Peinture étriers de freins

Bonjour
Je pense repeindre mes étriers de freins. Je ne sais pas encore la couleur mais bon ! J'ai vu que plusieurs marques proposent des kits. Sachant que je préfère appliquer la peinture au pinceau, qui l'a déjà fait ? Qui peut me dire si il y a une marque de peinture mieux qu'une autre .
Merci d'avance les SLKistes.

Bonjour,
Perso voilà ce que j'ai utilisé et je l'ai pris ici
Par contre, un petit conseil, mettre la voiture sur chandelle pour faire les 4 en même temps.
Car ce sera plus facile pour le mélange peinture/durcisseur.
Puis, faire attention car la bombe de dégraissant est un peu juste pour les 4 étriers.
Sinon pas de problème particulier, ça se fait facilement au pinceau.

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J'ai longtemps hésité entre ce kit et les bombes ; j'ai finalement opté pour ce kit et pas de regrets : application sans problème (étriers bien nettoyés et dégraissés auparavant), bonne tenue dans le temps.
Si je me souviens bien, j'ai du appliqué en deux fois en préparant 50% du produit

Pareil !! fais en 2 fois en divisant les produits en 2 ! j'ai pu passer 2 voire 3 couches par étrier .   Bonne qualité sur le temps !

Personnellement j'ai préféré prendre en bombe plutôt qu'au pinceau, je trouve cela plus pratique.

Voici ce que cela à donné sur mon CLS, même étrier que les slk350 voir 280.

J'ai commandé le même kit que ririmedoc chez Norauto sur Internet.
Rien à dire, j'ai pu passer 5 ou 6 couches du matin au soir par tranche de 2 à 3 heures.
le rendu est sympa.
Je conseil

pareil même que c'est la même chose
Couleur or Nissan GTR

Bonjour tout le monde,

Ce matin, j'ai tenté de donner un petit coup de jeune à mes étriers de frein qui étaient pas mal corrodés (je pense que c'est le bon terme)...

La preuve




J'ai acheté un kit de peinture de chez Foliatec.  Il contient, la peinture, le durcireur, le pinceau, la brosse métallique, le bâton pour mélanger, le nettoyant/dégraissant de freins et les gants.  Il me restait à trouver un pont pour pouvoir traiter les 4 étriers en même temps 

J'ai trouvé un garage libre service qui loue le pont et le personnel donne des conseils et prête les quelques outils nécessaires pour l'enlèvement des roues.

Après passage de la brosse et du spray nettoyant + un coup de souflette, ça donne ceci :



Après la pose de la peinture :



Et roue remontée (à la clé dynamométrique) :



Bon, le résultat n'est pas mauvais mais je n'ai pas osé passer la brosse en fer partout car il y a (notamment à l'avant) des durits trop exposées.  Du coup, roues montées, c'est pas mal mais je pensais arriver à qqch de plus abouti (il m'arrive d'être perfectionniste).  Le mécano m'a dit que pour avoir un résultat "complet", il faut démonter.

Pour la location du pont et l'achat du kit => 90,00 euros... et une demi journée d'occupation (trajets et périodes de séchage compris).

A voir maintenant la qualité et la tenue dans le temps... apparemment Foliatec est bien réputée comme marque.

PS : j'ai posé deux couches de peinture comme préconisé, il en restait au moins assez pour faire une voire deux couches... avis aux intéressés, j'ai l'impression qu'il est possible de faire 2 voitures avec un kit.

 Geresop,
Comme le sujet existe déjà, j'ai fusionné ton post ici. 

 ,
Comme écrit plus haut, j'ai utilisé le kit Foliatec et en ai été enchanté  .
Par contre, hier j'ai eu un retour de ce kit version "fluo" livré avec un apprêt et là c'est une catastrophe   surtout du point de vue application mais également du point de vue rendu; sur ce dernier, point c'est une question de gout bien entendu . 
A éviter donc !

Perso le kit je suis pas trop fan, je préfère la bombe foliatec, le plus long c'est de tout protéger mais une fois fait c'est un jeu d'enfant et c'est impeccable. 
J'avais déjà mis le résultat plus haut, depuis j'ai changé mes jantes je suis encore plus fan du rendu :