voyant moteur intempestif [RESOLU]

Et c'est...........................
c'est..........................????????????????????
le petit tuyau de ................................................Marcel!!!!!!

              

LOL Marcel si c'est ça je leur balance un bazouka... car ils me disent "non non" on a vérifié....  

 

Ce que tu ne veux entendre, c'est qu'Audidi t'a dit comme Marcel... et que lui a eu en main le tuyau incriminé et que... on ne voit RIEN !
C'est devenu poreux point !  
On en a parlé samedi devant une bonne glace   ... C'est exactement ce qu'il avait eu lors de sa panne...  

Mais tu vas être fixé........ un jour  

 

Salut Scorpion,

Dit leur surtout qu'ils te gardent les pièces d'usure

Bon j'espère que ce sera pas trés couteux

Mais l'idée du tuyau est loing d'être bête insiste fortement quand même là dessus

Tu sais les garagistes même MB prèfèrent te faire payer le prix fort que de perdre du emps sur une pièce moins couteuses

Bon aprés on se refera un petit resto comme la dernière fois

Je viendrai en touriste lol:lol: 

Pas de racisme en vers les BMW M3 j'espère       

 

Pense juste à te garer assez loin  

 

LoL à tous, c'est vrai vaut mieux en rire qu'en pleurer...   
J'avoue être impatient quand même... de savoir... rien de pire que de pas connaître le pourquoi !  

Oui on pourra se faire une glace facilement cet Hiver  quand ma titine sera enfin réparé ... 

Hello tous !  

Suite appel chez MB, il s'agirait bien d'un injecteur défaillant. Les 4 ont été remplacés. Essai longue durée demain pour voir si tout va bien maintenant.
Calculette : 70€ HT l'injecteur x 4 + approx. 4h de MO à 110€ HT (vive Paris !) = 720€ HT minimum + 20% TVA donc environ 900€ TTC...  

Je crois que facture en main et kilométrage je ferai un courrier au service client de MB. Pour demander un geste commercial sous la forme souhaitée : chèque, avoir, soirée VIP, tour en SLS... lol. Je perds jamais le Nord !  (oui oui Chris tu as bien entendu - n'oubliez pas que je suis commercial  ).

Je pense que vendredi je vais récupérer ma Titine.

 

Presque 15j chez MB   et seulement 900€ ... tu rêves   
J'espère que c'est bien ça...  

Salut scorpion,

Ils vont pas te compter des frais de gardiennage quand même  

Enfin je l'espère pour toi ?

Amitiés

Promis je vous met copie de la facture... Je pense pas qu'ils vont abuser, j'ai une deuxième voiture chez eux, acheté chez eux... (classe C de 2011).
Mais oui je viens de virer 1000 euros sur mon courant... pour payer vendredi ! Alors faut pas que ça dépasse...

Hello tous !

Très mauvaise nouvelle à l'instant     ... 4 injecteurs neufs et tjs le même problème (à chaud ça déconne) : cylindre, culasse... on passe à du lourd a priori.

Quelqu'un connait-il un bon expert? Je vais pas payer 4500 euros pour une culasse pour une titine qui a à peine plus de 60 000km.

Je pense qu'on part pour de la procédure... en vice caché.

Ils vont regarder semaine prochaine encore quelques points et sans doute vont-ils me demander un accord pour entamer des travaux plus lourds comme précisé.

HELP !!!!!!

Slt,
ça craint, je suis dégoûté pour toi.
Mais franchement tu ne peux en prendre qu'à toi même et le garage Mercedes.
Tout le monde t'avais prévenu. Comme si ils n'avaient pas crié MARCEL assez fort. De plus un tuyau qui coûte 8€.fallait commencer par le moins cher.
Et la facture ? S'ils font payer la totale, va voir ton assureur, tu as sûrement une protection juridique
Edit : verifie ton faisceau d'allumage. C'est simple, attend qu'il fasse noir, ouvre ton capot et voit s'il n'y a pas d'étincelles,il faut une personne qui accélère un peu pendant que tu regardes

Saluche
Essais,de voir un groupement d'experts judiciaire prés de chez toi , il y a des experts juridiques specialisés en général trés bons et au courant des actions à conduire pour ce type de pb , ils interviennent en conseil pour un prix raisonabel
En 2011 pour mon toyota corolla verso : bloc moteur et culasse HS à 103000 kms... GRRRRRR....pourtant Entretien régulier chez toyota donc sur ce cote là irreprochable , toyota me dit : 6000€ avec un geste commercial ... Regrrrrr
Verdict final aprés un peu de pression et formalisme juridique ...moteur neuf pour 0€ , en fait pb d'aliminium moteur fabriqué en italie
@pluche

