SLK-R171
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Pour les possesseurs de V6 en particulier

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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  KRIS_350 le Mer 4 Mar 2015 - 16:30

BON c'est ok pour le calage , j'ai démonter les capteurs et vu les petits rond de texte centres dans les trous 


Merci à pdav92400 pour les infos 


Bien

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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  gegedej le Lun 24 Aoû 2015 - 18:47

,
Si le lien donné par Pdav92400 en tête de ce sujet ne fonctionne plus, le lien ci-dessous  donné par ailleurs par Eric38 vous donnera de mémoire les mêmes infos.
http://www.sfpavocats.ca/upload_Fichiers/470-2013-11-13-requete-pour-autorisation-nadeau-c.-mercedes-benz-(500-06-000674-131).pdf
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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  pdav92400 le Mar 25 Aoû 2015 - 8:23

Si si, Gégé, mon lien fonctionne toujours, c'est un PDF Suspect

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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  gegedej le Mar 25 Aoû 2015 - 11:08

 Pat,
En désactivant le traducteur, j'arrive effectivement à l'ouvrir en Anglais   
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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  gegedej le Jeu 27 Aoû 2015 - 22:17

,
J'ai profité de ma révision service B pour vérifier le calage;    c'est tout bon à 60 000 km.
Il faut éviter de regarder les deux ACT en même temps, car ceux ci tournant en sens inverse l'un par rapport à l'autre, c'est le malaise cardiaque assuré   
@ Pdav92400: bonne nouvelle pour ta mémoire, c'est effectivement une douille de 27 pour tourner le vilebrequin , ça m'a évité de cafouiller
En ce qui concerne la vidéo, à quoi correspond ce repère ????????????????????????

 
Par contre, mes connecteurs de déphaseurs d'ACT commencent très légèrement à suinter ; une opération préventive va bientôt s'imposer.
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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  pdav92400 le Ven 28 Aoû 2015 - 8:18

Salut Gégé,
Le PMH (point mort haut) est le 0° cad quand le piston N°1 est en haut.
305°, correspond bien sûr à 305° de rotation moteur.
Ce point est intéressant, car il correspond au calage de distribution où les arbres à came ne sont pas en tension (rotation).
En gros, ce point en ° facilite le montage/démontage du tendeur, de la chaine, des ACT, bref de la distribution et des culasses.
C'est pour cela que sont situés ces repères, pour vérifier in finé que l'on a pas fait de connerie de calage, lors d'intervention lourde et donc à fortiori, de vérifier que la chaine se porte bien ainsi que du pignon d'arbre d'équilibrage.
La vue 3D montre bien cela

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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  gegedej le Ven 28 Aoû 2015 - 9:36

 Pat,
  pour la réponse.
De plus, on voit ce repère sur le document que tu as posté plus haut 
Mais j'ai une excuse: je dois changé de lunettes 
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vérification si usure abres d équilibrage m272 (280 et 350) ph1

Message  bebert007 le Ven 27 Jan 2017 - 10:46

salut j ai trouvé sa un moyen simple de vore si les arbres d équilibrage m272 (280 et 350) ph1 commence a s'usée 
sa garanti pas a 100% mes deja donne une idée


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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  slk83350 le Ven 27 Jan 2017 - 12:33

mercI Aurélien ,je l'avais déjà regardé une fois quelque part mais meme si j'ai compris le fond je ne la trouve pas tres explicite.
il me manque quelques indications pour pouvoir le tester en vrai ,tu sauras mieux me dire toi
car a la fin lorsqu'ils montrent quand c'est bon ou pas ,en dehors du fait qu'ils ont pris la photo une fois bien de face et une fois completement decalé en dehors de ça je ne vois pas de difference,ou ils l'ont decalé expres pour expliquer qu'il fallait que ce soit bien en place,et c'est quoi que l'on doit tourner en bas du moteur
desolé pour toutes ces questions
bon appetit
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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  gegedej le Ven 27 Jan 2017 - 12:47

 Bébert,
J'ai déplacé ton post ici car il illustre parfaitement la méthode décrite plus haut par  Pdav9240 et cela évite un doublon sur le sujet.
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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  bebert007 le Ven 27 Jan 2017 - 14:07

pas de probleme chris

slk 
ses au niveau de la poulie d Ampère en bas ou la couroie vien se prendre 


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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  slk83350 le Ven 27 Jan 2017 - 14:13

merci Aurélien
tres bel eclaté de notre moteur
donc c'est là qu'il faut donc mettre la douille de 27
par contre sur la video on voit que le moteur est au ralenti ou j'ai mal compris??
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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  bebert007 le Ven 27 Jan 2017 - 14:20

non non moteur areter tu tourne a la main par en bas lol

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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  slk83350 le Ven 27 Jan 2017 - 14:47

ah bon je comprend mieux d'un coup mais ça portait a confusion sur la video,a moins que ce qu'il voulait montrer c'était qu'il fallait que le moteur soit chaud peut etre ,merci Aurélien pour cette precision
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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  bebert007 le Ven 27 Jan 2017 - 15:04

oui moteur chaud pour que les tendeur soit en pression

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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  slk83350 le Ven 27 Jan 2017 - 16:02

tu vois il manquait la parole  a cette video
heureusement que tu es là
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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  bebert007 le Ven 27 Jan 2017 - 16:03


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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  FZ26 le Ven 27 Jan 2017 - 19:11

@slk83350 a écrit:ah bon je comprend mieux d'un coup mais ça portait a confusion sur la video,a moins que ce qu'il voulait montrer c'était qu'il fallait que le moteur soit chaud peut etre ,merci Aurélien pour cette precision

... ben c'est à dire que si tu mets la clé de 27 alors que le moteur tourne, tu vas avoir de grosses difficultés pour voir le repère, même si tu tournes aussi vite que la clé ... lol!
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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  bebert007 le Ven 27 Jan 2017 - 19:34

et surtous vive la casse et voir un bras ou un tete en moin lol

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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  Chris* le Ven 27 Jan 2017 - 20:20

@bebert007 a écrit:pas de probleme Chris

    Tu parles de quoi ?

Mais tu as raison  

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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  bebert007 le Ven 27 Jan 2017 - 20:26

pour le déplacement du post 

ben oui j ai raison , j ai toujours raison même quand j ais tort 

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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  gegedej le Ven 27 Jan 2017 - 20:27

 Chris,
De moi   , regarde plus haut ICI et le post qui suit, tu comprendras 
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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  bebert007 le Ven 27 Jan 2017 - 20:29

a oui je vous est confondus

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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  slk83350 le Sam 28 Jan 2017 - 9:09

merci FZ pour ton humour  Wink)
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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  bebert007 le Sam 11 Fév 2017 - 17:26

bon j ai eu des news par une connaissance injenieur sav chez mb 
donc d aprés lui ses surtous les moteur du marché americain et canadien sur le marché européen les arbres d 'equilibrage sont normalement d un autre fabriquant et on pas de probleme moin de 1% des v6 et v8 et oui aussi touché sont concerné sur le marché européen

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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  slk83350 le Sam 11 Fév 2017 - 17:32

cool pour ce retour Aurélien ,maintenant avec la chance que j'ai ,toujours le risque de faire parti des 1% hihihi
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