Enfin trouvé la bête!.... 55 AMG

Très belle 55 Jaime bien la couleur, pour le xpipe je peut que t'encouragé, jai acheté la mienne elle était stock, pas possible 2 mois après direction un artisans qui réalise des ligne échappement sur mesure inox, il a fait un xpipe inox, le meme que le supersprrint et ben je suis amoureux encore + de mon 55, quel bruit

Tien une petite vidéo:



https://www.youtube.com/watch?v=MbztfmvgrUg

Salut Charly et merci.J'ai commandé l'inox et le ferais je penses le week-end dans 15 jours.
J'ai hate de voir ça aussi ou plutôt d'éccouter!!On entend bien sur la vidéo qu'elle "glougloute" beaucoup plus!On se rapproche d'une C63, vraiment top!
Sinon combien t'as couté ton X-pipe chez ton artisant?

A oui sa gougloute bien plus, vraiment top un petit 63 amg, je peut plus men passer, mon artisan m'avais pris 500e monté !

J'imagine!J'ai tellement hâte!!!

Tu n'aurais pas une photo du dessous de ta Slk par hasard que je vois ce que ça donne?? 

Fiorano599 a écrit:Salut Charly et merci.J'ai commandé l'inox et le ferais je penses le week-end dans 15 jours.
J'ai hate de voir ça aussi ou plutôt d'éccouter!!On entend bien sur la vidéo qu'elle "glougloute" beaucoup plus!On se rapproche d'une C63, vraiment top!
Sinon combien t'as couté ton X-pipe chez ton artisant?

Mon xpipe supersprint avec une cartographie moteur revu le tout via un ami 1200 euros...le xpipe fait perdre en couple et les 360ch annoncés sont passés à 351ch, après carto : 363ch réel et un couple de 522nm, j'ai pas gagné grand chose mais au final j'ai retrouvé ce que j'avais perdu.

La sonorité est géniale et avec les K&N en plus c'est le top.

Black Angel a écrit:

Fiorano599 a écrit:Salut Charly et merci.J'ai commandé l'inox et le ferais je penses le week-end dans 15 jours.
J'ai hate de voir ça aussi ou plutôt d'éccouter!!On entend bien sur la vidéo qu'elle "glougloute" beaucoup plus!On se rapproche d'une C63, vraiment top!
Sinon combien t'as couté ton X-pipe chez ton artisant?

Mon xpipe supersprint avec une cartographie moteur revu le tout via un ami 1200 euros...le xpipe fait perdre en couple et les 360ch annoncés sont passés à 351ch, après carto : 363ch réel et un couple de 522nm, j'ai pas gagné grand chose mais au final j'ai retrouvé ce que j'avais perdu.

La sonorité est géniale et avec les K&N en plus c'est le top.

oui oui je sais que le xpipe fait perdre du couple, mais se que tu perd en bas tu le gagne en haut!
ha tu trouvé une diff de bruit après montage des filtres??
Xpipe + filtre doit être bien banda...

J'imagine!J'ai tellement hâte!!!

Tu n'aurais pas une photo du dessous de ta Slk par hasard que je vois ce que ça donne?? 

Oui tien la photo, fait a la main sans cintreuse, tout a la main !

Salut les gars.

Oui Black Angel, le x-pipe va peut être faire perdre quelques Nm mais pour ce qui est des Cv de perdus, cela n'a rien à voir.
Tu n'est pas sans savoir que comme tout moteur atmosphérique, la puissance annoncée n'est jamais réelle!
Et je trouve même que 351 cv c'est beaucoup!J'ai accompagné mon pote récemment pour sa TTS chez BR-PERFORMANCE et le technicien m'as bien confirmé qu'en règle générale nos 55 AMG sortaient 330-340 cv et environ 370cv après reprog.(à savoir que lui même possède une 55 AMG).

Sinon je serais curieux d'avoir aussi ton ressentis après changement des filtres?

Merci Charly pour la photo, j'avoue c'est du beau boulot!!!

Elle doit bien chanter 

Bjr à toi

Beau boulot !!! et je pense que la musique est au rendez vous !!! que du bonheur en perspective , et crois moi j'en abuse de cette musique !! j'ai la demi ligne en inox PIECHA sur mon V 6 et je ne m"n’en  lasse pas !!  
je pense te l'avoir déjà dit mais j'adore la couleur de ton 55 !!!
cordialement
Onclebenz

Fiorano599 a écrit:Salut les gars.

Oui Black Angel, le x-pipe va peut être faire perdre quelques Nm mais pour ce qui est des Cv de perdus, cela n'a rien à voir.
Tu n'est pas sans savoir que comme tout moteur atmosphérique, la puissance annoncée n'est jamais réelle!
Et je trouve même que 351 cv c'est beaucoup!J'ai accompagné mon pote récemment pour sa TTS chez BR-PERFORMANCE et le technicien m'as bien confirmé qu'en règle générale nos 55 AMG sortaient 330-340 cv et environ 370cv après reprog.(à savoir que lui même possède une 55 AMG).

Sinon je serais curieux d'avoir aussi ton ressentis après changement des filtres?

Merci Charly pour la photo, j'avoue c'est du beau boulot!!!

Je l'ai acheté avec les K&N mais en comparant avec d'autres j'ai l'impression que le moteur est plus à l'aise dans les tours. 

charly38 a écrit:

oui oui je sais que le xpipe fait perdre du couple, mais se que tu perd en bas tu le gagne en haut!
ha tu trouvé une diff de bruit après montage des filtres??
Xpipe + filtre doit être bien banda...

