mon slk 200 kit AMG

Un petit cadeau pour mon anniversaire !!  je comptais sur vous mais bon ...........

ça a l'air cool !!   je teste 

  C'est le printemps ............... Du coup , je me décide à faire repeindre mon PC arrière qui s'il est propre ne correspond pas à la qualité éxigée par la Maison .............   je l'emmène à mon carrossier préféré , pas de soucis !  j'oubliais .........la peinture de mon pc avait une couleur légèrement plus grise ( euh ...argent ) que mon tellure  , preuve encore du travail de sagouin de l'ancien proprio lors de la pose du kit AMG  !!

il y avait aussi un truc qui me génait , les sorties d'échappement n'était pas parfaitement alignées  , très léger pour le quidam mais pas pour moi   le carrossier va donc s'en charger


Coup de tél cet A-M  du garage ....................... après démontage le Pc est cassé/fendu au niveau de la fixation arrière droite en dessous l'aile  (   fais ch....r  )  mais le bonus , c'est qu'il a été réparé à la mord moi le nœud ( Encore l'ancien proprio ou son garage de qualitay .) 









c'est réparé avec ce truc noir mou qui tient que dalle !

Mon carrossier est embété car les colles qu'il possède ne font pas l'affaire sur ce pc AMG en sorte de plastique , il voit avec son fournisseur mais quelqu'un aurait il un tuyau sur la colle bi composant qu'il faudrait ? un lien ou autre ?

dire que je suis en vacances vendredi et pas de SLK avant .......................   Merci

Moi j'utilise CECI
avec du scotch en tissu de verre que tu imprègnes de cette colle, au besoin la chauffé un peu avant pour qu'elle soit plus fluide et polymérise plus vite aussi!!
 En gros vaut mieux utiliser de la résine époxy  un peu plus chère, que du polyester qui tient très mal l'humidité, la chaleur, le froid, ect...
La bonne tenue de la réparation dans le temps dépend des matériaux utilisés mais encore plus de la préparation de la surface (nettoyage, ponçage pour préparer l'accrochage et pas seulement pour l'aspect, dégraissage)!!!

Alors qu'en est-il de ce pc arrière? :-/

Coucou Michel, bravo pour le kit BT Parrot.  Comme RMJ, ou t'en es du PC de ta merveille ??

La misère ....................     Le carossier a trouvé la colle , c'est bien  ! mais il n'avance pas dans les travaux  il n'a reçu cette fameuse colle que lundi ( déjà 1 semaine de perdu )  2 jours pour faire les essais et valider et déjà mercredi  ( aujourdhui ) le pc est en appret ce matin et sera problablement monté Jeudi  mais quid de l'ajustement de la ligne d'échappement ?  car vendredi 8 mai c 'est mort !!!   Bilan :  2 semaines de vacances et pas de SLK !

Un petit apparté ........ ma DS3 thp malgré un changement de bobines récemment avait un fonctionnement rugueux pas agréable , avec des accélérations brutales pas très linéaires avec des sortes de micro-coupures !  Pas le top !
Du coup , passage à carbon cleaning ce matin !   Acceuil sympa , petit café offert , même le chien du garage ( un bulldog) très sympa qui me fait des calins !  Après 30 mn de traitement ponctué de fortes accélerations pour bien nettoyé tout le haut moteur , il sort beaucoup de dépôt noirâtre du pot d'échappement .  Bien encrassé le truc
Après le paiement , 65 euros , petit essai !  dés les manœuvres, je sens que le moteur tourne plus rond , plus onctueux .........très agéable !  je passe aux choses sérieuses   Difficile de pouvoir vraiment la pousser dans la circulation cannoise pré Festival du film     mais le bilan est très bon . La montée en régime est maintenant bien homogène et linéaire ,ça pousse fort !! on dirait que je sors d'une prépa !! non sérieux , je ne la reconnait plus   on lui a enlevé son bouchon du c.l .... il me reste à voir sur une voie rapide pour prendre plus de vitesse et aller à l'extrème droite du compte tours mais je suis très satisfait ! 
attention toutefois , sur une voiture sans trop de soucis , le résultat sera moins sensible  mais réel quand même ! Mon DS3 était très encrassé , c'est un mal récurrent de ces modèles d'où un bilan très positif !

Sur mon SLK sans souci, j'ai eu un traitement d'une heure , c'est ce que tu aurais dû avoir avec un diesel avec souci... En curatif  Vive le Sud 

Chris* a écrit:

Sur mon SLK sans souci, j'ai eu un traitement d'une heure , c'est ce que tu aurais dû avoir avec un diesel avec souci... En curatif  Vive le Sud 

   Le THP ( moteur de la cooper S il y a quelques années ) un diesel ???  Un diesel qui marche au SP 98 alors ..........    oh Chris !!

Alors , de 0 à 60000 kms , traitement d'1/2 h ! au delà , 1 h  . Dans mon cas , 30 mn était très suffisant ( 45000 kms ) vu le résultat !   Pourquoi payer plus pour rien ....?

