réglage roulement AV

bonjour 

est-ce que le slk ou clk possède des roulements réglage a l'avant ? 
faut-il le vérifier? ou le faire regler ?

 ,
Si cette belle théorie   peut t'aider:

Et oui mais est-ce que certains ne d’entres vous ont déjà fait vérifier le jeu ?
A la main roue levee en bougeant les roues en haut en bas je sent un léger jeu d’environ 1 mm est-ce normal ?

Hello,

C'est bizarre que tu poses cette question car je venais de me la poser...

J'avais également ce jeu.

J'ai démonté mes roues et il s'est avéré que j'avais un petit jeu entre le disque et les moyeux.

Démontage+petit serrage de l'écrou a la main et plus de jeu (écrou devant le roulement). L'opération a été réalisée sur le site 2 écrous de roulement avant.

Je ne pense pas que ce jeu soit normal car sur toutes mes ex et voitures actuelles, aucun jeu sur les roues...

si un mécano chevronné passe dans le coin , j'aimerais aussi un avis sur ce jeu et au passage savoir si c'est normal d'avoir un léger jeu sur la partie avant des triangles 

j'ai fait pareil , je n'ai pas l'outil comparateur , mais la vis de réglage était bien serré , j'ai donner 1/6 de tour en serrage ... a suivre pour voir si c'est cela qui m'entraine des vibrations a 100/110 kms .. ?  ( équilibrage refait ya 1 semaine mais toujours un peu de tremblement)

perso je vérifie je jeu tous les ans au comparateur

j'ai revissé sans comparateur, en jaugeant le jeu a la main , je pense qu'au changement du disque de frein c'est a faire car ca doit prendre un jeu different... 
aprés essai sur route je n'ai plus de tremblements volant , donc l'équilibrage roues de lundi dernier était ok par le garagiste . 


mais j'ai commander un comparateur et je ferais le réglage pile poil ... 

sinon je suis bien intéressé aussi pour avoir le mode opératoire du changement des roulements avant.

Ça m'intéresse votre affaire... j'ai un léger tremblement sur l'avant depuis le début des vacances. Il s'est amplifié petit à petit au fur et à mesure des kms éffectués... c'est pas énorme et ça se manifeste entre 90 et 110 Km/h.
Je suis allé faire un équilibrage il y a 15 jours mais ce petit tremblement persiste...   Je pense donc avoir le même problème de roulement que vous.

Comment règle t-on le jeu avec un comparateur ? Un petit tuto serait sympa...  

tuto sur un site ami 
http://www.forum-mercedes.com/topic-1704-tuto-classe-c-w204-reglage-roulements-de-roues-avant-sauf-4matic-amg.html

  Merci beaucoup pour ce lien très explicite...

En fait, il faudrait faire cette manip à chaque équilibrage... maintenant je conçois que vu les forfait appliqués par les différents prestataires ils ne le fassent pas... 

bebert007 a écrit:perso je vérifie je jeu tous les ans au comparateur

 Bébert ,
Je viens de vérifier: pas de jeu et comme je ne suis pas du genre à toucher un truc qui va bien je me suis dis OK.
Ce qui est confirmé à la lecture du tuto:
"!!! Attention l'opération décrite ci dessous ne vaut que si un jeu se fait sentir si pas de jeu ne pas intervenir. !!!"
Donc quand tu dis que tu vérifies le jeu, ne vérifierais-tu pas comme moi  l'absence de jeu, avec bien entendu une libre rotation du moyeu sans bruit suspect ?

je vérifie au comparateur et si besoin je règle

En même temps c’est une aberration ce comparateur surtout pour régler un jeu de 0,01mm
On est pas sur la fusée Ariane !
Je pense que c’était valable sur les vieux roulements
Avec les roulements conique il on j’ai l’impression déjà un jeu à l’a conception pour palier aux efforts et a la dilatation ?
Du coup après avoir été essayer le réglage au comparateur
Je me suis aperçu que un serrage à la Main sans forcer donnait le même résultat

du coup aussi est-ce qu'un léger jeu peu induire une usure ou un moulage sur le moyeu ou sur le disque ?

un jeu trop important peux causé une usure prématurité
du roulement du disque de frein de l étrier et des plaquettes

un jeux pas assé important peux causé la rupture du roulement ou un grippage  et a coup sur une usure prématurés

OUI mais régler un jeu de 0.01mm c’est pour ainsi dire pas de jeu du tout

ben comme sa oui mes en utilisation sa en a car sur le diamétre d une roues sa se multiplie et crés des variation 
par exemple sur mon ancienne c j avais eu 0.03 de jeux ben achaque freinage j avais une bonne vibration dans le volant

,
  avec toi AZCHZ, c'est la raison pour laquelle dans ma première réponse j'avais parlé de "belle théorie" en joignant les fiches MB.
Profitant du remplacement de mon liquide de frein et du dépoussiérage des disques et étriers, j'en ai profité pour sortir le comparateur et comme je le dis plus haut, j'ai trouvé 0 de jeu et reste convaincu que tout est OK. Si d'aventure j'aurai trouvé 5/100, là d'accord il y a souci. Mais est-il nécessaire de recourir au comparateur ? Un tel jeu doit se ressentir à la roue en la prenant haut-bas et droite-gauche. C'est la première fois que je sors un comparateur pour des roulements coniques ayant toujours eu recours à des méthodes certes moins "high tech" mais tout aussi voire plus efficaces.
Vont bientôt nous faire brancher la valise pour vérifiez les jeux de roulements  
Comme dirait Pat, c'est mon avis et je le respecte  

oui pour ma part c’est des petites vibrations au volant malgré un récent équilibrage qui’ m’int fait regarder le jeu 
et oui en bougeant la roue on sentait un léger jeu 
un léger serrage à fait disparaître le soucis 
mais sans comparateur ca se fait très bien aussi faut juste être perspicace en serrant l’écrou à la main 

sur mon ancienne c w203 a la main on sentais pas de jeu et après pas mal de temps a chercher d ou venais les vibration au freinage surtout sa venait de sa le jeu sans le comparateur ont l aurait pas vu

je pense que ce genre de roulement sont assez solide, par contre si ca prends du jeu , cela je pense donne du jeu sur le moyeux et fait voiler le disque aussi ?   

d'ailleur le roulement du moyeux se change ou bien faut changer tout le moyeu ?

le roulement se changent heureusement

Hello,

Pour ma part, j'ai contrôlé les jeux des roues avant car j'avais un bruit de roulement qui était lié aux pneus.

Un petit serrage à la main m'a également semblé suffisant : pas assez de force avec mes petits doigts de bureaucrate pour avoir un serrage trop fort sur les roulements mais suffisamment pour enlever le jeu et surtout pas de comparateur disponible 

J'ai fait changé mes pneus avant et plus un bruit.

Petite question bête...

Comment faites vous pour retirer le cache poussière ?

J'ai démonté ma roue avant et j'ai constaté comme beaucoup d'entre vous un léger jeu mais impossible de virer ce fichu cache   

Un truc, une astuce ? 

perso avec 2 démonte pneus