Filtre K&N

Attention post sans filtre 
Je veux bien comprendre que les filtres K&N apportent du "mieux" au son, à l'agrément de conduite, à la protection du moteur, aux performances, bla bla bla..., que ça fait bien en réunion de dire qu'on a des filtres K&N mais s'il vous plaît, arrêtez de vous donner bonne conscience et de nous bassiner avec le pseudo argument écologique avec ces filtres qui sont fabriqués à l'autre bout de la planète alors que vous avez les équivalents en France.

Bon, et c'est quoi "les équivalents en France" ?

En ce qui me concerne, pas de filtre KN ni GREEN. Il faut savoir qu'entre votre filtre et votre collecteur d'admission il y a un capteur à film chaud qui est très sensible (coûteux aussi ...) et qui a horreur des vapeurs d'huile (huilage de ces filtres en général recommandé)
https://az25411.vo.msecnd.net/pdf/5/si_0079_fr_614571.pdf

Le beau bruit du V6 est obtenu par le filtre a air sport qui comporte des membranes en caoutchouc pour améliorer la sonorité.
Si un jour j'estime que je manque de puissance, je passe au 55 .

Ça s’est dit...
Les filtres ont quand même l’intérêt de pouvoir les nettoyer 🧹.
On en achète un et ensuite tranquille pour un moment.
Il faut surtout ne pas oublier de le nettoyer au moment des vidanges voir plus.
Reste à voir si au garage on vous retire le prix du filtre de la facture car souvent c’est un forfait..;

@Max Les filtres GREEN sont de FABRICATION FRANÇAISE  

davidh a écrit:
Reste à voir si au garage on vous retire le prix du filtre de la facture car souvent c’est un forfait..;

  Tu n'es pas chez remachin... Chez MB tu as le forfait entretien "service X" et au bas ensuite les pièces puis enfin le fameux essai tout ca te donne un total.

:Ordi Coucou:Petites remarques ...
il y en a plein qui sont passés au 55 AMG et qui y ont mis deux K&N   Ils auraient du prendre un 63 AMG ?
J'ai toujours mis des K&N et jamais eu le moindre problème et le seul copain qui avait mis un Green est aussi le seul qui n'a pas ressenti cette petite différence apportée sur les autres Golf avec des K&N.
Et pis j'aime pô le vert

Vote filtre d'origine mais je vais mettre des KN , j'avais fais de même sur mon 230 .
Par compte au cas ou des renseignements a se sujet serai cool.
Ou les trouver a bon prix  ?
Merci 

Salut tout le monde. 
Bon il faut arrêter de se pignoler avec les filtres K&N. 
Plus jolis oui (mais on s'en fout un peu non au fond du moteur?). Plus durables et lavables oui. Son plus rauque, bof...
Mais zéro puissance gagnée c'est sûr. Donc au final ils sont plus chers à l'achat mais on les garde à vie. Point final.

Fallait pas en mettre    Faut pas écouter tout ce qui se dit ici et ailleurs sur les filtres sports décoratifs. 
En plus en passant par GTECH tu pouvais avoir des Green (donc écolo) avec remise   et fabriqués en France.
Faudra peut-être plus qu'un tour de quartier pour juger       
Avec tes nouvelles bougies et deux K&N tu devrais avoir un petit plus. Jamais il est promis d'avoir 20Cv de plus   

Perso j'ai toujours été content des K&N, quand je l'enlève pour nettoyage et que je remets l'origine le temps qu'il sèche, je sens une différence     Ça fait partie de mes premiers achats pour chaque véhicule.

Maintenant chacun fait et pense comme il veut, moi je sais que je ne mettrais même pas un Green à la place...

Bon alors je sais bien qu'on obtient une très légère augmentation du volume sonore à l'admission d'air. Je sais aussi qu'on peut obtenir une légère diminution de la consommation, due à un mélange air/carburant plus riche. 
Mais quand je lis sur ce forum et beaucoup d'autres qu'on gagne en puissance (et certains te donnent vraiment l'impression d'avoir gagné beaucoup), je crois plutôt à un effet psychologique (bruit plus rauque = sensation de puissance augmentée). Les motards on connait bien ça avec les échappements 4/1 super bruyants, alors qu'en fait ils font au contraire souvent perdre en couple, et l'augmentation de puissance n'est réelle que si on ajuste également la carburation, voire la gestion électronique sur les plus récentes). Mais pour le simple changement d'un K&N à la place d'un papier, tous les tests sérieux ne font part que d'une augmentation si infime qu'elle ne peut être perceptible. 
J'ai QUAND-MEME acheté ces filtres car sur le long terme on s'y retrouve, financièrement parlant. 
Quant aux filtres GREEN: j'en ai mis un sur ma seconde voiture (GOLF VII 1.4 TSI 150 cv) car le K&N pour ce véhicule est hors de prix. Or la composition de ce filtre est exactement celle du K&N (et aussi celle du BMC), à savoir trame de coton imbibée d'huile spéciale. Donc c'est du Kif, techniquement parlant. 
Voili voilou...

Sauf sur un Opel Frontera , j'ai toujours ressenti un petit plus avec un K&N .
Sur le SLK je me suis souvent surpris à vérifier que j'étais sur "C" et non sur "S" quand j'ai mis le K&N, donc pour moi une différence visible. Bon faut savoir que je ne roule qu'au Total Excellium , tant SP98 que GO et même un passage au nettoyage à l'Hydrogène n'a apporté que peu de différence  https://youtu.be/hKGJ-DCJG88 mon moteur étant propre.

Sinon je pars également sur ce principe de ne pas à avoir un filtre à changer lors des révisions   

Quand aux autres marques, je ne critique pas, je sais juste que sur notre petite bande de Golf il y a qq années, le seul à n'avoir constaté aucune différence avait mis un Green.   

Quand aux échappements motos , ma GSXR marchait mieux avec le Devil piste qu'avec le Devil homologué    et ses 4 cornets K&N    réglée aux petits oignons sur le banc de Richard Almet en RP 

Vote modifier et filtre changé 
Plus un pour les KN 

À voté, filtre KN également sur la belle 

Bonjour j ai une Slk 171 200 de 2004. Je cherche un filtre à air sport. Une fois j ai un modèle rectangulaire un autre fois conique . Ou est le bon ? Merci par avance

Prends un Green fabriqué en France  

Salut    

Tout dépend     lève le capot .

En vérifiant sur le Net je voit les deux , j'ai confondu avec mon ancien 230

Hello

Pour toi avec un SLK de 2004 à priori la forme est conique 

Démonte ton filtre d'origine et tu verras la forme du filtre que tu dois acheter 

Tu peux prendre KN c'est top

 https://slk-r171.forumactif.com/t46-filtre-kn 

Merci malheureusement, je ne suis pas à proximité de mon Slk.

 Quel rapport ? Tous les 200 ont le même filtre à air 
Pour le K&N c'est E-2011 

Je débute en Slk. Merci pour la référence.

Filtre K&N, découvert en regardant où se trouvait le débitmètre d'air .

Hello, 2 KN de commandé pour le 350 FL