Ha il y a des modèles essence chez citromachin 
Tu parles de grosse fumée noire.. Alors "M'ai trompé "  

Sinon j'ai payé ... 65 € 

On ne se moque pas de citromachin !!   .................au moins attends que je la vende  !!  je vais  retourner vers  la Deutsche Qualität  , une audi A1 me tenterait bien et ma fille ( qui conduit souvent le DS3 ) est tout à fait d'accord ....a suivre !

sinon , pour 1h , 65 euros    c'est le chnord !!

Ce matin , je passe vite fait chez le carrossier dans le fol espoir de la voir fini .......    en effet , le PC est repeint ...........mais loin de sa place habituelle !  










La réparation est parfaite et la peinture à tomber !  Mais  ............................just a little problem

une grosse différence de teinte   Pourtant la reference est bien la bonne , argent tellure   .Le carrossier me dit qu'avec le temps et le soleil ( du sud ) la pigmentation bleutée de cette référence  s'était un peu estompée  ! Quand je suis arrivé au garage et que j'au vu le pare choc repeint , je me suis dit : "  la vache , il est vachement bleu cet argent tellure !! "   je sais pourquoi maintenant  

Donc , toujours pas de SLK  et jusqu'à ?   on va faire appel à un intervenant qui va scanner ma peinture et me faire une peinture " sur mesure " identique  à celle que j'ai ! l'autre option ,  repeindre les 3/4 de la voiture  pour la mettre au niveau du pc    la meilleure solution mais pas la plus rentable ET vraiment nécessaire .    A suivre ....

Bonne nouvelle pour la DS3 ! Je trouve cette voiture quand très réussie et elle marche vraiment bien avec le 1.6 THP même si au début il y avait des problèmes de fiabilités :-/

Sinon quelle galère pour ton PC arrière, mais d'où vient ce mauvais ajustement des échappements en fait? Du montage? Je demande car je dois les monter justement...

Au moins après tout ça, ton Slk sera encore plus magnifique !

  RMJ

La DS3 marche bien et à un look sympa  mais la finition est juste correcte et le moteur connait des soucis avec le tendeur de courroie de distri ayant entrainé des casses moteur !!  donc à surveiller

le pot était déja monté lors de l"achat du SLK . L'ajustement n'est pas catastrophique loin de là mais je suis méticuleux donc comme je refais le PC , j'en profite !

mon carrossier ma déconseillé de reprendre que certaine pieces! car impossible de retrouver la même teinte!!! donc peinture complète pour ma part!!!

  oui , mais j'ai fait repeindre le pc avant et l'aile avant il y a 1 an à peu prés par un autre carrossier et pas de problème de teinte     alors , erreur du nouveau carrossier ? , marque de peinture posant soucis  ?   Je ne sais pas mais c'est bizarre .......PS :  on peut retrouver n'importe quelle couleur avec un scanner de peinture qui te donne la composition exacte de la peinture scanné et les modifications à faire sur la teinte de référence !

En effet, de gros problèmes au niveau du tendeur au début sur les DS3 :-/

En effet, allons-savoir pourquoi ce n'est pas la même teinte alors qu'un autre y est arrivé... En tout cas, il est vrai que sur les couleurs claires, on remarque vite de petites différences de teinte je trouve. Vive le noir !!!

  Pas de bol 

Il faut passer ta teinte au spectromètre  , j'avais du le faire pour une jante suite également à un différence de teinte  Depuis le petit N° avec le mélange qui le fait est dans le dossier SLK 

Mon PC Av a du être changé et pas de différence de teinte.

Top l'A1  Je voulais changer la Mini pour une A1, mais m'dame veut garder sa Mini  

merco-slk06 a écrit:On ne se moque pas de citromachin !!   .................au moins attends que je la vende  !!  je vais  retourner vers  la Deutsche Qualität  , une audi A1 me tenterait bien et ma fille ( qui conduit souvent le DS3 ) est tout à fait d'accord ....a suivre !

sinon , pour 1h , 65 euros    c'est le chnord !!

C'est le prix j'ai payé aussi 65€ .... tarif identique dans toutess les Station Carbon Cleaning je pense

hello Michel,

sur mon premier Slk Argent tellure, quand j'ai fait réparer mon pc ( un trottoir en allant chercher mon pain !), mon carrossier m'avait signalé qu'il existait plusieurs références pour cette teinte. Donc il avait utilisé un spectromètre et il a bien fait.

Pas de bol pour toi mon beau.

Tu vas chercher le pain avec ton SLK 

Non, il y va en Mini maintenant  

,
Ouais, il parait même que c'est une série limitée CRSB (countryman relevée spéciale boulangerie)   

Moi , je vais chercher le pain en bas de chez moi avec la voiture que j'utilise à l'occasion  ( c'est sur ma route ) . Mais comme j'en possède plus que de raison et que je me gare devant la boulangerie  la plupart du temps , la vendeuse a fini par me demander un jour si je n'avais une mini cooper d'occasion  à vendre .......   Elle était persuadée que j'étais vendeur de voitures ...