SLK 350. Salut La Kompany !

Hello les filles et les gars,

Un grand salut à vous tous, merci au site de m’accueillir.

D'abord et toujours motard, préférant le deux roues, n'étant pas très doué pour tenir sur quatre, je convoitais un roadster un peu dans l'esprit bécane pour accueillir la trousse de toilette de ma chérie qui subit une inflation volumétrique exponentielle avec les années. 

Le SLK correspondait bien à cet esprit. Je me suis dit qu'il fallait que j'audace avant mes 54 balais. C'est chose faite. Simplement, si quelqu'un pouvait m'indiquer où se trouve la béquille centrale ?  

C'est un modèle 2004, avec jantes édition 10 de 18', boite auto. 81 000 km. Joli état.

Ma chère et tendre a vachement apprécié le petit filet vide-poche à gauche des pieds, place passager. Ca a basculé la décision en toute honnêteté. 

Beautiful road à tous !

 


  à Toi et ta Belle sure ce forum   


Dis nous en un peu plus sur elle …. genre modifs, options et autres …. sommes avares de ce genre de renseignements  

Bonne route 

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  sur le forum ami motard skliste.
Tit coup d’œil sur ma signature et tu verras que nous sommes dans le même état d'esprit 
Par ailleurs, il y a une rubrique dédiée aux motards ICI 

Ces deux photos nous présentent un  , mais il est curieux que l'embase d'antenne soit peinte avec l'antenne d'origine  . Peut-être qu'elle avait l'antenne courte auparavant ?
Bien du plaisir à son guidon volant 

 sur le forum avec ta 
Très bon choix le 350 avec son V6 envoûtant 

Bonjour 

Bienvenue 

Bonne route en SLK

Bienvenue sur le forum SLK-R171

Sympa ta présentation

Par contre ce ne sont pas les jantes de "L'Edition 10" http://www.autos-series-limitees.fr/ plutôt celles du "Pack Sport"

Bonnes balades sur 1 , 2 ou 4 roues

Salut  Jim et la   avec ton   sur ce forum 

Bonjour à tous !

Merci pour vos messages.

Chris : Tu as parfaitement raison. L'information concernant les jantes venait du vendeur, qui s'est manifestement trompé. Etant profane en la matière, ça ne m'a pas posé de question. Ces jantes sont bien celles du pack sport.

Gegedej : pas d'infos particulière pour l'antenne. Je mettrai bien une courte (travailleuse) un de ces jours. Ami motard, je fais des recherches sur le net pour trouver la modif de suppression de deux roues sur la brêle. Te tiens au jus. 

Phildelille : pour les options et modifications, il n'y a pas grand chose de particulier.

• Phare Bi-Xenon
  
• Air Scarf
  
• Sièges Chauffants
  
• Système Hifi Harmann & Kardon
  
• Bluetooth
  
• Chargeur 6 CD
  
• Vitre Anti remous
  
• Radar AV/AR
  
• Alarme
  

Et une option bizarre, une particularité de kéké du précédent propriétaire (rare ? Courant ?) :

Le seuil de porte présente le logo SLK qui s'allume en bleu fluo la nuit. Ca amuse 10 secondes. Mais ça n'impressionne pas les nanas (testé). Je ferai une photo de nuit plus tard.

,
- "Chris : Tu as parfaitement raison":    
Je trouve qu'elle possède quand même de belles options   . 
Si tu m'envoies ton VIN par MP, je peut te fournir la liste exhaustive des options d'origine de ta belle
- "Je mettrai bien une courte (travailleuse)" : en cherchant sur le forum, tu verras que justement les courtes ne sont pas travailleuses. Chris qui en a une courte pourra te renseigner à ce sujet.
Edit: pas de méprise, je parle antenne bien entendu   

Salut d'un ex BMiste (R1100RT) transformé en conducteur de 4'tôles par la grâce de 18 vis et 12 cm de titane   

  Bonne route, et surveille tes arrières sur 2 roues, c'est de là que vient le danger 

Hello vous tous,

Gégédej : merci pour ta proposition. je suis allé sur carinfo qui m'a sorti quelques infos administratives du véhicule + la liste des options. C'est bien cela ?

Je m'en doutais, la titine a des trains de roulement sport dans la liste. A coté d'une autre, je voyais bien qu'elle était un poil surbaissé (ressort plus court semble t-il?), avec une gueule plus trapue aidée par les jantes de 18'. C'est un poil raide mais ça vire comme un kart vachement à plat avec un roulis quasi inexistant.

J'ai vu dans les annonces une 280 comme la tienne impeccable vendue à 300 000 km boite auto. Costaud le V6 3l !

Vu ce que j'en fais, ça m'aurait largement suffit un 280, un poil moins de conso et le V6 authentique. Mais plus rares les 280...

Max : heureusement tu t'en es apparemment sorti au mieux. Les motard ont statistiquement 22 fois plus de risque de se retrouver en vrac que les caisseux. Faut être 22 fois plus vigilants mais c'est parfois pas suffisant. 
Excellent plan le passage au SLK, on s'approche joliment des sensations deux roues, toutes proportions gardées. Et le moteur, souple en bas et qui catapulte après 3 500/4000 tours, comme un moulbif de brêle. (j'ai fait 1 000 km depuis l'acquisition et le moulin en effet me fait beaucoup penser à un bicylindre en ligne genre TRX, Nuda Husqvarna ou F800R).

Jim Konfytur 



Prendre un SLK c'est une bonne alternative pour un motard car les sensations sont là ( à peu près )

Entre le 350 et le 280 il n'y a pas trop de différence de consommation mais une quarantaine de chevaux ; ce qui n'est pas négligeable
Bonne route à son bord

, Slk et moto une équipe qui gagne !      
 sur le forum, 

Jolie ! Bienvenue

Bienvenue

Merci à vous Noumea, MsieuDid, Florian et Vince ! 

C'est vrai qu'au niveau moteur, on se rapproche de la bécane avec ces gros atmos à  la puissance plus haute dans les tours que nos diesels hypercoupleux mais anémiques passés 3 500tr/mn. 
Plus le vent dans la tronche (un peu seulement compte tenu de l'aérodynamisme incroyable du SLK) qui parfait l'illusion.

Au niveau sensations (je ne parle pas de performances) la différence est-elle si importante entre le 280 et le 350 ?