Un SLK parmi les autres

Salut Gilles
Beau boulot, et je te confirme, les SP SPORT MAXX sont très bien

Chris* a écrit:

Bizarre ton affaire de découpe  Tu es sûr d'avoir eu le bon modèle de diffuseur ?

Oui Chris, le diffuseur est le bon, il n'y a que le FL qui possède une rainure qui se prolonge jusqu'en dessous. Et pour le modèle de découpe, il est disponible sur le site PIECHA.
Enfin, le principal, c'est que tout soit en place !!!

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 TRES beau travail      
Manque plus que le coyote   

 joli rendu 

tip top et le bruit  ???? super , pas trop sur route ou autoroute et ca passe pour les bleus....

c'est bizarre, je croyais qu'il fallait tout enlever et remettre le diffuseur piecha a la place de l'autre ?? 

là on dirait que tu as mis le diffuseur piecha collé sur une partie de l'autre ....c'est la première fois que je vois çà ..... ....c'est peut être pour cela que c'était dure à mettre en place ...non.....

à tous et merci pour vos messages.

Effectivement, SLK47, à l'origine, il faut complètement découper la jupe pour coller le diffuseur, mais sur un FL (hors 55 AMG), il faut coller sur l'existant. Dans le cas d'un diffuseur pour 2 sorties, rien à couper, mais avec 4, il faut au moins faire le passage des pots et prévoir que tout soit bien caché par le nouveau diffuseur.
Si tu regardes bien, il y a des bossages entre les pots sur une jupe FL, le diffuseur possède les empreintes pour un mariage parfait....

Tout est expliqué sur le PDF disponible sur le site PIECHA

Mais, comme je le disais à Chris, le principal c'est que tout soit installé ! Il me reste à régler le centrage des silencieux...
Maintenant, place au changement de pneus....et là, je ne le fais pas moi-même !

xélére jacque a écrit:  tip top et le bruit  ???? super , pas trop sur route ou autoroute et ca passe pour les bleus...

Je ne parlerai pas de bruit, mais de sonorité ! (petit clin d'oeil à Gégé !!!)
A froid, c'est puissant, ensuite, c'est à bas régime que les graves se font le plus entendre....

Bref, et pour résumer, un superbe rendu et une belle sonorité !

L'essentiel c'est que ça te plaise et puis un peu de son ne fait pas de mal 

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"Je ne parlerai pas de bruit, mais de sonorité ! (petit clin d'oeil à Gégé !!!)"
Timdywen, ne pas confondre la sonorité de nos belles  avec le bruit d'un scoot trafiqué 

  Timdywen,
Je viens de relire à l'instant ta présentation et t'adresse un petit up pour connaitre ton ressenti avec toutes ces modifs: SB, pots, pneus, etc.......
Qu'en est-il de tes mésaventures de maj du comand ? 

Gégé !

Il est vrai que j'ai posté pour mes modifs, mais pas pour mes ressentis ! Alors, voici plus de détails concernant ces améliorations !

Le SPRINT BOOSTER:
L'installation est très facile et le résultat immédiat. Avant, je roulais souvent en mode SPORT. Mais depuis, c'est en CONFORT avec SB rouge. Pour m'amuser, je repasse en MANUEL et gère avec les palettes au volant. Bref, essayer le SB c'est l'adopter !!!

Pots PIECHA:
Je n'ai pas voulu trop en parler pour ne pas décrier le fabricant. J'ai beaucoup galéré pour l'installation au point d'utiliser un chalumeau afin de modifier un angle de courbe du silencieux droit. J'ai du mettre le diffuseur en contrainte pour le collage.De plus, il y a eu du retard dans la livraison, mais mon impatience a fait que, retourner le colis, aurait encore reculé la mise en œuvre...Donc, une grosse galère !!!  


Mais, et c'est le point positif, le résultat est au-delà de mes attentes ! Un son rauque et puissant, un look très sportif.
Une véritable transformation du SLK.
Comme me le disait CHRIS , ils ont évolué depuis le montage et une fois qu'ils sont chauds, c'est l'extase !

