SLK R171 200K

bonjour,
Propriétaire d'un SLK 200 K R171 moteur M 271 de Mai 2005 totalisant 100.000 KM à ce jour et lecteur assidu de ce forum depuis que j'ai rencontré des problèmes de voyants moteurs depuis un an !
Ce topic  de : Scorpion93 m'a bien aidé à déterminer la cause du problème.
En effet, après avoir tâtonné pendant un an et changé les bougies, les bobines, les injecteurs et l'ensemble du circuit d'air secondaire comme préconisé sur votre forum,  le problème étant toujours présent, j' ai fait prendre les compressions ... résultat : perte de compressions cylindre 2.
Mon véhicule étant exactement de la même période que celui de scorpion93 on en a déduit que mon véhicule était lui aussi monté avec une culasse défectueuse.
La lecture de ce forum a donc été très utile et il m'a semblé normal de m'y inscrire.
Mon véhicule, rien de spécial entièrement d'origine juste ajouté le Bluetooth

NB : possédant la dernière version du logiciel Mercedes EPC WIS/ASRA avec les tarifs des pièces de 2015, si besoin je pourrai fournir les Ref de pièces...

  chez les spécialistes du SLK R171. 

Jolie jouet, on dirait la mienne.  
Et   pour ton offre, je pense que tu auras quelques demandes d'ici peu. 

Bienvenue parmi nous, le soleil arrive, si si il faut y croire

Salut Rasfrench et la   avec ta belle sur le forum 

 rasfrench  
Bienvenue avec ta belle

Bienvenue sur le forum!!!

sur le forum avec ton beau Slk.

  Bienvenue sur le forum SLK -R171 

Jolie photo que tu as mis  

  Pour EPC, un peu de renfort est toujours appréciable 

Désolé pour tes soucis de culasse, j'espère que comme Marc, tu as obtenu une prise en charge de la part d'MB 

et  sur ce forum de passionnés !
pour la Lorraine...

J'espère que ton souci de culasse trouvera une issue rapidement.

  sur le forum .... une sacrée arrivée didjuuuuuu ....   j'espère que ton problème a été résolu de belle façon ....

Bonne ballades ....

Bienvenue sur le forum, j'espère que les problèmes de culasse se résoudront plus facilement que ceux de scorpion

,
  parmi nous à toi et à ta belle.
  avec les copains, j'espère que tes ennuis vont rapidement et bien s'arranger

Hello Rasfrench (Joël),

Oui courage et j'espère que mes indications d'hier te permettront de bien cibler les réparations. Tu as le numéro de ma nouvelle culasse et tu pourras ainsi y trouver les pièces à acheter...

Ah ces sièges de soupape ! Pense donc aussi en rectifiant les sièges de changer les ressorts et soupapes et de ne pas oublier les "joints" de queue de soupape !

Cool que le forum t'aide (c'est fait pour ) et nous serons ravis dès que tu nous apporteras la bonne nouvelle de ta réparation ! Tu as de la chance d'avoir des amis mécanos !

COURAGE !!! 

merci à tous,
en réponse à tous et notamment à scorpion93 ( Marc ), que je remercie encore de m'avoir donné tous les renseignements concernant sa prise en charge, je vous tiendrais au courant des avancées et ouvrirait à cette occasion un topic avec tous les détails de la panne , comment l'identifier par prise de compressions et détection de l'origine de la fuite puis le déroulé des opérations de réparations avec photos afin d'aider au mieux et à n'en pas douter les futurs possesseurs de véhicules équipés du moteur M 271 qui rencontreront encore cette panne récurrente due à un défaut de fabrication de la culasse ... Mercedes " the best or nothing " comme ils disent !
réparation prévue entre le 15 et fin mai ... à suivre.

     bon courage pour ton SLK  

Bon courage et j'espère que tout s'arrangera comme il faut.
Mon Slk est de 2005 aussi....

Bienvenu à toi et ta superbe voiture qui t'a fait pas mal de soucis.....

Je te rassure mon SLK est de 2005 et le propriétaire précédent s'est retrouvé en panne au fin fond de l'Espagne, défaut de conception du véhicule montant de la réparation 8050,78 euros, dont tout le bas moteur a été changé 6055 euros de pièces....Mercedes a tout pris en garantie alors que la panne a eu lieu le 20 septembre2013, la voiture avait huit ans.....

