Nouveau du 87 : vers un SLK55 ?

Bonjour,

Il me semble m'etre inscrit sur l'ancien forum il y a quelques annees de ca. (est-il possible de modifier le skin de l'actuel ? C'est tout triste ce noir   )



Apres avoir eu un coupe Bmw 125i (6 cyl. 3.0l), une Mustang GT de 2011 (le dernier V8 Coyote 5.0l), j'ai depuis 2 ans une Corvette C6 Z06. (LS7 7.0l) de 2008, une bete au rapport poids/puissance redoutable accompagne d'un tres gros caractere, chose qui se fait de plus en plus rare a une epoque ou les voitures offrent des sensations lissees pour etre accessible (en terme de conduite) au plus grand nombre.

La raison de mon inscription, c'est que j'ai toujours en tete un joli SLK 55 (R171 ). J'adore sa ligne, toit ferme. Meme decouverte elle est superbe et pourtant je ne suis pas un fan des cabriolets. Et puis son V8 AMG a une sonorite que j'aime, bien gourmande, comme c'etait le cas sur ma Mustang qui etait equipee des "silencieux" du modele GT500. Et cette sonorite me manque avec la Corvette qui est plus dans un registre de sonorite sportive qui devient surtout agreable en prenant des tours.

Je sais que le SLK ne m'offrira ni les performances ni le comportement de ma Z06. (malgre son handicap de puissance, je la situe entre la Mustang et la Z06 grace a son poids relativement contenu) mais je la vois comme une voiture que je pourrais utiliser plus souvent et dans des conditions differentes de la Corvette qui est extreme dans tous les domaines.
Mais je ne connais pas le caractere du 5.4l. Apres avoir goute au 7.0l de la Z06, le moteur de la Mustang passe pour un moteur tres docile. Donc je prefererais que l'AMG penche plus cote Chevrolet que cote Ford cote sensations.

Le truc qui m'inquiete, c'est la boite auto. Je me dis que le mode manuel avec les palettes pourrait etre un paliatif mais la 7G-Tronic n'est pas reputee pour la vitesse de passages des rapports.

Y aurait-il un (des ?) proprietaire de SLK 55 sur ma region ou pas trop loin ?

Serge.

Quelques photos :




Serge.

,
  sur le forum.
J'ai déplacé ton sujet ici    étant donné que tu es à la recherche d'un beau 55.
Pour le noir, ce n'est pas si triste surtout égayé par de belles photos comme les tiennes par ex. 
Quand aux autres questions, je laisse la parole aux heureux possesseurs de 55.

 chez les spécialistes du SLK R171.
Joli garage 

  Bienvenue sur le forum SLK-R171

Beaux jouets que tu as là

 Et bonne recherche pour ton 55 !

Magnifiques bêtes que tu as 

Salut Serge et la   sur le forum 

Regarde ma présentation , je parle de mon Ex 55 

Merci a tous 

Michel, je viens de voir ta presentation. En gros, tu as eu la meme demarche que celle que je risque de suivre mais a un niveau de puissance different.

salut et bonne recherche....

gegedej a écrit:
Quand aux autres questions, je laisse la parole aux heureux possesseurs de 55.

Pas de 55 sur ma region ? 

Il y en a une en vente a cote de cher moi mais avec 180000km.
Mais a part ca...

A propos d'un modele 2006 pour lequel je viens de passer quelques minutes avec son proprietaires au telephone, comment se fait il qu'elle puisse d'un cote avoir les palettes au volant et de l'autre ne pas avoir les etriers 6 pistons ?
Je pensais que soit les 6 pistons etaient d'origine (2004 et 2005 seulement), soit il fallait passer par le pack perf sur les annees suivantes pour avoir les 6 pistons/palettes/jantes specifiques/supensions plus fermes.

Me serais-je trompe ?

Salut 

D'après ce que j'ai compris , les 6 pistons étaient d'origine jusqu'à 2007 et c'est seulement à partir de 2008 où ils étaient disponible avec le pack perf 


 


Jusqu'à 2006 , il y avait des derrière le volant et c'est à partir de 2007 qu'il y a les palettes

  

Ce sont les photos 55 que je n'ai plus de 2007 

Merci Michel pour les photos des 2 etriers. Ils sont bien reconnaissables 

A priori, j'ai sous les yeux une photo d'un modele 2006 ... en 4 pistons. Du coup, je me demande si ce ne serait pas une photo du train arriere 

Et ce meme 2006 est equipe des palettes, pas des boutons derriere le volant. 

Sur le site de l'AS, ils precisent 2006 comme annee ou le pack performance est propose :
http://www.automobile-sportive.com/guide/mercedes/slk55amg.php

Le pack performance est deja un sujet de discussion des la mi-2005 :
http://www.benzworld.org/forums/r171-slk-class/1215205-030-amg-performance-package-slk-55-a.html

SLK55 AMG Performance Package (Option Code 030)
* Alcantara AMG sport steering wheel
* Carbon fiber trim set
* 176 mph (280 km/h) top speed (electronically limited)
* AMG "Nurburgring" sport suspension system
* AMG "Compound" braking system
- AMG Compound front brakes (standard)
- AMG rear brakes: compound rotors with AMG 4-piston calipers
* AMG 18-inch twin-spoke multipiece alloy wheels with high performance tires
- Front: 7.5 x 18 inch 225 40 ZR 18
- Rear: 8.5 x 18 inch 245 35 ZR 18

Manufacturers Suggested Retail Price: $6,800 

  en effet tu dois avoir une photo d'une jante arrière , 

le mien est de 2007 , c'est des 6 pistons avants , mes amortisseurs je les ai changés pour des bilstein et je peux te dire que çà tient la route ...  , et les vraies palettes au volant sont montées à partir des mod 2007 ....

Il y a un aussi Pack Perfo sur les modèles avant 2008 !
Garulys a ça sur son superbe 55 AMG

C'est un sacre fouilli pour s'y retrouver chez Mercedes avec ces options.

Une autre question :
Le gain de 10% en rapidite sur la boite 7G-Tronic, c'est a partir du millesime 2007 ou avec le facelift 2008 ?
Un vendeur d'un 2007 me dit que son exemplaire a bien cette evolution.

oui sur les mod 2007 c 'est tout bon , et sur l'odb il y a quelques améliorations aussi , comptage des tour de circuit par ex.....

Merci.
Dans ce cas, je vais peut etre arreter de me focaliser un modele 2008 uniquement et etendre a 2007.