Du SLK 350 au SLK 55 AMG !!

Super choix Alain , et quel plaisir de remonter de Bordeaux en 55 !!! je te souhaite vraiment beaucoup de plaisir à son volant !!!  
Onclebenz

Question conso en benzine du V8 5.5 L par rapport au V6 3.5 L, à combien de tours tourne le moteur, disons à 130 km/h stabilisés sur le plat et sans vent ...?

Si ça se trouve, malgré ses 2 cylindres supplémentaires à abreuver, le V8 tourne moins vite que le V6 et consomme donc autant ou guère plus ...

les v8 ressent si pas sollicité tourne sur 4 cylindres pour limité la consommation et pollution

bebert007 a écrit:les v8 ressent si pas sollicité tourne sur 4 cylindres pour limité la consommation et pollution

Merci, Aurélien ...!

Grâce à toi je vais économiser un sacré pognon et garder mon 4 cylindres, parce que si j'ai bien compris, la plupart du temps ça sert à rien d'en avoir 8 ...! 

non non sa a rien a voir 

http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/fonctionnement-d-une-auto/s-846-fonctionnement-des-cylindres-a-la-demande-cylinder-on-demand.php

FZ26 a écrit:Question conso en benzine du V8 5.5 L par rapport au V6 3.5 L, à combien de tours tourne le moteur, disons à 130 km/h stabilisés sur le plat et sans vent ...?

Si ça se trouve, malgré ses 2 cylindres supplémentaires à abreuver, le V8 tourne moins vite que le V6 et consomme donc autant ou guère plus ...

Salut FZ26

Je n'ai pas fait attention à 130 kms mais à 120 kms stabilisé au régulateur sur autoroute oui   Sur le SLK 350, à 120 kms j'avais environ 2750 t/m. A la même vitesse sur le 55 AMG, environ 2250 t/m. J'ai effectivement constaté une légère différence de régime mais le tout sur du plat, sur autoroute et au régulateur.

Comme promis, voici les premières photos de mon nouveau SLK 55. Les photos ont été faites en fin de journée et il n'y avait plus de soleil ! L'entretien intérieur a été fait mais pas encore l'extérieur. Je déposerai d'autres photos après nettoyage extérieur 

T'inquiète, Aurélien, je sais bien que ça n'a aucun rapport, je plaisantais juste, et perso, si quelqu'un veut échanger son V8 contre mon 4 pattes en ligne, pas de souci ...!   

Très belles photos, al14000, mais fais gaffe quand même à pas enlever la peinture en astiquant trop fort, car déjà là, moi je le trouve très propre l'extérieur ...!  

Tu sembles avoir le feu arrière central à LED, mon pote Phil sur son 200 K a aussi les feux arrière à LED et ça change vraiment tout, éteint certes, mais alors allumés c'est le jour et la nuit ...  

Voici une photo tronquée (à cause de la plaque d'immat')

55  

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  pour ces premières photos.
     pour ton acquisition.
J'ai vu pour le titre  , ne te reste plus qu'à modifier ton profil 350 55AMG 

Belle acquisition

Bonsoir Alain
Belle auto je l'avais vu en annonce , juste une petite  question  , pourquoi  as tu  ce modèle de jantes qui ne sont pas des jantes AMG de SLK ??? as tu posé la question au vendeur ??? merci de ta réponse, et fais toi plaisir à son volant !!!

Même interrogation qu' Onclebenz, c'est pour cela que j'avais posé la question si tu gardais tes jantes AMG de ton 350...

En effet tes anciennes jantes sur le 55 auraient eté sympa, celles que tu as de montés actuellement ont le méme ET avant et arriere...... !! Après les goûts et les couleurs , mais avec l histoire des ET je n aurais pas hesite.....j aurais gardé mes anciennes ....un echange standard et hop le tour était joué..

Qu'est ce que tu entends pas "ET" ?
Le vendeur n'a pas souhaité faire l'échange des jantes. J'avais déjà négocié pas mal de chose...
De plus les jantes du 350 étaient abimées par endroit. Celles du 55 sont en très bon état.