Hello Harry,

oui je dois avoir une assistance juridique avec mon assurance. Je vais déjà voir avec eux en fonction de ce que me dira le garage MB. Ensuite même à 1000 euro l'expert ça vaut le coup sur une facture réduite ou à 0 . Le problème c'est que s'il faut aller plus loin diagnostiquer le garagiste me demandera d'avancer les fonds... alors c'est là que j'avoue ne pas savoir si je dois avancer et agir après ou bloquer la voiture et faire passer l'expert.... ça t'a pris du temps je suppose?

Ahhh je suis dégoutté j'avoue.

 

  Fait changer ces P.....s de tuyaux !!!   Ca c'est pas 1000 euros ...  

Audidi avait LES MÊMES symptômes    Quand tu vois que parfois c'est nous qui apprenons des choses chez MB ... comment ne pas croire qu'ils font fausse route depuis le début pour toi qui demande conseils ici sans les suivre  

Même moi qui n'y connais rien ou si peu en Méca, j'aurai d'abord cru les copains et je vais  de toute façon faire changer préventivement  ces tuyaux prochainement  

http://www.forum-auto.com/marques/mercedes/sujet11471.htm#t202225


Bon courage pour les suites...   

Hello " Scorpion", 

vraiment désolé pour toi, je serai dégouté moi aussi.  

Bon, maintenant il me semble que le réparateur a une obligation de résultat.
Cela veut dire que , s' il a changé des pièces et que rien n' a changé, il doit tout remettre comme avant et .....à ses frais.

Enfin, il me semble que c' est la règle, non, qu' en pense les copains ?????  

Salut scorpion,

Marcel a raison pour l'obligation de résultat.

Si ça deconne ils remettent tes injecteurs d'origine qui n'ont rien.

Et regarde ce tuyau également.

Si tu veux,tu peux aller chez Mercedes étoile collection à Suresnes de ma part.

Très très bon mécaniciens et travail honnête.

Amicalement

J'attends jeudi pour leur verdict et s'ils sont capables de trouver... ensuite en fonction je verrai. Je ferai appel à mon assurance (assistance juridique).
Merci pour ta proposition Vegeta, mais là elle est chez como93, qui sont pas des burnes a priori... sauf que là je commence à douter sérieusement. Il me faudra un expert ça c'est sur pour valider certains aspects de procédure car aucune idée s'ils ont gardé les anciens injecteurs. Forcément après 8 ans tu peux trouver des défaut ou une usure bon à prétexter...
là je suis trop dégoutté et pas assez rodé à ce genre de problèmes.

Scorpion93 a écrit:Hello ! à 40 euros j'ai surement pas optimisé... mais achat sur le site de Liqui Moly directement. On verra déjà si ça améliore mon broutage et que le voyant moteur orange disparaît... à voir donc...

 

Petit retour sur ce produit ... et tarif bien différent 5€20   Ti clic ICI 
Reste à voir pour la livraison... Juste précisé "pas d'envoi par avion" ...

On le sait que même les sociétés du nom même de la marque comme Liqui Moly a qui j'ai acheté ce bidon arnaque (suffit de voir le prix des pièces de rechange ou accessoires ici ou en Allemagne... 30% d'écart). Pour une prochaine sans doute mais vu que je suis au centre d'une arnaque depuis fin Août... je ne suis plus à ça prêt.
A 4500 euro + 1000 les injecteurs... je quitte MB et ne reprendrai jamais la marque. Idem pour la voiture de fonction.

 

Y'a t'il un retour d'infos sur d'autres forum de SLK (ou autres MB) qui auraient du changer des injecteurs à 60000Km   ou pire une culasse   ... jamais entendu ça dans nos discutions depuis 2009 que j'ai mon SLK et que je suis un peu sur ce forum  
Par contre le tuyau machin truc oui...   un ou deux compresseurs sur notre forum oui... même une boite de 55 AMG... rien d'impossible certes, mais quand même peu de problèmes sur nos autos et commencer la recherche de panne par la pièce la moins chère, un tuyau à 8€ qu'on sait pouvoir donner les mêmes symptômes semblait la solution plus logique...   

