant, l'affichage de la perte de pression d'un pneu basé sur la différence de vitesse des roues calculée par l'ABS.
Ce fut également vite fait bien fait

Salut,
peut etre HS mais sur ma 350 de 2006, dans le menu il me propose le controle de la pression des pneus. Je n'ai pas fait la manip mais pour moi c est natif.

On parle de moi 
Je plussoie avec le Star Diagnosis Basic 2 en mode développeur j'avais accès à toutes ces fonctions
Je l'ai vendu à un membre du forum et maintenant j'ai un C5 avec la Tab et SDConnect d'origine Daimler toujours en mode développeur et valable pour toute la gamme Mercedes jusqu'à 06/2020.
Donc si vous passez dans le coin, faites signe et on fait ça + café schnaps ou coca selon le membre

gegedej a écrit:,
Michjul m'a également via la valise activé l'affichage du nbre de litres d'essence restant, l'affichage de la perte de pression d'un pneu basé sur la différence de vitesse des roues calculée par l'ABS.
Ce fut également vite fait bien fait

OUi et si on en avait parlé, il aurait activé la mise à l'heure via mon Comand NTG 2.5 .
Ce qu'il faut Bebert, ce ne sont pas des "autorisations" mais un gars compétent devant la valise 

J'étais allé deux fois chez MB, il n'arrivait pas à activer le nombre de litres restant et ce même avec la manip et les explications données par Michjul   

La différence en les valises chinoise et celle des concessions s'est que les chinoise on un bon nombre d'autorisation débloquer .
Alors quand concession non
Les chinois pour en débloquer certains on le fdocs ou un non du genre qui génère les autorisations .

Je verrai mieux quand j'aurai acheté une chinoise pour l'instant j'ai eu acsee uniquement a des officiels

Bonjour

Très intéressant tout cela

Lexus as tu le code 477 dans la liste des équipements rattachés à ton VIN ?
Doit on comprendre que ce système est activable par la valise si on ne l' a pas  dans la liste ?

Quel intérêt pour Mercedes de ne pas activer cet équipement de sécurité ? Il n'est même pas proposé en option payante !
C'est incompréhensible ...

Il faut vraiment aimer le SLK ....

Exact j'ai l'option




Par contre j'ai des options sans désignations !?

Merci  lexus pour cette réponse rapide 

Ils doivent distribuer cette option par tirage au sort ...en espérant que ceux qui ne l'ont pas iront payer en concession pour que la voiture soit conforme au descriptif commercial au final   ...

bebert007 a écrit:La différence en les valises chinoise et celle des concessions s'est que les chinoise on un bon nombre d'autorisation débloquer .
Alors quand concession non
Les chinois pour en débloquer certains on le fdocs ou un non du genre qui génère les autorisations .

Je verrai mieux quand j'aurai acheté une chinoise pour l'instant j'ai eu acsee uniquement a des officiels

  Mais c'est qu'il insiste notre Bebert 

Moi ca a été fait en concession AVEC la valoche MB
Pour les activations réalisées sur les voitures des copains et le nombre de litres restant c'est pareil, une ancienne valise d'origine MB qu'avait Michjul !
N'ont pas la main ceux qui en concession ne cherchent pas , même avec la liste des recherches à faire et ça je te le confirme puisque c'est du vécu 

Plus de précision :
Comme dit Bebert, la valise Chinoise ne permet pas de tous faire, il faudra bidouiller pour  avoir certains accès.
En ce qui concerne la valise ORIGINE Daimler, il ne suffit pas de l'avoir pour être un crac  il faut savoir s'en servir.
Dans les concession MB, la routine est simple pour les tech, elle se limite à des mises à jour de calculateur et des remplacements de calculateurs, des paramétrages mais rarement du paramétrage de post-équipement.
Le Star Diagnosis sais faire bien d'autre choses mais il faut bien sûr savoir quoi faire avec cette machine.

Chez MB où je bossais (hé oui je suis maintenant en retraite) on faisait de la modification d'équipements donc du hors série et par conséquent tous les tech, dont moi, avaient des formations avancées pour savoir où aller pour dégriser des cases, pour demander des AddOn spécifiques pour l'équipement monté.


