SLK Japonais, phares bi-xénon et conduite à gauche

Bonsoir, 
J’ai acheté un SLK 350 importé du Japon, le décodage VIN indique l’option « conduite à gauche », ce qui est normal.
Il est passé par la DREAL, a été immatriculé normalement, et un contrôle technique vierge m’a été fourni lors de l’achat. 
Ayant une connaissance responsable d’un centre de CT, je lui ai amené la voiture pour qu’il vérifie l’état du châssis et de la fameuse traverse arrière, tout est parfait MAIS : il me signale que les phares sont restés dans la configuration de conduite à gauche, et donc que ça ne passera pas au prochain contrôle ! 
Je vais évidemment contacter le centre de CT qui a fait le dernier contrôle, mais je me demande ce qu’ont dû faire les autres propriétaires de SLK importés du Japon ? 
Merci de vos retours 

Hello.
Ayant failli acheter un 350 FL Japonais importé, le vendeur m'avait expliqué que c'est un réglage manuel.
Tu dois avoir une tirette permettant de changer la configuration des feux.
Il n'y a aucune modif électronique a faire.
Par contre le R172 doit passer à la valise pour la modif.

Tu es bien sûr de ça Laurent ? 

Pour ma part ayant un jour constaté qu'un phare Xénon éclairait trop bas, c'est via la valise et une facture salée que Mercedes a réglé le problème. 

C'est bizarre car c'est la première fois qu'on parle de ça il me semble   et d'ailleurs bravo pour l'autre CT    Si facture pour la mise en conformité il doit y avoir , l'adresser au vendeur ! 

Le 350 de @masselm est japonais, il pourra nous en dire plus.
En tout cas c est ce que m a dit mon vendeur, je m inquiétais de devoir changer les phares si je la prenais.
Mercedes a peut être régler le correcteur d assiette '?

Il y a plein de SLK "bridés" sur le forum , on devrait vite en savoir plus 

Il y a deux versions, celle qui faut remplacer les optiques et celle où on peut les régler.
J'ai un copain pas loin de chez moi qui a acheté un 55 et il a remplacé les optiques, le tarif, un bras et demi

Bonjour les amis
J'ai demonté la roue, le garde-boue, et le cache du fond des phares, et n'ai pas vu de levier de réglage à l'intérieur du phare. 
J'ai demandé à Mercedes qui doit revenir vers moi, soit réglage soit changement des phares... dans les 2 cas la discussion avec mon vendeur risque d'être tendue.
En attendant la réponse et les devis de MB, je vais aller parler au centre de CT qui a fait le contrôle avant la vente  

Nous voulons le nom du vendeur, c est un pro ?
Si oui CT de complaisance sûrement.

laurent071 a écrit:
Si oui CT de complaisance sûrement.

 Habitude en Pro... et quand 2 ans après tu repasses le CT ........  

D'où ce que je dis depuis des années sur le forum et en conseils autour de moi , lors de l'achat d'une auto, repassez le CT dans un centre que vous savez être sérieux ! (voir même passer un CT pour une auto de moins de 4 ans !!!) 

Mon 350 avait du être adapté avant (comme pour la malle arrière dont on avait exigé le remplacement par une malle européenne alors que la plaque carrée est homologuée) car je n'ai jamais eu le moindre problème aux différents contrôles techniques, dont celui d'hier où seul l'antibrouillard droit (un grand classique) ressortait mal réglé. Et il n'est pas question de complaisance, car je l'ai vu mettre son appareil devant mes optiques.
Après, peut être que les modes de réglages diffèrent entre les différents types d'optique. Pour info, moi j'étais en bi xénon.

 Michel,

J'ai trouvé sur le net des.photos faisant apparaître de levier d'inversion de côté de l'éclairage.
Je ne sais pas si celà correspondant à ta situation.





Sur les deux premières photos on aperçois le levier dans les deux positions.
Sur la troisième, le.levier serait à gauche du logement de l'ampoule.

Il semblerait que ce levier serait difficile à voir et qu'il faut parfois le rechercher à l'aveugle du bout des doigts ????