Les DUNLOP SP SPORT MAXX:
J'ai fait près de 3000 kms pour mon voyage en CORSE, mais sans jamais forcer, là-bas, ce n'est pas possible ! Les routes sont étroites et sans visibilité. Mais, depuis mon retour, j'ai eu l'occasion de forcer un peu sur des routes habituelles et j'avoue que ces pneus font merveille ! Peu bruyants et avec une excellente accroche tant sur le sec que le mouillé...que demander de plus ?

La MAJ du COMMAND:
Je n'ai pas évolué sur ce sujet. Le COMMAND fonctionne toujours avec l'ancienne MAJ, mais cela n'empêche pas un bon guidage. J'ai un projet de ce côté, mais je vous en parlerai s'il se concrétise...

J'ai encore quelques idées qui germent actuellement, mais elles doivent encore se parfaire avec différentes informations puisées ici et là....

Voilà, aujourd'hui je prends plaisir à apporter des modifications et le SLK me le rend bien !

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  content que tes modifs t'apportent plaisir et satisfaction.
  pour Piecha, jusqu'à présent il faisait référence pour sa qualité et son sérieux   
  à MB pour la MAJ du comand, mais s'il y a un nouveau projet en vue   

à tous !

Encore une mésaventure qui pourrait servir à d'autres...
Vendredi, après avoir acheté de l'huile dans un centre auto connu, je leur demande de me faire la vidange avec changement du filtre à huile. Ce n'est pas la première fois que je procède de la sorte...
Une heure après, je récupère mon SLK et rentre chez moi pour le mettre au garage. La météo n'étant toujours pas au rendez-vous ! Bref, juste 6 km...
Mais, une fois la belle rangée, je détecte une odeur d'huile qui brûle . Je lève le capot et découvre un peu de cette dernière sur le bord du bouchon de remplissage et plusieurs gouttes sur la pipe d'échappement côté droit. Je me dis que le mécano n'a pas bien visé et qu'il en a mis à côté (pauvre garçon, je n'imagine pas sa copine.... ). J'essuie donc tout cela.
Hier samedi, je me rends à Nancy pour une mission professionnelle , mais arrivé en ville, j'ai cette odeur qui devient insupportable et de la fumée sort du capot côté droit !!!! Il me reste quelques centaines de mètres à parcourir et je les fais au ralenti ( risque d'incendie ) Sur le parking de ma destination, je découvre beaucoup d'huile toujours côté droit !
J'appelle le centre auto responsable, qui m'envoie un "technicien". Croyez-moi, je n'étais pas content !!!!

Ensemble, nous découvrons que le bouchon de remplissage n'est plus étanche et, avec la distribution juste en dessous, ça fuit !!!!
Le jeune est allé chercher un bouchon chez Mercedes qui confirme que ce problème apparaît de temps en temps, et le souci s'en est retrouvé réglé !

Alors, pour vous éviter un moteur V6 plein d'huile et une odeur nauséabonde, pensez à vérifier votre bouchon, même à le changer ( un peu plus de 7€ ).

Lol....  Ça s'use un bouchon d'huile chez merco ??? Elle a 40 ans ta slk et c'est sa 80ème  vidanges... 

Franchement ce n'est pas le centre auto qu'il faut maudir mais plutôt la vitesse à la quelle cette piece a lâchée ! 
Le pire etant la réaction de la concession "ça arrive de temps en temps" .... Moi je garde mes voitures entre entre 10 et 15 ans d'age et j'ai jamais rencontré de type de défauts...

Drôle de mésaventure et heureusement sans gravité

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  de le l'info, mais bizarre quand même 

Je suis d'accord avec vous les copains pour le côté "bizarre" , mais c'est ce qui m'est arrivé !!!! J'ai eu pas mal d'autos et jamais connu ce genre de mésaventure, peut-être qu'avec le SLK, j'explore la rubrique "galères" inconcevables !  
Mais, quoi qu'il en soit, je prends toujours autant de plaisir à prendre le volant de cette voiture formidable !

merci de l'info , personne n'est à l'abris d'une telle mésaventure.....

