FALKEN Azenis FK453 en test sur mon 55 AMG...

Hello vous tous,

Depuis 2011 où j'ai fait l'acquisition de jantes en 19" pour mon 55 AMG, il est équipé de pneus DUNLOP Sport Maxx à l'AV en 225/35 et à l'AR en 255/30.


Concernant le comportement de ces pneus, j'ai toujours été très satisfait de leur grip et de leur prévenance, même sur le mouillé.
C'était déjà la monte, en 18", qui équipait mon Z3 Coupé 3.0 pendant 100.000km.

Compte tenu du rabaissement extrême de mon 55 AMG, je déplore toute fois une usure irrégulière à l'AR liée à l'effet "Gordini". Les pneus sont quasi sur la corde après 15.000km sur le coté interne de la bande de roulement alors que sur le reste de la surface on est loin des repères d'usure. Le phénomène existe aussi un peu à l'AV, mais n'est pas aussi dramatique.

Afin de tester une autre monte, j'ai fait monté ce matin, à l'AV, un train de FALKEN Azenis FK453, dernier pneu haute performance de la marque.


Les tests des organismes Teutons sont plutôt positifs au sujet de ce pneu et sont tarif est nettement plus "sympathique" que celui des DUNLOP...

Pour le moment je suis donc en monte mixte, DUNLOP à l'AR et FALKEN à l'AV, mais le prochain train AR est prévu en FK453 (il est d'ailleur déjà entreposé dans mon garage... )

Je vous livrerai mon ressenti dès que j'aurai eu l'occasion de parcourir quelques km avec les FALKEN, aussi bien en ce qui concerne la tenue de route (sec/mouillé) que l'usure.
Pour rappel, mon style de conduite sur les petites routes du massif vosgien est plutôt... viril, mais je ne pratique pas de circuit.

Voili voilou

Salut Mad , c'est ceux que j'ai sur la mienne , 225/35 18 devant et 245/35 18 derrière, c'est de très bon pneu avec un super grip même sur le mouillé et si tu veux les faire glisser un peu, ca glisse propre ... Le seul hic c'est que je n'ai jamais fait plus de 9/10000 avec un train.

Amitiés :Clin d\'oeil1:

falken fait de bons pneus et bien meilleur marché que la majorité des autres marques...

J ose espérer qu ils sont moins cher que les autres...9 à 10.000km avec un train de pneus ca fait peu quand même

Dans la taille des miens environ 500 euros les 4 ... :Clin d\'oeil1:

cmlbxl a écrit:J ose espérer qu ils sont moins cher que les autres...9 à 10.000km avec un train de pneus ca fait peu quand même

C'est bien pour comparer tenue de route et longévité que je fais le test.

Ma référence c'est le Dunlop qui habille mes jantes 19" depuis l'origine. Sur mon 55 à l'AR ils durent de l'ordre de 12-15000km, à l'AV 15-18000km.
Le tarif pour le jeu complet AV + AR (225/35 + 255/30), monté et équilibré est de l'ordre de 1000€...
Du point de vue du tarif, le Falken remporte une première victoire... le train complet ne m'est revenu qu'à environ 650€... Reste donc à tester vraiment la tenue de route et l'usure.

J'ai déjà testé des Falken mais pas cette version, pour moi c'est l'équivalent des Toyo (au niveau qualité et marque) mais la gomme est plus tendre que ceux des Dunlop que j'ai actuellement en Sport Maxx, rien à dire au niveau de la qualité et la tenue de route à part une usure plus rapide, le prix est beaucoup moins élevé mais au final si on calcule le Prix/Km aucune différence avec une autre marque de "renommée" c'est juste un choix à faire, voir l'usure selon le type de conduite un 55 par rapport à un 200, pas les mêmes contraintes en accélération, ni dans les courbes ...
De toute façon c'est un bon choix

Donc, compte tenu de la différence entre les 2 prix d'achat ... j'ai une marge de 30% pour l'usure ...

et si tu ne roules pas beaucoup , l'investissement ce voit moins vu que tu uses en plusieurs années...