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Un petit dessin est mieux qu'un long discours:

al14000 a écrit:Qu'est ce que tu entends pas "ET" ?
Le vendeur n'a pas souhaité faire l'échange des jantes. J'avais déjà négocié pas mal de chose...
De plus les jantes du 350 étaient abimées par endroit. Celles du 55 sont en très bon état.

... l'ET n'a rien à voir avec le personnage du film, c'est le déport de la jante ...

https://www.centralepneus.fr/conseils-pneus/deport-jante

La plupart du temps, hélas, les jantes "style" AMG ou autre ont le même ET AV/AR ...

Par ex miennes sont de 7.5 pouces de large à l'avant (pneu de 225) avec un ET de 36, et 8.5 pouces (pneu de 255) à l'arrière et ET de 30 ...

comment tu ses qu il a le meme ET ses jante existe en plusieur largeur 
e ET 20 / 25 / 35 / 40 /45 pas chez tous les fabriquant mes chez certain oui j avais les même sur ma classe c mes avec le signe amg sur un baton

bebert007 a écrit:comment tu ses qu il a le meme ET ses jante existe en plusieur largeur 
e ET 20 / 25 / 35 / 40 /45 pas chez tous les fabriquant mes chez certain oui j avais les même sur ma classe c mes avec le signe amg sur un baton

... ben c'est justement parce que je ne sais pas que j'ai écrit:

La plupart du temps, hélas, les jantes "style" AMG ou autre ont le même ET AV/AR ...

sa depent ou tu achète mes il aurais le meme ET avec les frein amg ou rien que du 350 ses roue avant dépasserais bien plus ou les arrière rentrais plus

je pense que les jantes arrière ne débordent pas assez .....ce sont certainement un kit 4 jantes même ET, il suffit que tu les démontes et tu verras ....c'est indiqué à l'intérieur...c 'est pas la fin du monde , mais sur un 55 c'est quand même embétant....

Bonsoir

Je viens de regarder des photos de SLK55 sur le bon coin et la centrale et je n'ai pas l'impression qu'il y ait autant de déport sur les jantes arrières. Par ailleurs, j'ai regardé les photos de mon SLK350 qui disposait de jantes AMG, je ne vois pas beaucoup de déport non plus... J'avoue que ce point là m'avait échappé...

Par défaut, les nouveaux SLK sont équipés de jantes en alliage alors que ce n’était pas le cas dans avec la série précédente. Sur les SLK R171, les jantes et la monte varient selon la motorisation. Le SLK 200 Kompressor reçoit des roues de 16 pouces 7J x 16 ET 34 à 7 branches équipées de pneus 205/55 R16 tant à l’avant qu’à l’arrière (illustration 1). Un peu plus musclé, le SLK 280 bénéficie également d’une monte en 16 pouces mais elle est un peu plus généreuse : 7J x 16 ET 34 à l’avant et 8J x 16 ET 30 (illustration 2). Tout naturellement, les pneumatiques suivent cette croissance avec des gommes de 225/55 R16 devant et des 245/50 R16 derrière.

Encore un cran au-dessus, le SLK 350 est directement équipé de roues de 17 pouces (illustration 3) pour loger les plus gros disques de frein. Les roues avant sont montées en 7,5J x 17 ET 36 avec des pneus 225/45 R17 tandis que les arrières profitent de 8,5J x 17 ET 30 en 245/40 R17.

Quant au SLK 55 AMG, il livré de série avec une suspension sport spécifique et des jantes de 18 pouces : 7,5J x 18 ET 37 en 225/40 R18 et 8,5J x 18 ET 30 en 245/35 R18.

un truc me chagrine,ce sont tes sorties d'echappement,le gauche me parrait bien plus bas que le droit sur ta 2eme et derniere photo  !!!!!!,on voit meme une partie du silencieux  !!!

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" ah ben suis bien content alors, parce que sur mon modeste 200 K , j'en ai une plus grosse (de monte ... Laughing ) que sur le 55 AMG, car à l'arrière, j'ai du 255/35/18 ...! "


et ton 200k est passé au CT sans probleme ?