J'espère que ceci te seras utile.

Merci à tous pour vos retours et commentaires.  
Je précise que j'ai acheté la voiture à un particulier.
Je suis allé cet après-midi au centre de CT qui a fait le dernier contrôle.
Ils ont mis l'appareil de mesure devant les phares et m'ont confirmé que pour eux, c'est bon car le faisceau reste en dessous du "+" au centre de la mire...
Je suis un peu perplexe, j'attends le retour de MB.
Note : je re-précise que suis en bi-xenon.

A SUIVRE...

 bon a savoir  Michel81

La suite...

Retour de MB : le réglage des phares n'est pas possible et les phares neufs ne sont plus dispos.
Je vais donc me mettre en quête de phares neufs bi-xenon en adaptable...
Je m'interroge :
- si je les trouve, est-ce que c'est du "plug-and-play" ou il y a des manips particulières à prévoir ?
- l'option 619 ECLAIRAGE ADAPTATIF a t-elle un impact sur les références à rechercher et/ou sur l'installation (passage à la valise ou pas, autre...)?

Merci d'avance pour votre aide et si vous avez des sites à recommander pour trouver commander ces phares, ce serait top!

Michel81 a écrit:
Je suis allé cet après-midi au centre de CT qui a fait le dernier contrôle.
Ils ont mis l'appareil de mesure devant les phares et m'ont confirmé que pour eux, c'est bon car le faisceau reste en dessous du "+" au centre de la mire...

Si dans ce CT ils te disent que c'est bon, retourne dans ce CT dans 2 ans... c'est moins cher que d'acheter des nouveaux phares   

Bon reste à voir   .....  ce que tu vois en roulant de nuit et si les autres usagers ne sont pas dérangés par ce faisceau sous le + 

Peut-être que dans deux ans ce ne sera plus le même contrôleur... et le changement de phares si j'y suis contraint je présenterai la facture au vendeur.

Moi qui en recherche mais en H7 

Il y a une paire a vendre sur Ovoko sinon ont en trouve sur Ebay 

lolo45 a écrit:Moi qui en recherche mais en H7 

Il y a une paire a vendre sur Ovoko sinon ont en trouve sur Ebay 

Je ne les vois pas sur ovoko... Tu as un lien ?

J'en ai une paire avec lumieres diurnes en H7 qui ronronnent dans mon garage: tu veut des photo ?

cattivik a écrit:J'en ai une paire avec lumieres diurnes en H7 qui ronronnent dans mon garage: tu veut des photo ?

Je cherche des bi-xenon...

Mince comme pour mon pare choc partie la paire 

Mais il y a  https://ovoko.fr/chercher?man_id=2&cmc=941&cm=1607&cpc=136&mfi=2,941,1607;&prs=1 

A voir il te faut ta référence de phare . 

Si je trouve je t'en fait pars   

Michel81 a écrit:

cattivik a écrit:J'en ai une paire avec lumieres diurnes en H7 qui ronronnent dans mon garage: tu veut des photo ?

Je cherche des bi-xenon...

Ah le boulet ! 

@Michel81

Où en es-tu dans tes recherches de phares ?

Je peux te donner cette référence de bi-xenon

hella 1el 008 361-721

Tu en trouves encore sur quelques sites, je te conseille de te faire confirmer la disponibilité.

Un phare 650€ environ neuf.

Je peux t'envoyer un lien en MP si besoin.

Sylvain

2syls a écrit:

@Michel81

Où en es-tu dans tes recherches de phares ?

Je peux te donner cette référence de bi-xenon

hella 1el 008 361-721

Tu en trouves encore sur quelques sites, je te conseille de te faire confirmer la disponibilité.

Un phare 650€ environ neuf.

Je peux t'envoyer un lien en MP si besoin.

Sylvain

 Sylvain

J'en suis... que c'est un peu la galère à trouver !
Si tu as des liens, merci d'avance ! 

@Michel81

Lien envoyé en MP. Dispo que le droit.. en origine.