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Message  AZCHZ Mer 11 Jan 2017 - 23:02

bonjour les gars , 

j'ai un bruit métallique un genre de clic clic ou de cigale mais seulement presque a froid , moteur chaud je ne l'entend pas ou tres tres peu 
c'est pas un bruit continue mais par intermittence et stoppe si on accélère en point mort . 

il est localiser je pense en haut a gauche vers la pompe DA , mais difficile a savoir exactement ...

1/ comment faire pour déterminer d'ou vient le bruit : une astuce ? 
2/ avez vous déjà une idée vu la description ? 


merci d'avance !

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Message  bebert007 Mer 11 Jan 2017 - 23:04

Sûrement la poulie d alternateur débrayage qui est juste en dessous il faudrait être plus précis
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Message  AZCHZ Mer 11 Jan 2017 - 23:11

possible oui mais comment déterminer si c'est elle ?

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Message  bebert007 Mer 11 Jan 2017 - 23:30

Tu tente de démarrait à froid sans courroie et tu laisse pas 1h bien sur si ses l alternateur ou pompe de da si encore du bruit ses la chaîne dans se cas ses que tu à peux être une huile trop épaisse à froid se qui fait que le tendeur de chaine  mes du temps à se tendre
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Message  AZCHZ Mer 11 Jan 2017 - 23:33

Je viens de faire la vidange c'était le moment le faire 

Donc je peux tenter de laisser tourner le moteur sans courroie ?

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Message  bebert007 Mer 11 Jan 2017 - 23:46

Oui tu auras pas la clim da et de recharge ni de pompe à eau mes 1mn sa risque rien à par peux être de devoir passer à la valise pour éteindre des voyants mes sa m étonnerait si tu coupé le chiffrage et clim avant

Par contre lors de ta vidange tu a mis 5 ou 0 w40 ou 30
Car si de la 5 avec se temps sa
Peux être sa avec de la 0 sa va mieux mais comme sa si tu laisse tourner au ralenti sans accélérer pas de problème mes si sa le fais aussi par temps chaud faudrais changer le tendeur
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Message  FLY62 Jeu 12 Jan 2017 - 6:29

Salut

J'ai eu un problème similaire 

Le bruit était moins fort à 2500t/mn et il était absent sans la courroie 

Alors dans l'ordre voici ce qui a été changé 

La courroie 
Les poulies
Le tendeur 
La pompe à eau 
L'alternateur 
Le compresseur 
Le compresseur de climatisation 

C'était ce dernier le responsable 

Heureusement tout a été fait sous garantie 

Nos voitures ne roulent pas assez souvent 

Donc les contraintes appliquées sur les paliers par la tension de courroie abîment à la longue les roulements des accessoires montés dessus 


Si on roulait tous les jours avec il n'y aurait pas ce type de problème
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Message  bebert007 Jeu 12 Jan 2017 - 9:23

oui mes il dit que le bruit vien coté pompe de da alors que le compresseur de clim et de l autre coté mes defois se genre de bruit ses vrais que ses trompeur
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Message  gegedej Jeu 12 Jan 2017 - 10:10

bruits métallique a froid  877830116,
Pour détecter l'origine d'un bruit mécanique, tu as la bonne veille technique du bout de bois (appui d'un côté sur le palier suspect et de l'autre sur l'oreille) ou beaucoup mieux le stétoscope de mécanicien super efficace; tu trouves sur le net ou chez feu vert par ex. ( bruits métallique a froid  666174066  Phil!) 10/15€ environ
Ce n'est peut-être pas applicable dans ton cas, mais au cas où  Question Question Question
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Message  FRAYD Ven 13 Jan 2017 - 22:02

d'ailleurs ce fameux stéthoscope m'a permis de trouver un bruit très perturbant ... en gros c'était entre le moteur et le tablier... une fréquence de merde.... résultat ..; la pompe à vide... 

et au passage merci phil de lille.. 

On a collé les deux titines cote à cote ou presque et on a écouté .. très criant de vérité le stéthoscope 

du coup je vais en acheter un aussi ... et une pompe a vide (reçu d'ailleurs y a pu qu'a ... je pense qu'un petit tuto sera fait par phil.. 

