DISQUES SLK55 SUR SLK200

Moi j'ai vraiment acheté 4 Etriers Av

Explication. J'achète aux enchères un jeu,  puis j'en vois un autre ; ayant un doute sur le modèle et la fin des enchères arrivant avant que Lya me réponde, j'ai enchéri et gagné l'achat du second jeu
Les deux jeux étaient OK, j'ai donc revendu un jeu à Izikiel

Bon, j'ai aussi acheté deux Comand NTG2.5 ... mais ça c'est une autre histoire   Il faut ça pour faire de la stéréo

 

....je n'exclus pas le fait d'acheter deux autres AR aussi si  j'en trouvent en meilleur état de présentation...  

J'attends de voir comment ça se passe avec les gabelous français ... ils sont sur les dents en ce moment, je viens de me faire ouvrir en deux pour quelques stickers introuvables en France...

       Bremssättel hinten angekommen...  

Alors ils sont "beaux" ?  

...ils sont comme sur les photos, pas terribles...!...  ...rénovation obligatoire...

Par contre, ils sont complets, les pistons et joints ont l'air pas mal...

Pour l'instant, je n'en ai pas trouvé d'autres donc démontage, un décapage et une bonne révision, et ça va le faire.

Je ferais un tuto si ça n'a pas été déjà fait.

Bonjour, tu as bien le diamètre du piston (42) gravé sur l'étrier ?? Autant les miens sont rouillé superficiellement (Si je les reçoit, normalement aujourd'hui) autant les tient sont dans un triste état. Un bon coup de perceuse avec une brosse de finition s'impose ou autre.

   Fidji62




Oui, j'ai bien Ø 42 inscrit sur les étriers....ils sont bien à l'épaisseur du disque....j'ai plus qu'à comparer l'entraxe de fixation et je les démontent.


J'avais bien vu l'état très moyen dans l'annonce, mais j'en ai pas trouvé d'autres pour l'instant.
Il faut dire qu'il s'est pas pris la tête le vendeur...ils sont "brut" de démontage...pas un coup de chiffon, rien...il y a encore du DOT dedans ( .....pour le coup de serpillère dans l'atelier à 19h00...).




J'ai du sable de sablage très fin, plus qu'à trouver le pistolet... ....et au boulot.

   

Front brake calipers at home...!...  


 

Ouah j'admire les mécanos ici... moi j'oserai même pas toucher à un tel organe... 

....il m'arrive de m'admirer moi-même....parfois...   ...... surtout quand j'arrive à remonter ce que je démonte... 

MDR !!!!!!!!!!

Et encore que ma bagnole n'a pas pris feu depuis les cablages qui trainent...

Bonjour 
Pourrais je avoir une idée du prix des disques et plaquettes d'étriers 6 pistons AMG avant et 4 pistons arrière Amg sur slk 55 AMG de 2006 .

Environ 3000 € 

,
HT ou TTC   

TTC quand même 

Bonsoir .
c'est un prix pour l'ensemble , sinon plaquette avant ou disque avant , y'a t'il quelqu'un  qui a changé cela dernièrement .

Hello 
Bon j'ai vu que CELA coûte  2300 TTC pour disque avant et plaquettes par un membre d'AIX en PROVENCE . Donc ça va .

J'ai ressorti mon matériel scolaire ce dimanche.

Objectif: perçage des disques Brembo AR.




J'ai donc commencé par reproduire le perçage des Brembo AV ( traits pleins = disque AV, traits interrompus = disque AR).








...puis, prolonger les courbures pour adapter au Ø du disque AR (300mm -- AV = 345mm)







Bof..!!...ça va faire un déséquilibre à l'oeil; trop de trous par rapport aux AV...donc j'abandonne le perçage à l'identique.






Les disques AR étant ventilés radialement...



 
 



...je crée un gabarit reproduisant les canaux de ventilation...







...et y superpose un nouveau traçage, histoire de ne pas percer dans les nervures...







...mais impossible de faire qqchose de régulier et harmonieux..!!!...donc ce sera un perçage radial...







...une fois pointé, je constate à regret que le disque risque d'être fragilisé avec trois perçages, je décide donc de n'en faire que deux...


 



....ça va le faire, ça va être équilibré avec l'AV..!!






....des p'tits trous (Ø4, Ø3 était prévu au départ pour les observateurs..mais ça faisait trop petit...)...des p'tits trous...encore des p'tits trous...!!!....






des chanfreins (Ø6, profondeur 1mm, cote d'usure du disque..), des chanfreins, encore des chanfreins...!!!
...et voilà...!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!..........
Les impératifs mis à part, j'ai essayé de me rapprocher esthétiquement parlant au max des disques AV; perçage décalé et en alternance (cad que chaque ventilation a perçage "extérieur" est suivie d'une ventilation à perçage "intérieur"...et ainsi de suite...).










...et...







100g de gagné...!!!

 

100g c'est toujours ça de gagné  
Beau travail de précision

Merci messieurs...!


La prochaine fois, je m'occupe de repeindre mes étriers...

C'est pas flagrant sur ces photos (smartphone avec éclairage merdique...  ) mais mes étriers sont plutôt "kaki"...alors que j'avais commandé du titanium !!!...




Mail à Foliatec, et le commercial, après être venu constaté lui-même sur place...(SAV  )...m'a fait livré "gratos" deux bombes...
J'avais plus envie de me galérer à faire ça au pinceau, et comme il n'y a pas de titanium en bombe chez Foliatec, j'ai pris du noir....
Donc, masquage ou ça a été enlevé et des surfaces qui sont susceptibles d'être contaminées par les brouillards de peinture...





Et voilà ....étriers peints, stickers posés, boulonnerie inox et joints et purgeurs neufs...
J'ai un contretemps avec les rondelles des BTR des étriers AV...elles sont 0.75mm trop grandes en Ø pour se loger dans les lamages..!!!...pourtant j'ai commandé des rondelles étroites..!!!




Y'a plus qu'à installer les cache-poussière sur les étriers AR ...



Mais un malheur n'arrivant jamais seul...il me manque une plaquette anti-bruit à l'AR...!!! ...

Tu n'as pas de plaquettes antibruit avec tes nouvelles plaquettes de frein ?

Nada...!!...makache...!!...walou...!!...quedalle...!!...

Aucune plaquette anti-bruit dans mes boîtes Brembo, livrées scellées d'usine..!
Boîte plaquettes AR, et boite plaquettes AV...!!!!!!!!!...

Avec les EBC Redstuff j'avais eu  Voir ICI
Avec la baisse de la Livre ça doit de plus être intéressant