Re: Réparation siège conducteur chauffant

**wend** Mer 4 Oct 2017 - 8:44

Merci, je vais m'attaquer à cette opération en Novembre donc.

**Mjo** Mer 4 Oct 2017 - 21:06

Un tuto en anglais

http://www.slkworld.com/slk-r171-class-diy/203801-how-guide-remove-repair-heated-seats.html

**wend** Jeu 5 Oct 2017 - 8:46

Great, merci. Je m'attaque à ça fin du mois, si ce n'est que les fils de connexion qui ont tendance à se couper, c'et facilement réparable. Sinon une fois déposé, je n'aurai plus qu'à commander la pièce.
Si il ne fait pas un froid de canard, je vous ferai des photos.

**Pascal14** Ven 17 Nov 2017 - 12:00

Bonjour

J'ai moi aussi le pb du siege conducteur qui ne chauffe plus. MB m'a fait un devis à 1275 euros !
Je me lancerai donc dans la reparation moi meme par contre je trouve que l'assise du siege est dure par rapport au siege passager

La voiture a 106000 km

Avez aussi ce phenomene de vieillissement de la mousse ?

Pascal14

**wend** Ven 17 Nov 2017 - 14:01

Aucune idée je ne suis jamais monté côté passager What a Face

Pense à nous faire des photos de l'opération Hello

**PhilGA84** Ven 17 Nov 2017 - 20:56

La nappe coute 100€ environ, elle a doublé en 5 ans !!!
l’opération à 1200€ c'est le remplacement complet de l'assise, mousse comprise. c'est moins difficile que de s'embeter à changer la seule nappe endommagée.
Je te conseille de le faire toi même car c'est du racket à ce prix

**Jules** Sam 17 Fév 2018 - 21:46

bsr,

J'ai démonté et réparé ma nappe cette apres midi. A l'occasion j'ai fait un tuto pour le démontage de l'assise en version pdf mais je ne sais pas comment le joindre a mon msg.
Chris a l'aide ....

Chris* Sam 17 Fév 2018 - 23:20

Réparation siège conducteur chauffant - Page 2 3663050769

J'ai répondu à ton MP à l'instant Réparation siège conducteur chauffant - Page 2 2516107980

**kikou2419** Ven 22 Mar 2019 - 6:43

Bonjour à tous,

Je me permets de remonter le sujet.
J'ai également un soucis sur mon assise conducteur, seul le dossier chauffe. Slk de 2005.
Problème, mon indépendant me dit ne pas trouver la nappe de l'assise, seulement l'assise complète chez Mercedes, pour prêt de 1000 euros.
Quelqu'un pourrait m'indiquer la référence de cette nappe pour mon modèle ?
Parce que là je comptais renoncer à court terme Sad

**PhilGA84** Ven 22 Mar 2019 - 9:02

Résistance chauffante gauche : A171 820 01 98 28
Résistance chauffante droite : A171 820 00 98 28

Pour le siège conducteur et pour le coté portière, il faut une nappe gauche

J'ai acheté une de chaque au cas où les 2 soient HS. J'avais que la gauche d'HS. Il faut compter 100€ pièce
Il suffit de la coller sur l'ancienne (autocollante d'origine) et non pas arracher l'ancienne et coller la nouvelle sous peine de détruire la mousse (ce qu'ont fait ces sauvages de MB qui se font payer 80€ HT de l'heure Evil or Very Mad

)

Si Jules veut bien mettre à disposition son tuto, ce serait super pour ceux qui ont ce pb récurrent

**wildstar67** Ven 22 Mar 2019 - 9:22

Hello,

petite précision, pour les nouveaux , pour éviter de casser les nappes ,

il faut éviter de vous mettre sur les sièges avec les genoux Wink

**kikou2419** Ven 22 Mar 2019 - 10:07

Merci beaucoup PhilGA. Par contre qu'entends tu par "Pour le siège conducteur et pour le coté portière, il faut une nappe gauche"?

Tu avais pu les acheter où ? Mercedes ?