Notre formateur et ses collègues du siège font des formations "avancées" à l'ensemble des collaborateurs MB France et eux et eux savent est connaissent la technologie du Stardiag. Derrière l'interface qui est en Fr on peux accéder dans les options qui sont en langues Allemandes pour activer tout ce qui est possible car le calculateur est fait pour différents pays mais limité pour le pays de commercialisation.
Le prob est que les concessionnaires n'ont pas besoins de connaitre tout ça et donc ne s'y intéressent pas d'où les réactions de ceux-ci quand un client lambda vient avec ce genre de question.

Un exemple, j'ai un membre sur un autre forum qui à fait le montage d'un post équipement de palettes à la place des boutons (code428).
Il faut activer le code 428 (palettes au volant) dans le calculateur mais ce n'est pas possible car le véhicule n'est pas équipé vu qu'il a des boutons.
Donc il faut ajouter le code 428 dans fDok (la carte d'identité du véhicule chez Daimler) et c'est seulement à ce moment qu'il est possible de valider, en Online, le code dans le calculateur.
Même avec la procédure que j'ai donné au mec, le concessionnaire ne voulait pas faire. Il en a cherché un autre et il est tombé sur un tech curieux qui a bien voulu regarder et il a trouvé facilement vu qu'il avait la procédure.

Donc non, il y a pas tous les concessionnaires qui savent faire sauf ceux qui ont fait des formations.
Voilà en gros l'explication
Bonne journée à tous

Ecouter Michel les gars. Moi je lui fais entièrement confiance...
C'est grace à lui et ses conseils que ma caméra de MAR fonctionne sur mon écran de mon NTG 2.5
Le Technicien qui me l'a paramétré à gardé précieusement les copies de Michel qu'il ne connaissait pas. 
Encore merci Michel.

 
content pour toi,
C'est effectivement la pause d'un post-équipement la caméra de recul et il faut l'activer dans le calculateur.

Merci michjul, tout cela est intéressant. Je comprends que si le code 477 n'est pas dans la liste d'options du véhicule, c'est encore plus compliqué de modifier ,avec la valise. Donc peu de chance qu'un garage Mercedes (même de bonne volonté ...) s'en sorte.

Chris avais tu ce code 477 dans ta liste d'options avant paramétrage ?

J'ai trouvé cela sur MBWorld. Est-ce correct et suffisant pour mon cas ou faut il faire d'autres opérations avec la valise ?

https://mbworld.org/forums/attachments/c-class-w203/238795d1340871877-star-das-menu-paths-mods-pre-facelift-w203-tire-pressure-loss-warner.pdf


Est-ce la même chose que cela qui semble avoir une étape supplémentaire ? (désolé, je suis nul en langage "Mercedes" mon truc c'est plutôt Techstream (gratuit) avec mes Lexus et Toyota ...)

Ta procédure est la bonne mais il semble qu'il manque la 2ème partie, à voir avec ton concessionnaire
Détection de crevaison (pour les modèles qui n'ont pas la détection active, il est en effet prévu d'utiliser
les capteurs ABS afin de détecter une roue qui tourne plus vite que les autres, et donc, une
crevaison).

‐> Groupes principaux
‐‐> Calculateurs
‐‐‐> Chassis
‐‐‐‐> ESP
‐‐‐‐‐> Adaptation de calculateur
‐‐‐‐‐‐> Avertisseur de perte de pression des pneus (Activer)
+
‐> Groupes principaux
‐‐> Calculateurs
‐‐‐> Superstructure
‐‐‐‐> ZGW
‐‐‐‐‐> Adaptation de calculateur
‐‐‐‐‐‐> Lire le codage
‐‐‐‐‐‐‐> Tous les codages
‐‐‐‐‐‐‐‐> Avertisseur de perte de pression des pneus
‐‐‐‐‐‐‐‐--> Mettre sur Présent

Non Mjo, pas ce code #477

Options a écrit:

