Revision Moteur M113 AMG: conseils divers

Bonjour a tous !
Ma vielle SLK55 (20004) viens de se reveiller depuis longtemps....
Je l'ai fait tourner au ralentis pendant une belle demi-heure et ensuite je l'ai laisse' reposer.
Une fois que le moteur c'est refroidis, j'ai commence' un peu a l'observer de pré: j'ai constate' une petite fuite huile moteur qui tombe sur le pot d'echappement, cote' vase expansion.
J'avais deja fait faire l'etaincheite' des caches culbuteurs  chez un garage il y a un an....
Bon, j'ai envie de remettre les mains dans le cambuis et ma requete est la suivant: je voudrais moi meme refaire cette operation et au meme temps remplacer les bobines, cables bougies, bougies (sous reserve des tubes en caoutchouc divers, car soit disant deja' rempacees, mais quand meme..) .

Pouvez vous me conseiller ou acheter ces pieces (bonne qualite') ?
Si vous avez des conseils sont vraiment bienvenues !

Merci d'avance,

Marco

Salut Marco,

J'avait fait aussi cette opération au niveau des caches culbuteurs avec du joinst d'etancheité sur, le BS,pour l'instant,rien n'a bouger.

Par contre,il existe un joint pour chaque coté chez Mercedes pour les caches culbu,,normalement ,la ref des joints doit etre  sur le site mais je ne sait pas ou exactement..

pour les bougies,sur le net ,il y a certainemnt de quoi faire

Bon bricolage Marco,

PS (Marco,je pense que l'on se verra plus souvent maintenant vers chez toi,j'ai vendu mon appartement et mon futur logement sera dans le sud  entre  ST Raphael et Nice..( je vais descendre dans le sud fin decembre pour mes recherches )

A bientot j'espere

Salut Serge ! Merci pour l'info ! 
Bonne nouvelle alors pour ton choix, entre St.Raph et Nice: plus cote' mer ou entre-terre ?

J'espere a bientot,

Marco 

Salut Marco,
Comme dit Serge, c'est faisable soi-même pour les joints.
Tu n'as pas besoin de remplacer les bobines si elles fonctionnent. De toutes façons quand tu verras le tarif tu penseras à moi.
Pour les fils de bougies c'est pareil, s'ils sont OK ne les remplace pas !
Par contre en préventif, tu peux remplacer le capteur d'angle s'il n'a pas été fait vu le prix à l'achat.
Si tu tombes en rade ça sera beaucoup plus cher...
Tu n'as pas besoin d'aller cher MB regarde ICI
C'est un prob récurent sur le 55 donc n'hésites pas.

   


Marco,regarde içi,sur mon poste sur les 2 joints      

https://slk-r171.forumactif.com/t38p25-regroupement-de-references-mb

plus dans les terres ,mais pas trop loin non plus de la mer, ,j'aime bien le coin de Mandelieu ..apres cela dependra du prix ...

J'avance doucement: 



Voici apres la depose de la boite a air



Ce tube, vous avez la reference ? 



 Cette marque... fissure ? 



Le joint d'etaincheite' etait raide... pourtant sur la facture etait mentione'...des doutes
Car en demontant les fiches electriques des bobines, elles s'est cassait toutes le verrouillage, donc jamais demontees. 

Allez, on comande aussi un lot des fiches : 

 Marco. Pour ta trace sur le plan de joint, pour voir si c'est une fêlure utilise un kit de ressuage.
Au boulot j'utilisai ce style de produit. Ca fonctionne super bien. Comme ça tu verra bien le problème ou pas...

https://www.rexel.fr/frx/Cat%C3%A9gorie/Outillage%2C-mesure-et-fixation/Outillage-%C3%A0-main/Equipement-de-soudure-de-plomberie/Kit-de-ressuage-%28201%2B202%2B203%29/NVX740205/p/71999644

Hello Marco,
La référence du tube  :
Répartiteur de combustible  A 113 070 04 95

C'est la rampe d'injection, s'il n'y a pas de fuite il ne faut pas la remplacer

@Michul
c'est le tube en gomme, pas la ligne d'essence, heuresement !

En fait les malins ont seulement refait l'etaincheite' a la va vite des deux caches supérieures mais pas le remplacement des joints... 

Ce matin je suis allé chez MB pour acheter les fiches d'alim pour les bobines: ca va m'occuper ce dimanche 

Bonjour
les connecteurs des bobines c'est la ref inscrite dessus A203 545 30 28 ?
combien coutent t' elles ?
effectivement c'est fragile, j'ai cassé 2 languettes de verrouillage en changeant mes bougies. si ça n'a pas été démonté depuis des années il faut tirer comme un âne pour les déclipser. au remontage j'ai mis de l'huile de vaseline sur les contacts.

@jamsa

Chez Merco Villeneuve Loubet (06), ref.A203 545 30 28  Fiche 3.55 Euro HT  4.26 Euro TTC piece   

merci

cattivik a écrit:@Michul
c'est le tube en gomme, pas la ligne d'essence, heuresement !

En fait les malins ont seulement refait l'etaincheite' a la va vite des deux caches supérieures mais pas le remplacement des joints... 

Ce matin je suis allé chez MB pour acheter les fiches d'alim pour les bobines: ca va m'occuper ce dimanche 

Marco, c'est pas un tube en gomme c'est un tuyau en caoutchouc
C'est le tuyau de purge de charge partielle du carter de vilebrequin
Réf : A 112 018 03 82

Desole' Michul !

Merci pour la reference !