sprint booster V3

il y a eux aussi avec option gestion par smartphone https://www.racechip.fr/shop/mercedes-benz/classe-slk-r171-2004-a-2011/slk-350-3498ccm-272ch-200kw-350nm.html#-xlr-anchor

Ayant lu pas mal de vos avis je me tâte à en acheter un moi aussi. Par contre je ne trouve que dès sprint booster V3. Savez vous où je peux trouver un V2 ? Voire un V1 si ça existe ? 

...  le V2 a été soldé pendant un bon moment, car en fin de vie, maintenant remplacé par le V3, plus complet et avec plus de fonctions, telles le mode antivol et le mode valet (perfs dégradées pour par ex prêter son SLK)

Le site français ne propose plus le V2, donc soit d'occase, soit achat à l'étranger si encore dispo neuf ...

aller c'est ma soirée je déterre du topic. 

j'ai commandé aujourd'hui même le V3 pour mon SLK 200K, j'espère que ça aura autant d'effet que vous le dites car a 200 boules le boitier si ça fait rien lol

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  je ne pense pas que tu seras déçu 

Tu nous diras 

Je n y manquerais pas

Hello,
Je déterre ce topic. Vaut-il mieux un V2 ou un V3 ? Certains ont testé les deux pour sentir la différence ?
J'ai l'impression que le V3 est plus finement réglable, mais si on veut placer le bouton à endroit discret difficile de le manipuler finement... 

Merci pour vos conseils !

Tu as raison, pas discret le V3 et le V2 donne déjà bien satisfaction en position S c'est à dire en vert et BVA sur "S" également  En rouge comme racing tu as intérêt à le mettre hors agglomération     je l'ai juste mis parfois pour mettre Gazzz pour des dépassements

On en trouve même à prix sympa ICI 

Sinon pour l'emplacement
https://slk-r171.forumactif.com/t2528-sprint-booster-_-ou-placez-vous-la-telecommande?highlight=sprint+booster

1er essai de mon 280 avec le sprint V3, et oui, le confinement....
C'est incroyable comment ça change les accélérations
C'est trop top!!!
Je conseil ce produit

bonjour a vous 
j'ai ce type de petit produit mais depuis un long moment maintenantet ca fonctionne vraiment super bien,par contre j'ai un gros souci
je ne sais pas si il peut y avoir un rapport avec cette piece mais voila ce qui m'arrive et qui ne me permet plus depuis plus d'un an de partir balader loin de chez moi
en effet j'ai des fois la sensation que je ne pars plus au feu vert ,comme si je jouais avec l'embraye avec une boite manuel ....sauf que ....c'est une boite auto,c'est peu frequent mais ça arrive,tout comme de grosses accelerations sur l'autoroute et ça sent le "ferrodo"
mais ce qui m'inquiete le plus ,et là c'est tres regulierement que la boite reste en seconde ou en troisieme,et je peux essayer de faire passer la suite mais meme en montant au regime max,ça ne change rien ,et en essayant en manuel pas plus de reussite,que ce soit en montant ou en descendant.
je suis obligé de m'arreter sur le bord de la route,de retirer la clé et de redemarrer et là ca remarche normalement,ca peut le refaire au bout de 15kms ou 50 ou un peu plus et re belotte
un collegue mecano deux roues m'as dit que c'etait surement ce petit boitier qui m'a abimé l'embrayage et /ou la boite de vitesse
je precise que c'est un slk 350 avec seulement 105000Kms
vous pensez quoi vous de cela vu que vous en etes presque tous equipés,ca a pu abimer quelque chose???
petite precision et apres verification sur facture la vidange de boite a été effectué a 75000kms chez mercedes .....mais il y a 10ans
merci pour vos reponses car je ne profite plus de ma petite voiture sereinement
bien a vous

Je ne pense pas que le boitier soit à l'origine de ce souci, perso je l'enlèverai afin de faire un essai sans ce boitier  

Je pencherai plutôt à un défaut sur les bougies  ou  à la carte de gestion de la BA !

https://slk-r171.forumactif.com/t907-conception-boite-auto-7-g-tronic-et-7g

Voir chez MB également pour brancher une valise et voir les défauts indiqués …

https://slk-r171.forumactif.com/t2836-souci-avec-la-ba

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+1 avec Wildstar, d'autant plus que le démontage du boitier n'est pas bien complexe et tu auras écarté ou validé cette hypothèse (peu probable, mais ......)

Pareil que les copains. Je ne pense pas que cela vient du SB , mais tu peux sans le démonter le mettre sur "Off" ?...
D'ailleurs vu le nombre de SB installés, il y aurait plus de retour si ca posait problème... Ca joue sur la pédale, pas sur la boite , ni sur le moteur...

Bon ce qui est sûr c'est qu'il faut voir tout ça au plus vite 

A l'usage et l'expérience m'étant venue, c'est maintenant quasi tout le temps en mode S 2 nde position (rouge ) sur le Sprint Booster que m'a vendu notre modérateur préféré (V2 ?) ,que je pilote conduit mon 350, sauf moteur froid (95°C mini) et sur route humide (1 ère position sur le gras mouillé en mode S et mode C sur route plus humide). 

Les conditions optimales remplies, à moi les sorties de virages/rond point en mode Dikkenek (comprennent qui pourront ou lisent nos amis belges  ). C'est vrai aussi, comme le dis Chris , qu'en agglomération les accélérations à partir d'un feu par ex. sont démoniaques et que là, c'est pédale douce (sauf en cas de provoc. ).

