Souci electrique

Trois pistes, pour moi et moi seul et je les respecte.

-Soit tu ne charge pas (alternateur, pont de diodes, cosse/connexion foireuse).Un voltmètre sur la batterie te dira ça moteur en service (14,5 volts à peu près) 

-Soit tu consomme du courant à l'arrêt
Intercale une lampe 21 watts entre la borne + et la cosse + de la batterie, si elle s'allume, il y a quelque chose qui bouffe du courant (évidemment tout doit être sur off dans la caisse)
Si la lampe éclaire fort, vire fusible par fusible pour trouver le domaine de consommateur qui de fait braire.

-Soit un truc à la con que tu investigue plus tard (après avoir éliminé les deux premières pistes)
@+

Normalement tu as aussi le + sous le capuchon rouge devant la batterie 

A mon avis , celle de la batterie 

fais un teste en roulant en acsedant au menu caché
une fois le contact mis tu appuis 3 fois sur le bouton reset sur le coté du compteur sa fait un bip la tu a un nouveau menu et dedans tu peux voir le voltage en roulant voir si tu régulateur de tentions ne crée pas par intermitence des surtention se qui peux endomager la batterie ou que par moment il ne charge plus se qui fais que ta batterie se charge mal

sinon contact coupé et lumière intérieur etteinte porte fermais et compteur etteint
debranche ta borne - de ta batterie et place un ampèremètre entre le borne - de la batterie et le cable qui venais se branché dessus pour voir si tu aurais pas quelque chose qui consomme au repos
ou avec un lampe témoin comme dis plus haut perso je fais sur la borne - car si mauvaise manip tu crée pas un cour circuit et de cramer les calculo

tu été bien en mode Ampèremètre et pas voltmètre ses pas pareil si oui tu avais combien d Ampère normalement ses en dessous de 1A en général 0.08 environs

si sa affiche 0 ses pas normal ou il est pas précis est dessant pas en dessous de 1
tu a fais comme le schema que j ai mis

ok faudrais voir si ton multimetre vois en dessous de la virgule ou non car si ses vraiment 1A sa fais pas mal il faudrais que je mesure ou quelqu'un d autre la valeur reel j eserais de voir sa demain

Comment est ce possible ?

Le positif à prendre sur un des fils rouge dans le faisceau ( le moyen ou le plus gros) et la masse sur l'écrou à coté de l'ouverture du capot

Pourquoi penses tu avoir fait une erreur ?

ben le smart top se branche sur un + continue et doit se mètre en veille si besoin 
ses quel modèle que tu as

ben sur le reste si tu te trompe de prise sa marche pas il me semble

ton module a peux etre une probleme car sa a pas d importance que sa soit l un ou l autre de ses fils ses 2 +

mes il consomme combien d Ampère ton boitier pour vider une batterie est crée se probleme il en faut pas mal quand même

car on va dir si se boitier consome 1A environs il te faux 800 a 900 heurs si je ne me trompe pas pour décharger une batterie