 
Aujourd'hui, rendez-vous chez Renault pour prendre possession de ma Clio 4 RS d'occasion avec 12 kms au compteur (2016) ! 
J'avais demandé qu'ils resserrent le frein à main que je trouvais détendu. Lorsque l'on me présente la voiture, je vérifie et constate que le travail n'est pas fait.
Donc, le véhicule est tout de suite amené à l'atelier et, pendant que je m'occupe des papiers, le responsable mécanicien me ramène les clefs en m'affirmant que le frein à main venait d'être retendu (plus que 5 à 6 crans m'a-t-il dit). Je finalise, monte dans l'auto et prends la direction de l'autoroute pour rentrer.
Après une dizaine de kms, un jeune me fait des appels de phares, ce qui m'incite à prendre la prochaine sortie pour m'y arrêter.
Et là, le jeune m'explique que ça fume à l'arrière !!!!!
Effectivement, je regarde et vois une fumée sortir de la roue arrière gauche avec une odeur de FERODO ! Je touche la jante....brûlante et le disque un peu bleu !
Ma déduction est rapide.....ils ont trop serré le frein à main ces cons !!!!
Retour chez Renault à faible allure, l'atelier est fermé mais tout le monde se met au petits soins pour moi....je dois avouer que mon mécontentement se lisait sur mon visage et s'entendait au travers de mes paroles !
Résultat, je suis reparti avec un Captur !!!!!!!
Bon, rassurez-vous, j'ai toujours le SLK, la CLIO c'est pour aller au boulot en me faisant plaisir !

Bravo Renault , il faut le vivre pour le croire !

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Tu avais demandé qu'ils resserrent, ils ont resserré; jamais content le Gilles   
Tu vas devenir une référence en mésaventures chez les garagistes 
Bon courage pour la suite.

A toi tout le plaisir avec une renault

Ne blâme pas renault...  MB n'est pas plus fiable.  Cet été ils n'ont pas été foutu de me changer un parebrise sans faire de connerie. 
Voiture rendue pleine de trace de pas sur les tapis,  empreintes de main sur le volant et la garniture de la portière  pour couronner le tout le capteur de luminosité n'avait pas été reprogrammer non plus.  Avec ce niveau de performance,  c'est pas demain qu'ils me verront apporter le Slk pour un changement de plaquettes ! 
La petite dame qui m'a appelé quelques jours après pour une enquête d'autosatisfaction concernant l'intervention n'a pas été déçue de son appel  . 
Conclusion : vu le delta de taux horaire... MB est donc encore pire que Renault 

Assez d'accord avec toi : MB qui me saccage le fauteuil conducteur quand il me change ma résistance chauffante.
Il faut aller hors France pour trouver des gens sérieux

Je pense qu'en France ou ailleurs, il y a des bons garages et des mauvais, et c'est valable pour tous les corps de métier...
Un post a été créé pour connaître les bons, mais il ne vit pas beaucoup !
Me concernant, difficile de vous donner de bons tuyaux, mais dès que j'en ai un, je n'hésiterai pas à vous en faire part !!!!!
Pour l'instant, vous pouvez vous servir de mes mésaventures pour éviter certains "pseudos professionnels"....je vous transmettrai les adresses dès vos sollicitations par MP.

à tous !
Quelques nouvelles de la Clio RS. Renault a changé les disques, les plaquettes et tout est rentré dans l'ordre . Du coup, je bénéficie de l'alarme et de l'accoudoir gratuits. Maintenant, j'ai le plaisir de conduire une voiture avec boîte auto et palettes au volant pour aller au boulot (50kms aller-retour tous les jours). Je vous mettrai des photos bientôt...

Sinon, je viens de changer la batterie du SLK en suivant les consignes d'achat du forum , donc VARTA de chez Batterie Mégastore. J'ai eu un soucis avec les vitres qui redescendaient un peu à chaque manœuvre, mais en actionnant avec la télécommande, le souci est réglé.

Par contre, n'ayant plus de COMMAND NTG 2.5, j'ignore comment régler l'horloge du tableau de bord . Chris, il me semble que tu en as parlé dans un post , mais je n'arrive pas à mettre la main dessus .

Si une âme charitable peut m'éclairer sur le sujet...j'accepterais volontiers...