MX5 VERS SLK

Bonjour à tous
Nouveau sur le forum et résidant dans la région Choletaise (49) je possède actuellement pour les balades du week-end une MX5 IX 160ch sélection de 2016 , ayant eu avant une 500 SL R129 de 1992 , j'ai envi de retourner vers une étoile et je suis attiré par la R171 , je ne cherche pas la performance , mais plus de confort sur petite route , de silence et de stabilité sur autoroute que la MX5 , j'aimerais savoir ce que vous en pensez , et si quelqu'un a eu l'occasion de rouler dans ces deux cabriolets , je n'ai jamais eu l'occasion de rouler en SLK , merci pour votre avis et vos conseils .
Luco

Bonjour @Luco49, comme diraient certains 



Lorsque nous sommes partis à la recherche de notre cabriolet, le premier que nous avons essayé fut une MX5 NB pour sa bouille, son prix attractif et de plus connaissant la marque pour en être à notre 4ème Mazda en Daily. C’est un joli jouet mais nous nous sentions un peu à l’étroit, un petit coffre et une sensation « d’insécurité », puis nous avons essayé une splendide Morgan ivoire avec châssis alu et moteur…Mazda , pas de coffre encore plus à l’étroit mais quelle gueule , s’en suivis maintes Boxster, mieux mais tous trop chers avant d’être tomber sous le charme du SLK dès notre arrivée dans la cour du vendeur sans perler de l’essai qui a suivi ; confortable, un coffre qui permet de partir en vacances à deux tranquilles même ouvert, le toit en « dur » et une sensation de sécurité que nous n’avions pas trouvé dans les autres.

   Par contre, le SLK a un gros défaut : il ne faut pas l’essayer !   

 sur ce forum 
ça a du te faire bizarre de passer de la 500SL à la MX5 
Et comme le dit André, le SLK, l'essayer c'est l'adopter 

 le SLK c'est top!!

 pour sur le slk plus confortable   

André 47 a écrit:
.../... confortable, un coffre qui permet de partir en vacances à deux tranquilles même ouvert, le toit en « dur » et une sensation de sécurité que nous n’avions pas trouvé dans les autres.

   Par contre, le SLK a un gros défaut : il ne faut pas l’essayer !   

Bonjour "André 47"
Merci pour la rapidité , magnifique ce forum SLK R171 
Superbe la Morgan je ne savais pas que le moteur était un Mazda , la Boxster j'y avais pensé aussi , mais pareil , trop chères .
Donc dès que possible je vais tester le gros défaut du SLK

ririmedoc a écrit:  sur ce forum 
ça a du te faire bizarre de passer de la 500SL à la MX5 
Et comme le dit André, le SLK, l'essayer c'est l'adopter 

Bonjour "ririmedoc"
Merci pour l'accueil
Effectivement rien a voir entre les deux , l'une est faite pour les ligne droite , l'autre pour les virages  , mais elles ont chacune leurs charme

Je vais suivre les conseils , je vais l'essayer .

 Bienvenue sur le forum-SLK-R171 

Effectivement il faut essayer avant   et faire un choix dans la motorisation 
A savoir également que l'option    213 DIRECTION PARAMETRIQUE / DIRECTION VARIO ; change l'effet de lourdeur du train Av à vitesse réduite.   donc à prendre en compte lors de l'essai 

Tout est dit : pour moi les plus gros avantages du SLK sont son toit rigide, son confort et... son V6 ou son V8 !
Foi d'un propriétaire de SLK 350 dont les enfants ont un MX5 ND capote souple et un S2000 ! (et un 308  , une Volvo S60 Hybride, une Honda Accord de 96, une Focus et 3 motos)

Chris* a écrit:

 Bienvenue sur le forum-SLK-R171 

Effectivement il faut essayer avant   et faire un choix dans la motorisation 
A savoir également que l'option    213 DIRECTION PARAMETRIQUE / DIRECTION VARIO ; change l'effet de lourdeur du train Av à vitesse réduite.   donc à prendre en compte lors de l'essai 

  Super pour l'accueil et pour l'info sur la direction , je vais sélectionner cette option 

Luco

masselm a écrit:Tout est dit : pour moi les plus gros avantages du SLK sont son toit rigide, son confort et... son V6 ou son V8 !
Foi d'un propriétaire de SLK 350 dont les enfants ont un MX5 ND capote souple et un S2000 ! (et un 308  , une Volvo S60 Hybride, une Honda Accord de 96, une Focus et 3 motos)

"masselm" 

V6 ou V8 !!!!! le 4 cylindres est vraiment pas terrible ????

Luco

Bô ! Si on se fie au sondage le 200K est quand même la configuration préférée des membres de ce forum d’amateurs (très pour certains) éclairés

Max a écrit: Bô ! Si on se fie au sondage le 200K est quand même la configuration préférée des membres de ce forum d’amateurs (très pour certains) éclairés

Merci "Max" ça élargi mon champ de recherche   

Luco

Je reviens juste pour une petite précision concernant la Morgan, c’était une Morgan 4/4 Lowline et celle-là avait un moteur Mazda mais elles ont souvent des moteurs Ford.