Je croise les doigts mon SLK ne présente aucun souci 24000 km parcourus depuis ce souci majeur.

Pierre 34290 a écrit:Bienvenu à toi et ta superbe voiture qui t'a fait pas mal de soucis.....

Je te rassure mon SLK est de 2005 et le propriétaire précédent s'est retrouvé en panne au fin fond de l'Espagne, défaut de conception du véhicule montant de la réparation 8050,78 euros, dont tout le bas moteur a été changé 6055 euros de pièces....Mercedes a tout pris en garantie alors que la panne a eu lieu le 20 septembre2013, la voiture avait huit ans.....

Je croise les doigts mon SLK ne présente aucun souci 24000 km parcourus depuis ce souci majeur.

bonjour,
je me demande bien quel serait le défaut de conception entrainant un changement du bas moteur ? en principe sur le moteur M 271 le défaut de conception est justement au niveau des sièges de soupapes ( mauvaise qualité entrainant une déformation ) et des ressorts de soupapes qui ont été durcis .. donc haut moteur ...
Sinon première demande de prise en charge au concessionnaire hier refusée, je vais faire la demande au service clientèle directement ar mon assistance juridique ... après on verra

salut Joel,

bienvenue et ... bon courage pour ta demande de prise en charge, l'assistance juridique te sera certainement très utile.

Sinon, elle semble tout de même bien sympa cette jolie SLK 200K

Au plaisir

Bonsoir Rasfrench


Quel problème bas moteur peut engendrer une prise en charge de MB, dis-tu? Je l'ignore je n'étais pas propriétaire du SLK ce jour là, donc je n'aurai pas de réponse détaillée et claire à te donner qui puisse répondre à tes interrogations, toutefois, j'ai la facture détaillée sur deux pages de la réparation et des pièces changées et je confirme mes propos, tes remarques au sujet du haut moteur soulèvent un problème bien réel, il apparait que le haut moteur a été également revu pour les soucis dont tu parles du moins je présume, puisque une culasse neuve a été installée....Moralité, moteur quasiment neuf.
J'imagine que si MB a pris en charge une réparation aussi lourde, c'est bien qu'un problème provenait de la voiture, ce n'est parce qu'un cas est isolé et qu'il ne fait pas légion sur un modèle qu'une prise en charge ne peut être acceptée.
Maintenant je ne pourrais être plus précis car je n'ai que les documents sur lesquels je m'appuie pour étayer mon propos, je n'ai pas pris la peine de contacter par téléphone MB en Espagne d'autant que je ne parle pas le moindre mot d'espagnol.
En espérant avoir répondu plus ou moins bien à tes interrogations légitimes

dommage que tu n'en saches pas plus sur l'origine de cette casse moteur mais ce n'est pas rassurant de savoir cela sachant que du coup on peut cumuler les deux !?
merci pour l'info, une fois mon moteur ouvert j'en profiterai pour effectuer quelques contrôles ...

En effet, moi aussi j'ai trouvé cela étrange, le bas, le haut changé pourquoi? En fait le bas moteur changé coûte en pièces presque 6000 euros donc ce n'est pas juste une bielle ou juste un vilebrequin....Quand au haut j'ai vu marqué culasse 895 euros....

Je t'avoue que je suis allé chez MB pas en Espagne où les réparations ont été effectuées et j'ai montré la facture, puis le responsable atelier a pris en charge la voiture, il l'a gardé une grosse demie heure avec un autre mécano, et lorsqu'ils m'ont rendu le véhicule le chef d'atelier m'a dit "Tout ça, sent le neuf" il a ajouté que l'on voyait parfaitement que le moteur avait subi une réfection importante, il a vérifié selon lui quasiment tout et m'a dit que j'avais un moteur plein de santé aucune fuite, il m'a montré un tas d'écrous ou de boulons qui sont neufs....Pour ce chef d'atelier tout a été refait dans les régles de l'art depuis cette réfection  quasiment totale il a été parcouru 26000 km.

Que dire de plus, rien car je ne sais pas plus.

Mais rassure toi pour ta voiture, ce n'est pas parce que j'ai eu ce souci que tous les SLK de 2005 sont fragiles....Le mien est peut-être le vilain petit canard d'une chaîne de fabrication....