**PhilGA84** Ven 22 Mar 2019 - 10:22

Il y a 2 nappes chauffantes, sur le bourrelet gauche et droite et rien sur la partie centrale de l'assise
Ces pièces s'achètent que chez MB et le prix augmente plus vite que l'inflation Evil or Very Mad

Il faut donc changer le gauche sur ton assise car la bourrelet droit n'est pas écrasé normalement quand tu t'assois dans la voiture

**kikou2419** Ven 22 Mar 2019 - 10:28

Bon, j'ai eu mon garage il me dit que sur mon numéro de série ce n'est malheureusement pas cette référence et qu'elle ne se détaille pas, que c'est toute l'assise à changer et bien 1000 euros Sad

Fait ièch

**vin160** Ven 22 Mar 2019 - 11:45

wildstar67 a écrit:il faut éviter de vous mettre sur les sièges avec les genoux

Je confirme... de plus, ce n'est pas la position la plus confortable pour conduire... Laughing

Sinon, y'a ça... assise chauffante nettement moins cher...

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**wildstar67** Ven 22 Mar 2019 - 12:41

vin160 mais comme tu sais j'adore les photos et lors de nos sorties nous faisons ( faisions )
beaucoup de photos en roulant affraid

Un bon coussin un peu dur suffit a éviter de casser la nappe Wink

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**PhilGA84** Ven 22 Mar 2019 - 13:53

Ma CC MB voulait aussi me vendre l'assise à 1000€, tu leur commandes les 2 réf et tu répares toi même.
Il faut juste un peu insister ou alors tu auras les fesses au frais l'hiver Very Happy

**kikou2419** Ven 22 Mar 2019 - 18:40

J'ai 2 mains gauche Surprised

Mais peut être que ouais avec un tuto je pourrais me laisser tenter.

**Mojorisin** Ven 22 Mar 2019 - 19:02

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Si ça peut aider quelqu'un, j'avais dans mes favoris un tuto sur ce défaut récurrent :

nappe chauffante

j'espère que vous pourrez y avoir accès

Hello

**kikou2419** Sam 23 Mar 2019 - 19:13

Je te remercie pour ce lien, je le garde en favori.

De ce que je comprends, il y a trois nappes sur le siège : gauche, droite et centrale, la centrale ne se vendant que solidaire avec l'assise. Ca m'explique un peu les dires de mon vendeur.
Merci beaucoup Smile

**Pascal14** Jeu 2 Mai 2019 - 17:14

REPARATION   NAPPE SIEGE CHAUFFANT   SLK 280 de 2006

Symptôme :   le voyant chauffage du siége s’allume 5 secondes puis s’eteint. Ne chauffe plus.

Devis de 1200 euros chez MB pour changer l’assise siège conducteur.
Cout de ma réparation   : 20 euros + un jeu de clés TORX . Un ohmmètre est aussi indispensable.
Temps estimé : 3 heures démontage et réparation . 2 heures remontage.

1)     Ouvrir les 2 portes pour baisser les vitres et debrancher le – de la batterie. Ceci par ce que l’on va deconnecter les air bags et pretenseurs de ceintures de sécurité.
2)     Retirer les 4 vis TORX qui maintiennent le siége sur les rails. Opération pénible car peu d’accessibilité. J’ai utilisé une clé Torx T40 achetée chez Bric****

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3) Retirer la vis Torx qui mantient le bas de la ceinture de sécurité
4) En inclinant le siége vers l’arriére on accède aux 2 connecteurs noir et jaune sous le siège, on les declipse. Premier probleme rencontré il me reste 3 fils qui viennent de la boucle ceinture de sécurité, un marron seul et une paire marron bleu et impossible de les deconnecter proprement. Je les ai coupé proprement. Quelques colliers Colson à couper pour libérer les cables.

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5) On retire le siége et on le pose sur un carton. Il va maintenant falloir séparer l’assise du siége , j’ai bien sur diagnostiqué avec l’ohmmètre sur le connecteur noir que la rupture de la nappe est bien dans l’assise et non pas dans la partie montante du siege.

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6)     On declipse les 2 connecteurs noir et jaune ainsi que le routage des cables, on declipse du connecteurs noir les 2 paires de fil dédiés aux nappes chauffantes et qui sont clipsées ensemble avec un petit tournevis. Retirer les 3 vis torx qui maintiennent le cache plastique lateral.

7)     On dépose les 2 grosses attaches blanches qui bloquent l’assise sur le cadre principal
8)     On déhousse délicatement le cuir du cadre.

