moi et mon 350

Bon courage à toi ! garde le moral quoiqu'il arrive , le principal c'est ta santé ! 

merci a vous oui le moral je le garde toujours sinon je serait déjà plus la depuis bien longtemps avec l'algie vasculaire de la face

André 47 a écrit:Prends soin de toi d’abord et je te souhaite de bien vendre le 350 afin de pouvoir te choisir un grille pain sympa  
Depuis 19 ans, je suppose que tu as essayé beaucoup de choses pour te soulager, on en a discuté un peu par ailleurs, mais de mon côté j’ai mis du temps à consulter le Centre de la Douleur qui m’a finalement été d’une grande aide.
Courage Aurélien

le centre anti douleurs sa fait 16 ans qu'il me suivent
la ont est a morphine quotidienne et en cas de crise kétamine pré dosé
sans conté les neuroleptiques , antiinflammatoire , décontractant ... en gros tout en ce qui existe de plus fort .

pour la vente si elle prends un ans elle prendra un ans mes je ne la braderais pas j'ai un prix mini en tête qui correspond au prix dans la moyenne basse sur le bon coin pour un 350 avec moins de 80 000km comme le mien .
en plus si la personne ne veux pas de la ligne inox j'ai la ligne d'origine , pareil pour le son ... la seul chose que je n'ai pas ses les jantes d'origine car elle été morte des plat de tout les coté

Bonjour bebert007

Tu as raison pour la vente. On ne peut laisser partir un véhicule auquel on est attaché dans n'importe quelles mains à n'importe quel prix. C'est un peu lié d'ailleurs : Les vrais passionnés savent reconnaître ce qui fait la valeur d'un véhicule de caractère.

Pour la suite, mon opinion personnelle est que ce que tu envisage (VE) me semble bien triste pour succéder au SLK. Je pense notamment aux intérieurs. Il faut se plaire et se sentir bien dans son auto !

Je trouve qu'un C-HR (hybride Toyota) est un meilleur choix. Avec ton budget, on en trouve dans les concessions Toyota avec une garantie 3 ans (étendue à 10 ans si on fait l'entretien chez eux ...).

Personnellement, j'adore mon C-HR (122 CV), acheté neuf en 2017, en voiture de tous les jours. Je ne me lasse pas de sa ligne qui m'a fait craquer dès sa sortie. Pas si éloignée que cela du concept :



Véhicule légèrement surélevé, les sièges sont très confortables. Son agrément de conduite est remarquable, confort, bonne tenue de route, il est réactif et vire bien à plat. J'aime le conduire sur les petites routes. Très bon équipement dans la version haut de gamme. Capable d'autoroute sans problème . Pour ne rien gâcher, il est sobre et pratique (banquette rabattable, roue de secours ), avec un joli petit 4 cylindres 1,8 l à injection indirecte.

J'aime retrouver son environnement et son poste de conduite, un sentiment de cocooning ...Je ne lui vois qu'un défaut : sentiment de claustrophobie à l'arrière

Il mérite de mon point de vue un essai et je pense franchement que tu devrais en faire l'essai pour te faire ton idée ... Ce n'est bien sûr que mon avis personnel

Il existe aussi en 184CV (sans roue de secours : rédhibitoire pour moi). Je ne l'ai pas essayé ...

Merci pour ton aide sur le forum. Les vrais "sachants" sont plutôt rares. En espérant que cela puisse continuer. Au passage, j'ai compris que l'acupuncture pouvait être une aide notable contre la douleur. Tu as du certainement essayer ..

À bebert 
Je comprends tout à fait ton attitude vis à vis de ton SLK.
Pour mon 170, avec lequel j’ai eu beaucoup de plaisir, je n’arrivais pas à me faire à l’idée qu’il pouvait se retrouver entre des mains qui n’en prendraient pas réellement soin. En définitive, je l’ai cédé pour une somme symbolique à un ami collectionneur .

Mjo a écrit:Bonjour bebert007

Tu as raison pour la vente. On ne peut laisser partir un véhicule auquel on est attaché dans n'importe quelles mains à n'importe quel prix. C'est un peu lié d'ailleurs : Les vrais passionnés savent reconnaître ce qui fait la valeur d'un véhicule de caractère.

Pour la suite, mon opinion personnelle est que ce que tu envisage (VE) me semble bien triste pour succéder au SLK. Je pense notamment aux intérieurs. Il faut se plaire et se sentir bien dans son auto !

Je trouve qu'un C-HR (hybride Toyota) est un meilleur choix. Avec ton budget, on en trouve dans les concessions Toyota avec une garantie 3 ans (étendue à 10 ans si on fait l'entretien chez eux ...).

Personnellement, j'adore mon C-HR (122 CV), acheté neuf en 2017, en voiture de tous les jours. Je ne me lasse pas de sa ligne qui m'a fait craquer dès sa sortie. Pas si éloignée que cela du concept :



Véhicule légèrement surélevé, les sièges sont très confortables. Son agrément de conduite est remarquable, confort, bonne tenue de route, il est réactif et vire bien à plat. J'aime le conduire sur les petites routes. Très bon équipement dans la version haut de gamme. Capable d'autoroute sans problème . Pour ne rien gâcher, il est sobre et pratique (banquette rabattable, roue de secours ), avec un joli petit 4 cylindres 1,8 l à injection indirecte.

J'aime retrouver son environnement et son poste de conduite, un sentiment de cocooning ...Je ne lui vois qu'un défaut : sentiment de claustrophobie à l'arrière

Il mérite de mon point de vue un essai et je pense franchement que tu devrais en faire l'essai pour te faire ton idée ... Ce n'est bien sûr que mon avis personnel

Il existe aussi en 184CV (sans roue de secours : rédhibitoire pour moi). Je ne l'ai pas essayé ...

Merci pour ton aide sur le forum. Les vrais "sachants" sont plutôt rares. En espérant que cela puisse continuer. Au passage, j'ai compris que l'acupuncture pouvait être une aide notable contre la douleur. Tu as du certainement essayer ..

le ch-r j'i est pensé mes je doit prendre en conte pas mal de paramètre que l'essai de la Dacia spring ma fais réalisé , la hauteur du toit , la longueur de porte , la position du montant arrière comparé au siège . du coup cette semaine je doit essayé le mg zs ev , en berline on ses jamais la nissan leaf , le kia niro electrique .... aprés si je ne trouve pas . je peux voir le gla seul mb dans mon budget mes les 180 et 200 j'en veux pas ett les 250 mon problème s'est les bva ce sont les 7g-dct donc double embrayage qui ne sont pas des modèle de fiabilité