Présentation du 55 amg de 2syls

Hello, les petits ennuis commencent

 Sylvain 

 je pense au capteur PMH qui pourrait être HS 

 est ce que ton moteur cale à un certain régime de tours/minutes ?

Ci jamais c'est le capteur PMH ce n'est pas grave en soit, sois rassuré 

C'est exactement ça DOM, le capteur est HS ou la fiche oxydée.
L'autre jour j'ai calé dans une monté de garage, je me suis merdouille comment j'ai bien pu faire ça, surtout avec une Automatique.
Et aujourd'hui elle a calée une seconde fois en pleine heure de pointe, j'ai attendu pour la remettre en route et j'en ai profité pour regarder avec la "valise" le code erreur. Je ne vous dis pas le nombre de coups de klaxon que j'ai eu droit.. bein oui on est à Lyon...
Et en rentrant une seconde  3 fois, j'ai pu me garer en roue libre ouf !
Je viens de la reprendre, elle a démarré sans problème.
J' ai appelé Mercedes 120€ !!!! Dispo
Oscaro 35€ + 10€ fdp : pas avant le 29
Garage de pièces détachées à Lyon : 40€ et dispo.
Maintenant j'ai la pièce, demain montage, le
moteur est trop chaud.

Ocazou...

Merci Gurki,
J'ai vu cette vidéo.
Maintenant on pour que ça soit.

Les diagnostics OBD se trompent rarement (et les symptomes correspondent ! Tu as de la chance qu'elle accepte de redémarrer). Le capteur PMH semble relativement accessible, bien que tout en bas du moteur (faut avoir le bras long !)
Bon courage, ça devrait être vite résolu, une fois que tu auras la pièce

J'ai déjà la pièce, je suis tombé en panne vers 16h30 et à 17h40 j'avais la pièce en main ! Je peux pas faire plus rapidement lol.

C'est pas mal effectivement ! Y'a plus qu'à se lever à 6h demain pour attaquer à l'atelier

 le capteur PMH c'est une pièce électronique en soit, avec les années l'humidité et l'oxydation peuvent être un facteur, il y a un faux contact, le moteur tournant perd alors ses repères dans ses tours minutes, il n'est plus calibré d'où sa mise en sécurité.

 effectivement pas très accessible pour le changement du capteur, mais encore une fois les ingénieurs ont penser à tout !  afin que le propriétaire de la voiture renonce à l'intervention et fini par ce rendre à la concession pour réparation 

Une auto sortants des usines de fabrication vaut un certain montant à l'achat, mais il faut prévoir l'après pour les consommables et l'objectif en général c'est de rendre la complexité à tout ces éventuels changements de pièces, c'est ce qui amène la décision parfois de ce rendre chez un mécanicien pour y remédier, l'auto ramène toujours de l'argent et ceux après la vente en concession !

Tout cela à bien été pensé par les ingénieurs, ils sont rémunérés aussi pour être tête pensante 

Bravo DOM

Voilà capteur PMH changé samedi aprem. Il faut avoir des petites main ( pas mon cas ) et être complètement allongé sur le moteur pour le changer !
Je mets ces photos pour faire voir le type de vis et la douille qui va bien. On ne voit pas du tout la vis. Obligé de prendre une photo avec le téléphone.

Cette après-midi balade en décapotable, Lyon / Oingt / Lyon et petites routes. Il n'y avait personne et j'ai pu profiter des performances du 55 ( avec modération ). J'avais le voyant moteur qui s'allumait concernant le catalyseur gauche, défaut rendement. Un petit décrassage lui a fait du bien, j'ai effacé l'erreur a Oingt et il ne sais pas rallumé sur le retour.
Avec les sièges chauffants et l' airscarf, c'était super agréable. Il me manque ça dans le 200

Bravo encore des euros de gagné !!! c'est top le chauffage nuque ! je regarde sur toutes les annonces si il y est bien

Exactement ça fait des économies !
Si tu as la chance d'en trouver une avec cette option c'est top, je suis bluffé par son efficacité. Je voulais déjà faire un rétrofite sur mon 200..avant d'avoir le 55.

Surtout dans notre région et encore plus vers chez moi ?
C'est cool tes photos le 200 pour la semaine et 55 le we

Pas assez de coffre pour le métier que l'on fait .
Pas de galerie pour mettre l'escabeau

ok avec toi pour ça mais pour marquer la PUB de ta boite en vert fluo sur ton toit noir c'est le pied !!!!  

 Sylvain 

Excellent ! 

Et ravis pour toi que tout soit rentrer dans l'ordre pour ton 55 

Bonjour à tous
Rdv pris pour lundi 15 janvier
Elle sera : copper orange smt17
Toit et béquet carbone
Voici une petite idée de la couleur

Ça va être magnifique ! 

Pour ma belle ce sera la surprise ! 

Je n'y connais rien... C'est combien en budget un covering complet?

... autant qu'une peinture.

Me voilà bien avancé

Je dirais entre 2 et 3k€ ? Mais je me trompe peut-être... légende urbaine ?

Le prix varie en fonction de la réputation du centre et de la qualité du travail.
Je sais que Morgane démonte chaque élément / feu / poignée / etc.. pour un travail parfait.
Vu la qualité et le soin apporté pour la pose du film protecteur sur mon 200. Je n'ai aucun doute sur le résultat.
Sur le slk il faut compter au alentour de 3800€.

https://www.instagram.com/reel/C1ezJ94s3l8/?igsh=MXRqY2drenc3NGVnZw==

la bonne question a se poser c'est combien de temps ça dure ?

Ah oui, j'étais même un peu loin avec mes 3k€ (mais pour un bon covering soigneux, c'est le prix à payer)
L'avantage c'est qu'il n'y a pas besoin de faire modifier sa CG, si on passe d'un SLK gris à un covering rouge