Maintenant, tu es comme moi... un problème , tu vas chez MB et ensuite tu es un peu coincé   ... peut-être ont-ils raison , avec la valise ils ont peut-être des infos précises ????? MAIS au risque de répéter... Audidi m'a confirmé avoir eu exactement la même chose et c'était uniquement LE tuyau...
Marcel pareil et ça a permis à un membre de trouver direct la source du problème ...  

 

Je répète au chef d'atelier toujours ce point et il me dit c'est pas ça... je peux pas le vio.... non plus pour qu'il s'y penche. S'il est soit disant sur de lui... il assumera ma colère. On attend jeudi. Comme je lui disais au téléphone en précisant que je ferai appel au vice caché si c'est plus "profond" que les injecteurs, je lui ai dit que là encore je suis calme et adepte de solutions à l'amiable. Mais je lui ai dit aussi que une culasse à 60 000km c'est pas normal... et que si c'est ça... j'attaque MB.
Heureusement que c'est pas ma voiture principale. J'ai au moins le temps de mon côté quoi que comme l'autre c'est aussi une MB... j'ai des doutes.
Aller on attend jeudi pour la suite même si je suis profondément énervé je ne peux et vous mes amis aussi, rien faire dans l'immédiat.
Quand je pense aux belles jantes qui attendent Titine...

Pas en forme en ce moment mais je vais répondre à ton post  
Je suis un habitué concernant les affaires juridiques plus de dix affaires dans tous les domaines, médical, ameublement, automobiles, informatique, assurances, banque et j'en passe ... PS ce n'est pas mon job, mais je ne me laisse plus faire  
Déjà primo tu n'avances rien concernant l'intervention sur ton véhicule chez MB ...
Tu contactes ton assurance, pour voir si tu as un contrat juridique dans l'un de tes contrats, voir aussi les autres assurances qui peuvent être incluses avec des cartes de crédit, des assurances de prévoyances etc.
Concernant l'assurance juridique primo ouverture du dossier ...
Ils enverront un courrier auprès de MB ... (Mais cela ne servira pas à grand chose, mais c'est un début pour voir leur réaction)
Tu as le choix concernant ton conseil (avocat) ne prend surtout pas celui de ton assurance juridique, tu n'auras plus la main ...
Tu vas voir un avocat de ton choix, tu lui dit que tu possèdes un contrat juridique il fera le nécessaire auprès d'eux, tu lui expliques ton problème (ton histoire) prend tout ce que tu as sur le sujet, tu peux même lui fournir le lien vers le forum concernant ton affaire ou faire des copies d'écrans avec l'historique de tes péripecies, tout sera utile.
Déjà concernant les injecteurs un vrai mécano remplace seulement celui qui est incriminé et non pas l'ensemble, il y a des tests à réaliser pour vérifier le bon fonctionnement d'un injecteur (je ne vais pas développer ici le sujet)!!!
Normalement avant l'intervention ils doivent réaliser un devis, l'on t'il fait !!!
Sinon on peut tout remplacer avant de trouver la panne et ce n'est pas le but surtout venant d'un professionnel, de plus de la marque, l'intervention doit être réalisé dans les règles de l'art, à moins d'avoir du personnel insuffisamment qualifié !!!
Enfin la c'est ton avocat qui entrera en jeu, avec une demande de résultat, la prise en charge d'une partie ou de la totalité des réparations, il diligentera un expert au frais du contrat d'assurance et bien sur en finalité cela sera à la charge du concessionnaire, avec des délais à respecter concernant la réparation sous peine d'astreinte (exemple 100 €) par jour de retard, la poursuite du dossier en assignation en référé si pas de réponse de leur part ...
Voila c'est un p'tit début d'explication si tu veux un peu d'aide n'hésite pas, Thierry

Merci Titi el Rescator !

soigne toi bien tu as quoi??

Merci pour vos conseils. On en reparle jeudi/vendredi dès que le garage me re-donne son verdict. J'ai dit au garage que si c'est les injecteurs on change les 4 directement. là dessus j'ai été clair. Mais comme c'est pas ça... (ou du moins pas que ça...)...  

A voir donc. Je dois être patient... grrrr   

Bon WE à tous !

Disons que je ne devrais pas être parmi vous (dans le monde des vivants), il faut donc m'estimer heureux d'être des vôtres quitte à en payer les conséquences