Bruit toit

Bonjour à tous,

J'ai visité tout à l'heure une très belle SLK 200 R171 modèle 2005, excellent état intérieur et extérieur, bien entretenue chez Mercedes.
Les deux seuls soucis : 
1. Un petit bruit, comme un cliquetis, un peu à l'arrière du toit, que le proprio a justifié par l'usure des jointures 
2. La transmission a été changée récemment

Du coup mes questions : 
1. Un léger bruit, même sur route plate, est-il normal avec le vieillissement du toit ?
2. Quelle raison possible pour changer la transmission ? Cela cache-t-il quelque chose à votre avis ? 
3. Go pour l'achat car je me prends la tête ou bien vrais warnings à votre avis ?

Merci 

Petit bruit : moi ça me rend fou (déjà sans ça …) Alors après avoir beaucoup cherché j'ai trouvé : graisser les plots dans lequel le toit s'encliquette en haut en bas à l'arrière… Photos sur demande si nécessaire.
Transmission :sait pas

Pour le "monde du silence" , tu découvriras dans nos sujets "la fiole magique Mercedes"  en fait il y a un entretien des joints, des articulations et les verifs des serrages à faire de temps en temps ___

Par contre "transmission changée"   c'est une première ici   As tu su pourquoi ?
Quel kilométrage ?

Si tous les entretiens sont faits chez MB as tu bien vérifié les vidanges de BVA ?

Les copains qui s'y connaissent en mécanique sauront eux te répondre bien mieux que moi

,
Les bruits, c'est toujours énervant, souvent difficile d'en déceler l'origine et généralement facile à éliminer.
Quand à la transmission, qu'entendent-ils par changement ?
+1 pour les vidanges  BVA

Merci pour vos réponses. Donc selon vous je ne dois pas trop me formaliser sur le bruit, y aller, et espérer résoudre rapidement le problème ?

Pour la transmission, la courroie est totalement neuve, changée au même moment que la pompe à eau vu que l'espace à dégager l'était déjà. La pompe à eau a été changée à cause d'un problème de thermostat qui n'indiquait plus la bonne température moteur. Qu'en pensez-vous ?

Bah nous on n'a pas entendu le bruit, mais des joints mal entretenus ou depuis juste un bon moment engendrent des frottements, des grincements bien énervants , donc si lorsque le toit est manipulé et que là tu n'entends ou ne constate rien d'anormal, ne t'inquiète pas...
Tu peux même peut-être demander au vendeur de voir pour faire cet entretien et refaire un essai ensuite.
Pour manipuler pourtant le toit très souvent, je n'ai jamais eu de bruit d'usure ...

Ha c'est la courroie   "Transmission" moi je pensais vers le pont Ar
Sur mon 2004 la courroie n'a pas encore été changée, faut voir les préconisations MB , mais si le gars l'a fait en préventif   et donc normal que la pompe à eau soit faite en même temps (ou vice versa ? peut-être la pompe qui a laché... )

Petit rappel amical.  Le SLK parfait t'attend quelque part et quand tu le verras tu ne te poseras pas de question. Il suffit juste d'être patient et de ne pas hésiter à te déplacer

EDIT : Euhhh pour la T° beaucoup ici ont changé le calorstat jamais la pompe à eau

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Ah! Voilà ce que tu appelles transmission   
Il s'agit donc, si je comprends bien, de la courroie auxiliaire qui est un élément d'usure et qui doit être remplacée lorsqu'elle présente des signes de fatigue ou en préventif après le remplacement d'un élément comme la pompe à eau par ex.
On entend par transmission tous les éléments qui relient la boite de vitesses (on peut même l'inclure) aux roues arrières, voilà pour ce changement nous laissait interrogatif   
Edit: message écrit pendant que Chris postait

Merci à tous les deux ! 

Mon problème c'est que c'est la première que je visite, et j'ai flashé dessus.. faut que j'en visite une autre !!

Voici la belle : https://www.leboncoin.fr/voitures/1742772062.htm/

Et le proprio était hyper sympa, un passionné de SLK.

Elle rend beaucoup beaucoup mieux en vrai qu'en photo. What do you think ?

Oui Gégé d'autant que le SLK à une chaine de distribution , pas une courroie

massi88 a écrit:Merci à tous les deux ! 

Mon problème c'est que c'est la première que je visite, et j'ai flashé dessus.. faut que j'en visite une autre !!

Voici la belle : https://www.leboncoin.fr/voitures/1742772062.htm/

Et le proprio était hyper sympa, un passionné de SLK.

Elle rend beaucoup beaucoup mieux en vrai qu'en photo. What do you think ?

Il fait parti des liens que je t'avais donné   Vu l'état et l'équipement de l'auto , tu as affaire à un passionné et je pense que ça doit être OK  
Pour la T° sans doute MB qui a voulu tout changer. Donc en plus nouveau liquide de refroidissement ?

Oui Chris, si je l'achète tu seras officiellement le parrain de cette belle ! 
Il m'a dit que pour ces changements de fluide et transmission il ne l'avait pas fait chez MB.. j'imagine que rien de bien grave, le reste du carnet est quasi-full MB. 
Je cherche encore une dizaine de jours, et si je trouve rien de plus convainquant je dégaine !! 
________
Quel serait le juste prix à proposer pour la voiture selon vous ? La cote Argus indique qu'elle est clairement trop chère, mais ça ne tient pas compte de toutes les options et la qualité de l'entretien.

Merci

Si tu es prêt à attendre 10j, tente déjà une négociation et là c'est au vendeur à prendre le "risque" que tu trouves mieux et qu'il loupe sa vente. Toi si il vend, tu trouveras, il y a du choix...

Plein d'options ? Lesquelles ? Il y a un diffuseur, des sorties "type AMG" (quelle marque donc ? ) et des copies de jantes SLR. Quelles sont les options d'origines ? Xenon ? Vérifie la présence d'un bouton lave-phares... Certains SLK sont vendus avec le PC Av ayant les caches de lave-phares mais ne les ont pas ! (destockage MB ? )

Bon sinon ce sont justes des pistes pour toi négocier... ce SLK est très beau et belle couleur   pour l'intérieur toi tu l'as vu on te laisse juge... pour le Pioneer il y a tous les prix selon le modèle...