mx5 ou slk quel version ?

bonjour a tous 

je suis actuellement proprietaire d un porsche boxter 987 qui va partir a la vente car je vais avoir a investir dans autre chose.
je regarde donc dans des cabriolets entre 15 et 18 K, donc 2 choix pour moi , slk ou mazda mx 5 ncfl qui a en avantage sa legerete mais un manque de couple en bas car 2 L atmo.
pour le slk en V6 j ai lu que les versions avant le facelift avait un soucis de pignon d arbre d equilibrage avec casse moteur potentel http://www.automobile-sportive.com/guide/mercedes/slk350.php
est ce tres rare ou connaissez vous des casses moteur ?
sinon en alternative le 200 K en 184 reprog a 205 CV et 300 nm est il aussi souple que le 280 V6 et quid par rapport a une mazda MX5 plus legere mais moins coupleuse ?
dans les temps de repression que nous vivons je recherche juste le plaisir et je pense que la legerete et le couple en font partie 
merci pour vos conseils 
samuel

Bienvenue sur le forum SLK-R171

Le mieux ? Un SLK 350, pas plus cher à l'achat et à l'entretien qu'un 280.
Coté plus raisonnable le 200K si possible en pack sport (freinage du 350)

NOn ici pas de casse moteur, il y a juste des points à suivre et à vérifier avant ... On en parle dans le forum, ca concernait surtout les modèles US.

Après être objectif quand on trouve que le SLK-R171 est le plus beau , difficile de te dire de choisir le Madza

 ,
  sur le forum.
MX5 et SLK me semblent être deux philosophies différentes, sinon que ce sont des roadsters cabriolets  .
  avec Chris pour le problème pignon du V6; il est connu sur le forum, aucun membre n'en a été jusqu'à présent victime et il est facile à détecter.
Bonne recherche 

D'ailleurs tu peux voir ICI la répartition des moteurs pour les membres qui ont bien voulu participer au sondage

Assurément 350 + CA
Un certain gars qui vit dans le ciel, l'a fait monter: intouchable

340 poneys, ça commence à causer 

oui le 350 c est le mieux je sais mais j ai continue un peu de chercher au sujet du pignon engendrant casse moteur et j ai trouve ca http://www.mercedesmedic.com/check-my-mercedes-benz-for-balance-shaft-issue-by-vin-m272273/
meme si ici personne n en  ete victime ca n arrive pas qu aux autres je pense.

comment voir si ce pb affecte la voiture et le cout en preventif pour reparer 

j ai telephone a l atelier benz a MTP le gars ne sait meme pas la differnce de CC entre un 280 et 350 un passionne surement lol 

merci

Hello samymx

On parle beaucoup de ce problème mais par contre personne ne l'a eu

Personnellement depuis plusieurs années aucun problème avec mon petit V6 qui tourne comme une horloge  

Bonnes recherches en espérant que tu trouves ton bonheur 

Pour l'instant, après de nombreuses lectures, il semble que le pignon d'arbre d'équilibrage mal traité est de fourniture US.
Par contre, je n'ai lu nul part que ce défaut n'engendre une casse moteur, juste des variateurs du bank droit qui n'arrivent pas à compenser suffisamment le décalage.
Bien sûr si tu ne t'inquiète pas du défaut affiché, tu va sûrement péter quelque chose genre touchette soupape.
J'avais lu 5,5K$ l'opération chez Merco US.
La vérification de calage est simple et tu as de la prose à ce sujet sur le site
@+