 Luco   sur ce forum bien sympathique 

 je ne dirais qu'une chose, ESSAYER LE SLK C'EST NE PLUS S'EN PASSER !!!   tu comprendras quand tu y feras un premier tour de roues 

Auparavant j'étais propriétaire aussi d'une MX5 NB série limitée Etna 200 exemplaires en France à l'époque en 2004 mon modèle était une allemande soit 2200 exemplaires en Allemagne, autrement dit un exemplaire de série limitée assez rare dans le monde !






Au moment où j'avais passé les annonces de vente pour le projet d'un R171, les appels téléphoniques venaient de toutes la France, j'ai fini par la vendre à un intéressé qui se situe proche du Luxembourg 

Puis j'ai donc réalisé mon projet du SLK 

J'avais envie de voir autre chose en catégorie cabriolet, bientôt 3 ans que j'en suis propriétaire de mon 200, j'avoue que j'avais eu l'envie de le changer contre un Porsche Boxster 987 mais après des recherches sur le net un défaut bien connu sur ce modèle qui concerne le roulement IMS, c'est ce qui m'a freiner l'envie de partir sur ce projet, il y avait aussi le Nissan z350 version roadster, mais après réflexion je ne retrouve pas ce qui me satisfait dans le R171, alors pour finir je reste avec mon 200 qui procure énormément de plaisir à le conduire et à le contempler, j'envisage même de l'embellir prochainement sur un projet de covering intégral, sujet auquel j'ai déjà évoqué sur le forum, sujet à suivre... 

Bonjour

Même si la majorité du forum a un 200 K..ce n'est pas forcément la meilleure option....ayant eu un200K et ensuite un 350.... c'est la nuit et le jour ....et le 200K était noir .
Le moteur du 350 a un couple digne des TDI...ce qui est loin d'être le cas du 200.....pour le confort les sièges électriques s'imposent...ce que n'avait pas mon 200K

DOM59 a écrit: je ne dirais qu'une chose, ESSAYER LE SLK C'EST NE PLUS S'EN PASSER !!!   tu comprendras quand tu y feras un premier tour de roues 

Auparavant j'étais propriétaire aussi d'une MX5 NB série limitée 

"DOM59"

Sympa la Miata Etna
Merci pour le partage d'expérience , le SLK semble vraiment le bon choix , plus qu'à l'essayer et après trouver , et là !!! je pense que ça ne va pas être facile lll le choix en occasion n'est pas énorme  .

Luco

cris95123 a écrit:Bonjour

Même si la majorité du forum a un 200 K..ce n'est pas forcément la meilleure option....ayant eu un200K et ensuite un 350.... c'est la nuit et le jour ....et le 200K était noir .
Le moteur du 350 a un couple digne des TDI...ce qui est loin d'être le cas du 200.....pour le confort les sièges électriques s'imposent...ce que n'avait pas mon 200K

"crs95123"

C'est noté , je pensais que les sièges électriques étaient de série !!! , pour la motorisation je pense que je ne ferais pas le difficile car le choix en R171 a vendre avec boite auto , direction vario , sièges électriques , maxi 4ème main , entre 2008 et 2010 , le carnet d'entretien , le choix de la couleur j'oublie  .
Mais bon !!! n'étant pas pressé , avec le temps on arrive (presque) à tout 

Luco

C’est vrai que les SLK avec les sièges électriques ne sont pas courants. Le mien n’a que le siège conducteur et c’est très bien car mon épouse est bien plus petite que moi et… elle adore faire sonner le V6   L’avantage avec l’électrique et le pack mémoire c’est que tu mémorises la position des rétros et du volant avec celle du siège, quant au confort, je n’ai pas trouvé de différence notable entre le siège conducteur et le passager qui est manuel.
Sur leparking.fr tu devrais trouver un peu plus de choix, il y a une 200 que j’adore  elle est aussi sur luxauto à 2000€ de plus  

André 47 a écrit:C’est vrai que les SLK avec les sièges électriques ne sont pas courants. Le mien n’a que le siège conducteur et c’est très bien car mon épouse est bien plus petite que moi et… elle adore faire sonner le V6   L’avantage avec l’électrique et le pack mémoire c’est que tu mémorises la position des rétros et du volant avec celle du siège, quant au confort, je n’ai pas trouvé de différence notable entre le siège conducteur et le passager qui est manuel.
Sur leparking.fr tu devrais trouver un peu plus de choix, il y a une 200 que j’adore  elle est aussi sur luxauto à 2000€ de plus  

"André47"

Merci pour ces précisions , je suis un peu rétissant pour un achat hors France !!!!!!

 Tout pareil que mes camarades avec en plus, pour le confort, éviter le châssis sport surbaissé et rester en 17 pouces pour les jantes 

vin160 a écrit: Tout pareil que mes camarades avec en plus, pour le confort, éviter le châssis sport surbaissé et rester en 17 pouces pour les jantes 

"vin160"

Merci pour ce complément d'info , je vais en tenir compte 

Luco