SLK-R171
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Pour les possesseurs de V6 en particulier

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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  KRIS_350 le Mer 4 Mar 2015 - 16:30

BON c'est ok pour le calage , j'ai démonter les capteurs et vu les petits rond de texte centres dans les trous 


Merci à pdav92400 pour les infos 


Bien

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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  gegedej le Lun 24 Aoû 2015 - 18:47

,
Si le lien donné par Pdav92400 en tête de ce sujet ne fonctionne plus, le lien ci-dessous  donné par ailleurs par Eric38 vous donnera de mémoire les mêmes infos.
http://www.sfpavocats.ca/upload_Fichiers/470-2013-11-13-requete-pour-autorisation-nadeau-c.-mercedes-benz-(500-06-000674-131).pdf
Hello

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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  pdav92400 le Mar 25 Aoû 2015 - 8:23

Si si, Gégé, mon lien fonctionne toujours, c'est un PDF Suspect

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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  gegedej le Mar 25 Aoû 2015 - 11:08

 Pat,
En désactivant le traducteur, j'arrive effectivement à l'ouvrir en Anglais   
Hello

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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  gegedej le Jeu 27 Aoû 2015 - 22:17

,
J'ai profité de ma révision service B pour vérifier le calage;    c'est tout bon à 60 000 km.
Il faut éviter de regarder les deux ACT en même temps, car ceux ci tournant en sens inverse l'un par rapport à l'autre, c'est le malaise cardiaque assuré   
@ Pdav92400: bonne nouvelle pour ta mémoire, c'est effectivement une douille de 27 pour tourner le vilebrequin , ça m'a évité de cafouiller
En ce qui concerne la vidéo, à quoi correspond ce repère ????????????????????????

 
Par contre, mes connecteurs de déphaseurs d'ACT commencent très légèrement à suinter ; une opération préventive va bientôt s'imposer.
Hello

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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  pdav92400 le Ven 28 Aoû 2015 - 8:18

Salut Gégé,
Le PMH (point mort haut) est le 0° cad quand le piston N°1 est en haut.
305°, correspond bien sûr à 305° de rotation moteur.
Ce point est intéressant, car il correspond au calage de distribution où les arbres à came ne sont pas en tension (rotation).
En gros, ce point en ° facilite le montage/démontage du tendeur, de la chaine, des ACT, bref de la distribution et des culasses.
C'est pour cela que sont situés ces repères, pour vérifier in finé que l'on a pas fait de connerie de calage, lors d'intervention lourde et donc à fortiori, de vérifier que la chaine se porte bien ainsi que du pignon d'arbre d'équilibrage.
La vue 3D montre bien cela

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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

Message  gegedej le Ven 28 Aoû 2015 - 9:36

 Pat,
  pour la réponse.
De plus, on voit ce repère sur le document que tu as posté plus haut 
Mais j'ai une excuse: je dois changé de lunettes 
Hello

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Re: Pour les possesseurs de V6 en particulier

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