Pour en revenir au sujet précis du post, je suis d'accord à 100 % avec les  posts précédents . 
Attention, je crois avoir lu que même si on débranche le SB alors qu'il était opérationnel il reste opérant, même débranché, sur la dernière position utilisée. Vous me confirmez ?

 Auquel cas, remettre en position inactive avant de débrancher pour contrôle

 Marc,

Ne pas confondre le SB (oui V2 pour toi) et la "télécommande" !
Effectivement si tu enlèves la télécommande le SB lui reste sur la dernière position sélectionnée.
Pour le V2 si tu éteins le voyant le SB est inopérant, donc cet essai à faire est plus simple que le démontage.  

Bonne journée à tous 

merci beaucoup pour toutes vos reponses a ma question
ca ne change pas mon souci bien sur mais ça me donne une bonne indication
mais j'ai tellement peur d'aller chez mercedes quand on voit tous les messages un peu ancien dans le forum au sujet de la boite de vitesse avec des sommes astronomiques,ça fait peur ....et j'avoue que ça me fait peur 
des que j'ai un moment je vais donc tenter de remettre la pedale sans accessoire pour voir mais en effet ,le fait de sentir le ferodo sur l'autoroute sur certaines accelerations ,je pencherai plus pour l'embrayage ....ou la boite mais si c'est la boite 
sinon je me demandais si je prend une "valise" icarsoft ou equivalent ,pensez vous que je verrais cela ,j'ai vu que certaines indiquaient transmission?? deja pour me donner des indications ou ça ne sert a rien car l'ordinateur ne m'indique rien donc ce type de valise non plus ??
je vous souhaite une bonne soiree

bizarre  ton odeur de ferodo !!!  (impossible sur boite auto car il n'y a aucun disque de ce type ,contrairement à un embrayage classique qui lui peut émettre cette odeur lorsqu'il glisse exagérément  )

Le type de boite auto sur  slk 171 est uniquement hydraulique sauf la commande (distributeur).
Je pense plus tôt à une défaillance de ce dernier  .
Cdlt thierry

J'ai jamais eu de soucis avec le SB , aprés un essai avec le SB en "off" pour voir ,je pencherais pour une bonne vidange de la boite et changement du filtre !

Si il y a des "packs" multidisques qui sont dans l'huile
Il y en a dans la boite et aussi dans le convertisseur

une fois encore merci pour vos reponses 
par contre Chris,je dois dire ,en toute honneteté que je n'ai pas cette marque comme petit boitier ,j'avais pris le meme que un de nos collegues sur le forum,je ne me souviens plus qui ,qui n'avait jamais eut de probleme avec et bien moins cher,sur aliexpress si ma memoire est bonne .
pour le reste et dans la meme journée il y a quelques mois de cela en effet,entree d'autoroute ,gaz a fond(pied au plancher quoi),gros retrogradage et là ça a senti le ferodo,mais etant donné qu'il y avait du monde devant moi,je n'ai pas cru que c'etait moi,par contre l'apres midi de la meme journée,gaz a fond pour doubler sur l'autoroute,et quelques dizaines de metres apres ça sentait a nouveau le ferodo sauf que là personne sur les trois voies devant moi alors j'ai compris que c'etait bien moi cette fois...voilà 
et depuis je roule tout tranquille ou presque et je reste quelques kms autour de chez moi par peur ,plus la conscience tranquille ,avant je faisais de grosses virées dans l'arriere pays de plus de 450 kms dans la journée et ne pensait pas a la moindre panne,maintenant c'est mort ,pourtant c'etait jouissif et ça me faisait oublier tous mes soucis de santé,mais ça c'etait avant.
mon chef d'atelier(deux roues) m'as dit pareil au sujet de la vidange de boite et filtre
alors meme si je suis loin des 60000kms recommandés,ça se tente????j'y ai bien pensé aussi mais un autre ami me dit que si c'est vraiment de gros soucis sur la boite les 300/400€ que ça va couter ça sera perdu si ce n'est pas ça...je ne sais plus quoi penser
et la valise,pensez vous qu'elle pourrait m'aider dans cette demarche???
je vous souhaite une bonne semaine à tous et merci encore pour tout
cordialement

Non tu gagneras rien comparé a un écrasement de la pédale.

Tout ce que ça fait gagner c'est de la course de pédale, donc si t'as pas d'arthrose des chevilles, pas de raison pour accélérer plus vite. 

Pas contre c'est l'agrément de conduite qui "explose". Tu regretteras pas l'investissement, et encore moins si c'est un modèle d'occasion

Moi, comme je l'ai déjà dis plus haut: J'en suis très content. 
Je suis en mode "S" sur la voiture; Sport (vert) mode 5 sur le V3. Pour moi ça me va.
Depuis le montage et ce réglage, je n'ai plus la "latence" que j'avais à l'accélération en version "origine"

OK merci de vos réponses, je ne suis pas convaincu, je crois qu il faut simplement essayer pour ce faire une idée personnelle,  mais j en trouve pas d occas, en neuf il y a plus que des v3 à 200 euros mini et si ça me conviens pas c est dommage !

En alternarive tu as d'autres produits similaires bien moins cher avec les mêmes avantages. 

Il faut regarder du côté des sites comme aliexpress, ça peut faire peur, mais il n'y a aucune raison. 

Version moins cher

Là au moins si tu es déçu, tu regretteras moins.
D'un autre côté si on en trouve pas d'occasion, c'est que peu de gens sont déçus et l'installent sans problème.