Mon GLA 180 EDITION

OUPS !!

Je viens de perdre mon client. 

On va dire que le tarif en prend un coup  

Tu me diras pour cette mise à jour du 31/3

 
La décote de la cartographie est plus rapide que celle de la voiture.

Oui, pas de problème, je vous tiens au courant. J'essaierai de me renseigner sur la différence avec la cartographie 2018-2019.

A bientôt.

Alain.

La dernière blague du jour !!

Figurez-vous que Android Auto n'est pas disponible en Belgique.  

Dès que l'on peut sortir de chez soi, je vais habiter en France !!!

Chris* a écrit:

D'ailleurs en France le GLA 180 est annoncé à 122cv et le GLA 200 à 156cv

 Moi, tout ce que je vois dans vos histoires de GLA c'est que t'en as une plus petite que Chris... 

Chacun fait selon ses moyens. C'est pas ma faute si le bon Dieu à été moins généreux avec moi.
Chris n'est pas le boss pour rien.

Il y avait possibilité d'acheter la Gla 200 mais elle coûtait +/_ 2000 euros de plus et il y avait une taxe à l'immatriculation 700 euros plus élevée. Un peu cher pour gagner assez peu en performance. 

Plus sérieusement, j'ai un peu moins de regrets de ne pas pouvoir avoir l'android auto quand je lis ceci. https://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/securite/ecran-tactile-danger-apple-carplay-android-auto.html

Tu ne crains rien , l'écran dans nos GLA n'est pas tactile  mais bon, si ça apaise ta peine...

Un petit tour chez G-Tech et tu en repars avec 175cv  

Ah Flute alors !!! IL EST PAS TACTILE !!!! Je me suis fait avoir. Si j'avais su ça, j'aurais acheté l'Audi. 

De toute façon, le tactile, c'est plein de traces de doigts pleins de Coronavirus.

En fait, tactile ou pas, je constate que je dois faire attention à ne pas me laisser distraire. Car j'ai un peu tendance à être "hypnotisé" par cette petite télé. 
Et moi qui croyais que la molette, c'était pour le NOS. Comme dans Mad Max.  

Les commandes vocales sont parfois bien utiles. Si on arrive à retenir la syntaxe des commandes! Il va falloir retenir sa leçon. Par contre, pour changer de radio, ça va beaucoup plus vite de pousser sur la touche de mémoire du clavier.

Comme j'attends toujours les notices en français, je n'ai pas encore tout testé au niveau des commandes vocales. J'ai bien trouvé sur le net, une notice d'ancien Linguatronic pour une classe A. Je me débrouille avec ça.

Merci pour le tuyau de G-Tech mais je trouve que ça roule déjà pas trop mal comme ça. Le garage avait fait venir une GLA identique et me l'a prêtée une journée (je pouvais même la rendre le lendemain, si je voulais) et j'ai trouvé que, sans être un foudre de guerre, ça roulait bien. Bon, évidement, ça vaut pas la poussée de la SLK200 grâce compresseur .

Et puis, il y a le problème des assurances. il faut vraiment que ça ne se voie pas. De plus, mon courtier m'a dit que les assureurs commençaient à connaitre le truc et utilisent cet argument pour ne pas payer en cas d'accident. Il faut dire qu'il y en a pas mal dans la région qui font de la pub. Sans oublier la garantie constructeur. Bon, les cas sont extrêmement rares mais ...

S'il est possible de déclarer tout ça légalement, j'ai pas envie de passer de 495€ à 2498€ de TMC. Raison pour laquelle je n'ai pas pris la GLA200.




A plus,

Alain.

En France le GLA 200 est à 9cv

Sinon, il me semble bien t'avoir donné les infos sur les notices numériques et te parler de celle présente dans le Comand   c'est ca que tu as trouvé ?

 Chris.

J'ai bien reçu le lien vers les notices Mercedes et t'en remercie vivement. Le GLA n'y est pas encore.


Si jamais tu recherches les notices du GLA, elles sont sur le site Belge. https://moba.i.daimler.com/baix/cars/x156/fr_FR/index.html#emotions/Introfilm.html
En général, je vais sur les sites des constructeurs français car ceux-ci sont plus complets et EN FRANCAIS ( 2 fois sur trois, c'est en Néerlandais sur les sites Belges ).



Si on trouve toutes les infos sur ce site, je préfère quand même la version papier. Avec la SLK, j'avais un magnifique livre de 215 pages pour le Comand. Je trouve que c'est quand même plus pratique que de devoir aller dans la version en ligne avec ton PC sur les genoux ou devoir aller dans le menu "Notices" du comand, ressortir pour essayer la manœuvre, essayer la manœuvre, s’apercevoir que, après deux manœuvres, tu n'as pas retenu la suite, retourner dans la notice inclusse dans le comand, ... J'ai installé le programme Android, je vais voir ce que ça donne.

Vive le papier !!! D'autant plus que je suis du genre à lire la notice de la première page à la dernière (enfin, ... sauf les mises en garde style: " il ne faut pas mettre son doigt dans la fente de le carte SD du Comand". 

Je te dis pas la tête du vendeur quand je lui ai expliqué qu'il me fallait la notice PAPIER en français en même temps que la voiture. Je crois avoir lu dans son regard:" Un client resté à l'âge du papyrus"

Par contre, en ce qui concerne le Linguatronic, je n'ai rien trouvé sur le site. J'ai bien la version en anglais reçue avec la voiture...