9)     La partie la plus délicate, il faut retirer sans les casser les 8 clips blancs qui maintiennent la mousse sur le cadre, ces clips sont agrippés sur des tiges métalliques qui garnissent l’assise en cuir, pour ma part j’en ai cassé 7 sur 8 ! .                     Référence A 000 914 20 00 chez MB      20 euros les 8.

10) Ensuite il faut retirer les autres clips blancs eux aussi agrippés sur des tiges métalliques mais beaucoup plus faciles à enlever. Declipser les 2 connecteurs marrons qui alimentent les nappes présentes dans les cotés de l’assise. Il y a en effet 4 nappes reliées en série, 2 dans la partie centrale, celle qui nous préoccupe et 2 dans les parties latérales.
11) L’assise en cuir presente une couche de mousse assez fine avec les resistances noyées dedans. A l’endroit ou cela forme un Y j’ai pu voir que les fils chauffants étaient coupés et ressortaient légérement. J’ai étamé les fils qui dépassaient et je les ai strappé avec un bout de fil multibrins dénudé et étamé d’environ 3 centimétres pour garder une certaine souplesse. Apres reconnexion des nappes latérales on verifie à l’ohmmètre que les nappes sont bien conductrices. Les 2 nappes centrales étaient coupées et j’ai du strapper les 2.

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12) Le remontage est l’operation inverse, on commence par remettre les clips sur les tiges centrales de l’assise puis on clipse les 8 blancs sur les tiges latérales.

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13) Sur mon siége j’avais remarqué un affaissement de la mousse par rapport au siége passager, j’ai rajouté un carré de 30 x 30 cm epaisseur 2 cm en mousse haute densité que je me suis procuré chez un grossiste au prix pharamineux de 2 euros. J’ai donc intercalé ce carré entre la mousse MB et le cadre avec un morceau de toile cirée pour preserver la mousse par rapport aux ressors du cadre puis j’ai mis les 8 clips , operation pas facile non plus mais je n’en ai pas cassé, il y a un sens pour ces clips car le grip du fil est plus aisé d’un coté .
14) Le reste ne présente aucune difficulté, une fois le siége en place j’ai ressoudé les 3 fils que j’avais coupé avec une gaine thermoretractrice pour les isoler. Reconnexion et revissage pénible lui aussi. Remettre tous les Colson.
15) Apres avoir reconnecté la batterie il faut remettre la pendule à l’heure et réinitialiser les vitres, on les ferme puis on maintient le bouton fermeture 3 secondes.
16) Résultat, le siège chauffe et aucun message d’alerte à l’ordinateur de bord.

**eddy86** Jeu 2 Mai 2019 - 21:26

Joli travail et merci de nous partager ton tuto Bien

**noumea2** Ven 3 Mai 2019 - 11:48

Super tuto qui fait économiser pas mal d'€ Réparation siège conducteur chauffant - Page 2 3579810248

**dany** Mer 18 Sep 2019 - 14:17

Mes deux assises de mon SLK 350 ne chauffe pas ?
Avant de commencer l'opération de démontage des sieges (au passage merci pour le super tuto), j'ai commencé par prendre des valeurs sur le bornier que je vous présente sur la photo. D'après vous les valeurs trouvé correspondent t'elle aux nappes de l'assise et dorsal ? Si oui la nappe de l'assise est t'elle en bonne état ? Selon les valeurs cela pourrait être du 60 w avec 2.5 Ohms et 130 W avec 1.1 Ohm ??. Connaissez vous l'utilité du bornier centrale avec les 4 contacts ? y a t'il une sonde de température intégré dans le siège qui peux être hs ?
Merci pour votre aide

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**eddy86** Mer 18 Sep 2019 - 14:37

Voilà un rruc que je n'ai pas eu le plaisir de bricoler !

Si la résistance de chauffage te donne une valeur c'est quelle n'est pas rompue. Et donc si elle ne chauffe pas c'est probablement qu'elle n'est pas alimentée.

Je ne pense pas qu'il y a de sonde de température dans le dossier et l'assise.
J'ai l'impression que le chauffage est lié a une minuterie car chez moi la puissance de chauffe baisse progressivement au fil du temps.

J'ai 2 sièges en spare à la maison, je pourrais regarder les valeur de résistance si tu peux attendre la fin de semaine.

**dany** Mer 18 Sep 2019 - 15:25

Avec plaisir pour le retour.
La prise avec les 4 broches d'apres toi elle à quoi comme utilisée ?

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