VeDoc Statut Livré

ID

utilisaCteHurRIOBE Date 12.05.2014 - 12:57 Page 2 de 4

Provisioning Certificate ID - PCID

Codes équipement

Peinture 1 775 U Argent iridium métallisé Aménagement intérieur 871 A Cuir noir

Peinture 2 Infos supplémentaires

intérieur

870 A LEDER

Pays 1

Pays 2 5XX EUROPA

Code d'option

Code Désignation

170 PRISE DE FORCE SUR MOTEUR VERS

207B BEDIENUNGSANLEITUNG U.WARTUNGSHEFT-FRANZOESISCH

213 Nouvelle direction paramrique

220 Syste PARKTRONIC (PTS)

222B HINWEISSCHILD KUEHLWASSER/BETANKUNG - FRANZOESISCH

250B MOBILO-LIFE / SERVICEPAKET EUROPA

260 Suppression monogramme sur coffre

261 Suppr. monogramme KOMPRESSOR

261B AIRBAGLABEL - FRENCH/ENGLISH

275 Pack Moires sie cond. rl. ectr.

301 Kit fumeur

309 Porte-gobelet

345 Essuie-glace avec capteur de pluie

423 Boe de vitesses automatique 5 rapports

428 palettes de commande de boite au volant

486 Train de roulement Performance AMG

500 Rroviseurs gauche et droit rabattables ectr.

527 COMAND APS

580 Climatiseur

600 Lave-phares

614 Projecteurs bi-xon, circul. droite

669 Roue de secours

772 Kit carrosserie AMG

782 Jantes branches AMG 45,7 cm (18")

805 Modifications techniques

876 Pack d'lairage intieur

880 Tommande infrarouge pour le toit escamotable

983 CoC - pas EU4 de carte grise partie II

 
Mais donc bien activé chez Mercedes et selon la procédure donnée par Michel à l'instant.

D'ailleurs il y a d'autres trucs bizarres.
Pour reprendre ce que dit Michjul au sujet des palettes.
- J'ai sur mon SLK avec boutons mis un volant de 55 AMG avec palettes et tout fonctionne nickel depuis.
- Le volant à bouton revendu à DID66 fonctionne sur son SLK en BVA qui n'avait d'origine ni boutons , ni palettes donc.
- Ce même volant est revendu ensuite à Masselm et là les boutons ne fonctionnent pas ! 

michjul a écrit:
Plus de précision :
Comme dit Bebert, la valise Chinoise ne permet pas de tous faire, il faudra bidouiller pour  avoir certains accès.

  Michel,

Relis, Bebert dit le contraire    
Mais les différentes activations faites sur mon SLK ont toutes été faites avec une valise MB 

bebert007 a écrit:La différence entre les valises chinoise et celle des concessions s'est que les chinoise ont un bon nombre d'autorisationt débloquées .
Alors qu'en concession non

C'est donc les 2 étapes figurant dans la copie d'écran (avec un ordre différent ?)

Merci à tous

Je verrai cela avec un garage (il faut que j'en trouve un car la grosse concession Mercedes des ULIS ne me paraît pas adaptée... c'est plutôt le style costard cravate et voiture de l'année. Dieu merci le service pièces de rechanges est à part du garage dans un coin un peu caché et les employés comprennent que l'on puisse se salir un peu les mains et s'intéresser aux voitures de + de 10ans ...)

Bon WE

Chris* a écrit:

Relis, Bebert dit le contraire    

bebert007 a écrit:La différence entre les valises chinoise et celle des concessions s'est que les chinoise ont un bon nombre d'autorisationt débloquées .
Alors qu'en concession non

Chris,
Oups, j'ai mal lu, désolé
Ben tant mieux
En tout cas, en mode "développeur" le stardiag origine Daimler sait quasiment tout faire ...

salut à toutes et à tous,
pour infos, j'ai passé mon SLK en diag avec le soft et l'OBD DELPHY CAR 2015. Certes il ne permet pas de choisir d'activer des options, par contre il est capable de faire le diag sur l'ensemble des CPU de l'auto.

Nico