Du coup c'est plutôt filtres puis xpipe puis carto...filtres + xpipe : 351cv puis après carto 363cv...je gagne vraiment pas grand chose, je ne sens pas vraiment de différence sauf en dessous de 3000 tours, clairement j'ai l'impression qu'il est bien plus réactif. Maintenant concernant le bruit ... la sonorité ! D'origine c'est quand même pas mal mais trop discret au ralenti alors que maintenant le V8 ronronne comme il faut au ralenti et se fait bien entendu plus entendre à tous les régimes.

Salut les SLK!

Bon aujourd'hui 1 minute de silence...j'ai fais ma carte grise... mdr!

Non sinon plus sérieusement j'ai un ami qui est venue à la maison, un professionnel du nettoyage d'autos de Prestige, pour me faire un nettoyage complet int./ext. avec cire de protection + jantes + pneus + échappement + compartiment moteur... bref elle est encore plus belle que neuve!!!

Voici quelques photos qui parlent d'elles mêmes!

A SAVOIR QU'IL EST PRÊT A FAIRE DES PRIX POUR TOUS LES MEMBRES DU FORUMS SI IL Y A DES INTERESSES.Il se déplace à domicile et sur toute la région parisienne (75-95-27-60-78).
Ecrivez moi en MP pour plus d'infos.

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  bien brillant    

Magnifique.

Merci à tous!

Bon K&N commandés dans la foulée!

Ce week end on pose ça plus le X-pipe ça va chanter!!!!

Merci Charly38 pour ton site, K&N commandé le soir, reçu le lendemain midi!!!! 

Sinon je suis passé cette semaine chez Mercedes pour mon poste et suis enfin tombé sur quelqu'un de compétent!

Il me propose un boitier à brancher directement sur la fiche dans la boîte à gants sur lequel il y à 3 supports : USB, prise JACK et Iphone.

Prix TTC MB : 83€

Connaissez vous ce boîtier?Est-il fiable?Et si oui avez vous la référence, peut-être qu'il y à moins cher ailleurs.

Up up up !Pas de réponses les gars??

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Ce boitier me semble intéressant, mais perso je ne connais pas   

Re tout le monde.

Bon voilà je reviens vers vous j'ai acheté chez MB le kit de câbles, vraiment nikel en plus ça fait super propre du coup comme c'est dans la boîte à gants.Je peux donc enfin brancher mon Iphone et profiter du Harmann Kardon!!!
(je posterais la ref pour ceux que ça intéresse).

Sinon le x-pipe à été retardé je le fais donc demain   et du coup ba j'ai craqué.....



Diffuseur PIECHA commandé!!!
Je vais le faire peindre en noir brillant pour faire un rappel de la calandre avant et en profiter pour faire les rétros noirs!

Je reviendrais en photos!

Bon week end les gars.

Tu mets l'iPod en lecture, mais peux tu le piloter ? Si Non PhilGA et moi avons juste mis une entrée dock jumelée au 12v de la prise accessoire et c'est OK aussi. Je ne l'utilise plus maintenant vu que le Comand NTG2.5 monté depuis, a un lecteur de carte SD et un HDD de 40GO

Tu as raison, quand une modif traine, il faut en acheter une autre pour se consoler  

Salut Chris, alors non je ne peux pas le piloter depuis les commandes au volant mais ce n'est pas génant pour moi.Je voulais juste pouvoir profiter de la musique de mon Iphone sans avoir à passer par des cartes SD etc....

Bon sinon dimanche bien chargé!Et bilan final toujours pas de X-pipe... 
Le problème étant que sans pont ni fosse, uniquement avec cric et chandelles c'est impossible!Nous pensions que si mais nan...pour découper ça allait encore mais impossible de souder.
Donc du coup la bonne nouvelle c'est que j'ai pris RDV chez mon garagiste qui avait fait la ligne de la Porsche du frangin et tant qu'à faire il va me virer en même temps le second cata!!Il est dans le prolongement de la gamelle et n'à pas de sonde donc aucun soucis.

Voilà ce que ça donnera :

Oui et donc pour bien moins cher, tu pouvais faire l'instal toi même  Bon "le mal" est fait et le principal est que tu sois content

Tu veux souder en direct sur la voiture ?  

Salut Fiorano très beau 55 AMG moi aussi je me tâte à mettre les filtres K&N... Vas tu aussi la reprogrammée ? je te sens bien partis 
Sinon pour le X-Pipe j'en ai un aussi mais sans le 2nd cata enlevé mais du coup ça donne ça au cas ou tu n'aurais pas vu ma vidéo

Ba écoute Chris j'en ai parlé il à quelques temps personnes ne m'a parlé de cette solution....Bref tanpis le résultat est quand même la.
Sinon ba oui ça devenait compliqué et ne voulant pas faire bricolage on a préféré ne pas toucher.

Salut Steven je peux te retourner le compliment!Concernant les K&N, je sens un léger mieux en puissance mais est-ce réel ou un effet Placebo... et le bruit pas de changement, après comme je me suis dis ça ne peux que lui faire du bien.
Et concernant la reprog OUI je vais le faire après à voir ce qui peux être faisable.Je vais aller chez BR-PERFORMANCE en région parisienne, toujours un super boulot fait par des passionnés!Le petit plus étant qu'un des "magiciens" possédait une 55 AMG et m'a dit qu'il l'avait fais sur la sienne et connaissait donc très bien la voiture!(il avait sortit 334 cv puis après reprog 375 cv donc pas mal pour un atmo).A voir si avec légère modifs on peux avoir plus.Mais il est pas impossible que je le fasse très bientot....

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 pour la soudure direct sur la belle