Entretien joints de toit

Je regarde un peu tous les tutos 
Pour les joints de toit, j’ai 
https://slk-r171.forumactif.com/t1009-entretien-des-joints-et-articulations-du-toit
blob:https://mega.nz/d376e537-fc12-47a9-8299-33fd309a5ad1
Le premier: pas d’affichage du tuto? Comment l’avoir?
Pour le second, ne parlant pas allemand : il faut lubrifier avec la fiole MB tout ce qui est souligné en jaune?
Merci

J'ai bien tout l’excellent tuto de Marcel qui est bien détaillé sur ce qu'il y a à faire 
Peut-être Serwimg qui n'affichait pas les photos assez vite ?

Affichage normal quoique un peu lent sur le PC (il faut que je passe en pleine page)
aucun affichage sur Ipad ; une solution?
tuto pour les joints: trés bien fait
pour les articulations: sur le 170, je les traite 2 fois par an avec du Wd40, c'est pareil? existe t il aussi un tuto?
et merci pour ces infos

Alain , 

Ce forum est pratiquement 100% SLK 171 i  

Tu trouveras , je pense , plus d'infos pour le 170 sur l'autre forum ou y a également Michjul , Spiro 
et autres et qui est R170 -171-172 

Tu as mal lu 
C’est bien une question pour le 171 

Oups 

Désolé mais sur l'iPad j'ai également tout le Tuto 
Pour info je reste en "version Web" 

Mais l'entretien du R170 vs R171 est quasi identique. 
Pour le WD40 euh... perso je dis non. J'ai pu voir ce que le WD40 faisait sur les moteurs de Jetski , tandis que moi j'utilisais le produit spécial Bombardier. Moteur nickel tandis que pour des copains le WD40 avait fait jaunir leur moteur 
Pareil d'ailleurs pour l'huile => Bombardier et aucun problème pour moi tandis que d'autres dans une concession belge avaient de nombreux problèmes à un tel point que le responsable avait demandé  au copain qui achetait chez lui de regarder comment j'utilisais mon Jet et avec quoi 

Donc bons produits (certes beaucoup plus chers) et un bon temps de chauffe (même sur un 900cc 2 Temps) avant de mettre Gazzzzzzz   et rinçage après chaque sortie ! Ha et aussi toujours du SP98 !


 Avec la Fiole magique plus de bruit et avant de la vider tu pourras en faire des entretiens.  Demande à Alain, il ne va pas être HS pour une fois     (Sur Amazon tu trouves la même chose sous la marque VW pour moins cher)

Bon Dimanche à tous 

Je me suis peut-être mal exprimé : pour mon 170:
- j’utilise la fiole MB pour les joints et j’en suis très satisfait 
- pour les articulations mécaniques et les câbles, j’utilisais wd40 
Pour le 171:
- Je prévois bien d’utiliser la fiole MB 
- Utilisation du wd40 sur les articulations mécaniques? Ou vaut il mieux prendre de la graisse? Quels sont les points à faire attention ? 
Merci

+1 avec Chris concernant le WD40 : C'est un produit qui semble agressif (J'ai eu moi aussi des déboires avec un vélo : Les projections de WD40 de la chaine me bouffaient carrément la peinture qui devenait molle !)

Pour les joints : le produit MB va sûrement bien : Sache qu'il existe moins cher et très bien également : Le "Gummi Pfelge" qui est aussi utilisé par des copains du forum. Il rénove et protège tous les caoutchoucs, yc compris les joints lèche vitres et autres. 

Pour le graissage, évite le WD40 (Ce n'est que mon avis) : Privilégie la graisse, ou plus facile à appliquer, le silicone en bombe qui fera aussi le taf, mais a renouveler plus souvent.

C’est ce type de silicone?

Oui, c'est ça que j'utilise aussi !

Hello,
Je pense avoir trouvé un prix intéressant. C’est la version Krytox de VW en 30ml, 33,90€ avec la livraison.
https://www.ebay.fr/itm/Original-VW-Audi-specialise-Lubrifiant-krytox-Cabriolet-Toit-EOS-etc-G-052172a1-/384322189278?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l6249&mkrid=707-127634-2357-0

moi aussi j utilise  Gummi Pfelge 
  sur tout mes véhicule pour tout les joint port male capote et aucun Soussi et pour les charnière de la graisse standard il ne faut pas trop en mettre pour éviter les coulure par forte chaleur