Hello de l'Oise

A défaut, sait-on jamais, peut-être  l'adresse du monteur ...

 Bien sûr... https://www.prestige-autoradio-paris.fr/


Il y avait ça garée devant quand je suis venu récupérer la voiture...   


J'ai trouvé ça dans mon coffre    Le boitier sur le chassis je suppose que c'est un ampli... mais le boitier noir à côté ??? 

On constate bien la montée des eaux là, avec la mer qui arrive à Paris   

Pour ton ex NTG1 tu as le poste, l'ampli et le lecteur DVD pour le GPS qui est dans le coffre   
J'allais te le demander, mais OUI c'est bien une pièce MB on voit le logo.

Oui... la Seine est très haute en ce moment... 

C'est une Karma Revero... une voiture électrique américaine non importée en France, je ne sais pas ce qu'elle foutait là... 

Sinon, le boitier noir est une interface Ipod en fait... j'avais la prise dans la boite à gant,  et je n'ai pas démonté le lecteur DVD dans le coffre. Je pense juste retirer le changeur CD qui ne me sert plus à rien pour avoir un peu plus de place 

vin160 a écrit: Bien sûr... https://www.prestige-autoradio-paris.fr/

Merci beaucoup !

 Boite à gant béante... débarrassée de son chargeur de cd... un gouffre sans fond  

Concernant la FISKER KARMA, il y en a quelques unes à vendre en France. 
Ça a de la gueule de loin mais quand tu t'approches un peu c'est à l'américaine, grossier, mal fini et je te parle même pas de l'intérieur, mais ceci n'est que mon avis 

 la compagnie

Moi je trouve cela pas vilain 

 après je ne connais pas la fiabilité de cette voiture, pour ma part je trouve que le lux et la finition est présent à l'intérieur, l'extérieur est sympa aussi 

Comme certaines de nos SLK elle a le système audio Harman Kardon 

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87101903546.html

 à tous

Profitant d'une belle fin de matinée ensoleillée et à la température clémente, je me suis enfin attaqué au remplacement des 2 parements de lunettes arrière en plastique qui ne tenaient plus très bien à cause de pattes cassées et qui présentaient un aspect mat et usé par endroits.

Je me suis aidé d'un tuto trouvé sur SLK world bien détaillé https://www.slkworld.com/threads/diy-replace-rear-window-trim-cover.29333/

Pour le démontage, pas de problème vu qu'ils ne tenaient plus parfaitement. Par contre pour le remontage... grosse galère    le plus dur étant de glisser correctement toutes les pattes dans les rainures sur toute la longueur du parement et de le positionner correctement jusqu'en bas sans rien casser.
j'ai du m'y reprendre à plusieurs fois en enduisant copieusement toutes les parties avec de la glycérine achetée en pharmacie.
Il ne faut surtout pas s'énerver, prendre son temps (1 heure facile pour les 2) et j'ai laissé le moteur tourner pour que le toit ne redescende pas tout seul pendant la manip, mais j'y suis parvenu.



On trouve les pièces assez facilement sur le net en tapant les ref dans le moteur de recherche: A 171 795 01 55 et A 171 795 02 55 

Nickel ! Cela semble effectivement difficile à installer. J'ai fait changer les pièces chez Mercedes il y a deux ans, ils en ont cassé deux !

Oui, Bravo Vin

J'ai fait changer les miens le mois dernier par un carrossier, et 1 de cassé aussi...

Bon , mais c'est mieux de les remplacer que de faire un covering ou une peinture, car ces pièces sont hyper fragiles.

Donc bravo ; beau boulot !

Good job Vin160  et sans casse 

,
 Vincent pour ce délicat travail effectué sans casse.
Pour éviter de laisser tourner le moteur, tu n'as pas un Michjul tools ?

 J'y ai plus pensé sur le coup...

gegedej a écrit:,
 Vincent pour ce délicat travail effectué sans casse.
Pour éviter de laisser tourner le moteur, tu n'as pas un Michjul tools ?

Je viens de relire le topic de la fabrication du Michjul Tools, mort de rire

 Michel,
Je l'avais également relu avec plaisir avant de poster

  Vincent 

  pour ce délicat boulot, effectivement ça ne doit pas être facile 

Pour ma part les glaces sont encore potable, mais à l'avenir je pense au recovering, bien posé par un pro ça ne devrait plus bouger 

Au plaisir de te lire et de partager les sujets de nos belles 

Reçu ce matin le fameux élixir miracle à 175€ le litre pour nos joints de toit... mais bon... il pleut 

  

Produit Mercedes ?    Malgré le prix important , je l'utilise depuis 2006 , le produit est top   
Application avec un gants latex , il en faut très peu 
175€  le prix au litre… ce ne serait pas plutôt 1750 €    

,
 et HT bien sûr 

wildstar67 a écrit:  

Produit Mercedes ?
175€  le prix au litre… ce ne serait pas plutôt 1750 €    

Oui oui... produit Mercedes et tu as raison... j'ai oublié un 0... c'est bien 1 750€ le litre  

Ah bah dis donc !!! 
l'élixir n'est pas donné   

Pour ma part je l'ai acheté dans un centre auto, mais pas à ce tarif là.

salut moi j'utilise ce produit depuis des années et les joints reste souple cet ( gummi pflege stift ) 

vin160 a écrit:

Reçu ce matin le fameux élixir miracle à 175€ le litre pour nos joints de toit... mais bon... il pleut 

... pétard, je ne l'avais jamais vu aussi cher ...!  

On le trouve chez Amazon, siglé VW, mais c'est le même produit, c'est du Krytox, à 32 € la fiole de 30 Ml ...!

 ..... je pense m'y attarder aussi a remplacer les parements de lunette arrière 

 à tous


Ce matin positionnement à l'arrache de la lame de PC Maxton reçue cette semaine pour voir ce que ça donne...



La question que je pose depuis longtemps et pour laquelle je n'ai jamais eu de réponse précise concerne la garde au sol... Eh bien en fait la garde au sol ne change absolument pas, la partie la plus basse du PC d'origine étant exactement à la même hauteur que la lame Maxton.

Je vais la faire poser par un pro qui va la peindre couleur carrosserie avec juste la partie centrale sous la plaque en noir.

Evidement il faudra faire gaffe à tous les obstacles qui peuvent se présenter mais finalement pas plus qu'avec le PC d'origine.

Je mettrais bien sûr des photos une fois tout fait...