Est ce que vous avez déjà connu ça tiens la pompe a vide qui fait un bruit de merde...
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Message  bebert007 Sam 14 Jan 2017 - 9:30

oui ses génial et permat pas mal de chose 
dans le même genre les endoscope il en existe comme celui du lien pas chére qui se branche a un smartphone et permet de voir dans le moidre recoin 

http://www.ebay.fr/itm/122196110154?_trksid=p2057872.m2749.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
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Message  AZCHZ Jeu 19 Jan 2017 - 11:51

bon j'ai essayer la méthode bâton en bois What a Face

c'est vrai que ça permet d'entendre un peu . ..

mais je ne trouve pas , je n'arrive meme pas a savoir si c'est a l'avant ou en arrière du moteur ... Rolling Eyes

j'ai donc refait la courroie et a priori plus de bruit , mais comme je n'ai pas laisser tourner tres longtemps comme ça , pas simple de voir ... ou d'entendre Laughing

le prochain coup j'enregistre avec le téléphone ! 


c'est un bruit étrange quand meme , c'est des TIC TIC tres francs et ça résonne bien , mais qui ne dure pas plus de 2 a 3 secondes espacer de plusieurs secondes ou il n'y a rien 

bien sur des que le moteur monte en température : plus de bruit  tres rapidement 

c'est pénible

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Message  AZCHZ Jeu 19 Jan 2017 - 12:17

voila exactement le bruit :   ce n'est pas ma voiture mais video trouver sur le net 
le bruit est identique
ce ne dure pas si longtemps comme la video mais c'est ce bruit la ... 

https://www.youtube.com/watch?v=FPChmxlGg0s

qu'est ce donc ?

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Message  bebert007 Jeu 19 Jan 2017 - 15:24

sous la video ses marqué poulie debrayable de l alternateur
se que j avais dit dans mon 1er message il me semble donc si ses sa pas bien grave
sur oscaro 40 a 50€ suivant modéles
et les outils a moin de 40€

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Message  AZCHZ Jeu 19 Jan 2017 - 15:50

La Video mentionne aussi le doseur d'air ...
C'est quoi ce truc ? 

Si c'est la poulie : pour quoi ça ne le fait qu'à froid ?

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Message  bebert007 Jeu 19 Jan 2017 - 16:02

le doseur sur Mercedes et pas du tous de se coté
et perso sur ma c j avais eu se probeme avec une poulie car la graisse dedans qui été veille avais durcie et avec le froids sa empirais la chose en été tu entendais plus rien
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Message  AZCHZ Jeu 19 Jan 2017 - 16:26

bon j'écoute les conseils 
pieces commandés : 

 1poulie 40 euro 
1 outil 17 euro 

a suivre ...

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Message  bebert007 Jeu 19 Jan 2017 - 16:30

ses trés souvent depuis que sur les alternateur il y a des poulie débrayage et ses la possibilité la moin coûteuse surtout
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Message  AZCHZ Dim 22 Jan 2017 - 16:52

je reçois ma poulie demain 
mais j'i déjà commencer a demonter celle en place 
avec l'outil qui va bien c'est facile 

étonnant par contre ,  ce n'est pas une poulie roue libre ...   c'est normal ? 


du coup la poulie existante ne doit pas etre défectueuse ?

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Message  bebert007 Dim 22 Jan 2017 - 16:53

non pas normal elle est peux etre gripé non tu a une photos de ta poulie et sa ref
par contre tu a bien fais attention il y a bosh et valeo en alternateur d origine et ses pas la même poulie et je ses pas si compatible entre elle

que sa soit sur le 171 442 ou 171 445
 toute les ref sur le wis pour ses véhicule sont des poulie debrayble 

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Message  AZCHZ Dim 22 Jan 2017 - 17:12

oui j'ai bien fait gaffe le mien est un alternateur Bosh 

la poulie une INA F 232001.2 

les axes ne tourne pas sur la poulie demontée Sad

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Message  bebert007 Dim 22 Jan 2017 - 17:20

oui ses quel est bien hs quand sa reste bloqué sa peux crée des usure prématuré de l alternateur mes aussi du compresseur de clim pompe a eu et de da 
ses une chose que l on penserait pas car avant les poulie ne se debrayait pas mes vus que le System et pas fais de la même façon sa provoque des usure prématurés
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Message  AZCHZ Dim 22 Jan 2017 - 18:29

merci de tes reponses 

donc sur ton dessin précédent 

la partie B doit rouler indépendamment de la partie A ?

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Message  bebert007 Dim 22 Jan 2017 - 18:35

uniquement dans un sens 
dans un elle bloque dans l autre elle tourne librement
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Message  AZCHZ Lun 23 Jan 2017 - 14:36

bon nouvelle poulie monter ce matin Vercit = 

plus de bruits cheerscheerscheers

merci pour votre aide

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