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Conflit ou perturbation avec antennes GPS active et passive
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Conflit ou perturbation avec antennes GPS active et passive
Il se passe un truc bizarre chez moi.
J'ai un Wikango 600 dans le vide poche arrière, donc avec une antenne passive, depuis 1 an qui marche nickel.
J'ai installé dernièrement en post-montage un Comand NTG 2.5 avec l'antenne GPS d'origine (active) derrière le rétro. Je l'ai coupée à 10 cm à peut-près de l'antenne au niveau du connecteur de raccordement (je n'avais pas la rallonge d'origine) et soudé puis isolé avec une autre antenne. J'ai récupéré le cordon qui avait un connecteur Fakra de celle-ci. Je l'ai donc banchée au Comand mais impossible d'avoir une réception satellite, la navigation ne fonctionnait pas.
J'ai contrôlé la sortie du calculateur : 5V tous les 2 secondes et 10 Ohm selon la procédure de contrôle Daimler du Stardiagnosis.
3 jours après, je roule une trentaine de Kms, l'heure s'affiche et le GPS fonctionne. avec 0 SAT mais il fonctionne nickel.
Et, je me suis aperçu que le Wikango, lui, ne fonctionnait plus : 0 SAT
J'ai changé le chargeur mais toujours 0 SAT.
Je le réinitialise avec le PC portable sur la terrasse, et bingo il refonctionne.
Je le remets dans le SLK et toujours 0 SAT
Je le met dans la Classe A qui a aussi un GPS pour voir et il fonctionne nickel
Là je ne comprend pas pourquoi il ne fonctionne pas dans le SLK. Il met du temps à se connecter le toit dans le coffre mais toit fermé, rien du tout Peut-être une perturbation avec le Comand ?
J'ai commandé une nouvelle antenne GPS avec connexion Fakra sur A ma zone et peut-être que le problème sera résolu
Si quelqu'un peut me diriger vers une solution
J'ai un Wikango 600 dans le vide poche arrière, donc avec une antenne passive, depuis 1 an qui marche nickel.
J'ai installé dernièrement en post-montage un Comand NTG 2.5 avec l'antenne GPS d'origine (active) derrière le rétro. Je l'ai coupée à 10 cm à peut-près de l'antenne au niveau du connecteur de raccordement (je n'avais pas la rallonge d'origine) et soudé puis isolé avec une autre antenne. J'ai récupéré le cordon qui avait un connecteur Fakra de celle-ci. Je l'ai donc banchée au Comand mais impossible d'avoir une réception satellite, la navigation ne fonctionnait pas.
J'ai contrôlé la sortie du calculateur : 5V tous les 2 secondes et 10 Ohm selon la procédure de contrôle Daimler du Stardiagnosis.
3 jours après, je roule une trentaine de Kms, l'heure s'affiche et le GPS fonctionne. avec 0 SAT mais il fonctionne nickel.
Et, je me suis aperçu que le Wikango, lui, ne fonctionnait plus : 0 SAT
J'ai changé le chargeur mais toujours 0 SAT.
Je le réinitialise avec le PC portable sur la terrasse, et bingo il refonctionne.
Je le remets dans le SLK et toujours 0 SAT
Je le met dans la Classe A qui a aussi un GPS pour voir et il fonctionne nickel
Là je ne comprend pas pourquoi il ne fonctionne pas dans le SLK. Il met du temps à se connecter le toit dans le coffre mais toit fermé, rien du tout Peut-être une perturbation avec le Comand ?
J'ai commandé une nouvelle antenne GPS avec connexion Fakra sur A ma zone et peut-être que le problème sera résolu
Si quelqu'un peut me diriger vers une solution
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SLK 55 AMG FL 06/2008
SLK 350 FL 7G-TRONIC 06/2010 vendue
michjul- Classe SLK
- Date d'inscription : 22/05/2013
Messages : 2232
Age : 62
Localisation : 67 Molsheim
Chris*- Admin
- Date d'inscription : 12/05/2013
Messages : 15023
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Localisation : C'est Le Nooord ! ... Bergues pas si loin...
Re: Conflit ou perturbation avec antennes GPS active et passive
Petit retour d'info, tout est rentré dans la normal en remplaçant l'antenne (Chinoise je pense) uniquement 6 SAT. Donc j'ai commandé des connecteurs et je les mettrai sur l'antenne d'origine
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michjul- Classe SLK
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Chris*- Admin
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