En ce qui concerne la taxe de mise en circulation. En Belgique, tu paies une taxe lors de la mise en circulation qui est calculée soit sur la puissance fiscale, soit sur la puissance en CV. Et là, dès que tu dépasses les 100CV, tu commences à cracher. En plus, il y a une taxe CO2. Quand j'ai acheté la SLK de 10 ans, j'ai dû payer 700 € de taxe ET une taxe de roulage annuelle lors de l'achat de la voiture. Soit 1100€ avant de faire 1 mètre. J'ose pas imaginer celui qui achète une 55.


Tous les ans, il faut payer la taxe de roulage.



Enfin, je suppose que c'est pareil chez vous...

Bonjour,

J'ai reçu le bac de rangement pour l'accoudoir central de mon GLA!!
Il était prévu pour le 10 avril, et, surprise !!! , il est arrivé hier soir !!!
Après quarantaine réglementaire, je viens de le déballer.



Il est constitué d'un bac en plastique dur (indigne de Merco) et 4 caoutchoucs avec un revêtement un peu adhésif sur le dessous. Deux caoutchoucs sont identiques. Je pense qu'il y a un doublon car je ne vois pas où va la deuxième bande.

Voici ce que ça donne avec les caoutchoucs.



Le caoutchouc principal ne reste pas totalement plat et semble un peu trop grand. Je l'ai un peu rogné mais c'est pas top. J'ai mis du poids dessus, on va voir.

J'ai dû aussi rogner sur le plastique car ça frottait à l'endroit de la flèche.



Voilà, maintenant, c'est en place.

En résumé. Le truc fait son taf mais c'est pas de la grande qualité. Enfin, pour 7.39€, on peut pas tout avoir. 

Le bilan est, quand même positif.

Merci à Chris qui m'a indiqué cet accessoire.

A bientôt,

Alain.

J'ai commandé le mien également 7€31 car pas en AMG   ainsi que d'autres petites choses dont du AMG   

Tombé sur une "promo" pas raisonnable d'attendre     

  J'aurai du commander la peinture pour les étriers    là suis coincé. 

   sympa vos petits changement et l'augmentation du rangement    

Bon je reconnais qu'il n'y a pas beaucoup de place 

Petite amélioration    Si il faut le lien y'a qu'à demander   

Bonjour,

Pour ceux ne possédant pas de GLA, kézako? Hahaha !

 

Boah !! J'aime bien mes petites grilles. Elles sont sympa.
Chez moi, elles sont gris foncé.
Je vois que tu as mis les "doubles sorties" d'échappement chromées.

C'est vrai qu'au niveau rangements, peut mieux faire.
Par contre, j'ai remarqué qu'il fallait faire attention. J'ai vu notre rangement à 19€ sur Amazon.

J'attends que Mercedes ré-ouvre pour commander les pédales. Celles d'origine ne sont pas terribles.

  T'aimes pas ma modif ?    Ca fait une petite touche de rouge à l'Ar   

Pour les 4 sorties AMG https://www.ebay.fr/i/143187273396?ul_noapp=true 

Il y a 3 sortes de rangement et à des tarifs bien différents. Le mien viendra de Chine afin de ne pas faire travailler le personnel Amazon.
Pour ma commande AMG en cours, ca vient de Mercedes Allemagne 
Hier encore j'ai vu les protèges ceintures AMG à même pas 3€ sur Amazon... mais 15€ de fdp   

Faut chercher et bien comparer 

Pour le coup je préfère aussi les grilles.
C'est juste catadioptre ou c'est allumé.
Allumé de nuit ça peut évidement donner un effet sympa.

 

 

 

Bon, vous avez tous été sympas, personne n'a dit que c'était moche   

En fait j'ai bien une modif en attente , mais surement pas mettre des catadioptres à la place des petites grilles.
J'ai vu ça sur une Toyota en sortant le chien et ça m'a donné l'idée de cette blague 

C'est justement parce que SLK2002005 a dit aimer ces petites grilles que je suis venu titiller dans ce sujet qui et ça n'a choqué personne n'est pas mon sujet    Ça aurait pu vous mettre la puce à l'oreille, mes modifs sont dans mon sujet   

Je vais bien sur nettoyer ici   

Je n'ai donc pas "corrigé" la remarque sur les 4 sorties , mais NON, je n'ai pas (encore..) fait cette modif. J'avais pas de photo de grille, c'est donc un GLA 45 AMG en exemple.
J'ai bien étudié la chose et il faut changer la jupe pour mettre les 4 sorties...    je les trouve plus fines ou disons moins grossières que les 2 sorties. 


  

   Ouf , content de ne pas avoir mis de commentaire alors 

Personnellement, je n'arrivais vraiment pas à voir sur ta 1ère photo l'angle exact.. Sans me dire que ce n'était pas le Slk, d'où ma question "kezako"

Quand tu as posté l'autre, je me suis dit pas le sien il n'a pas les 4 sorties, sinon il en aurait fait des tooooonnes ! (elles sont magnifiques..)

Bref, le 1er avril je ne lis pas grand chose et réagis encore moins, je déteste au final cette "tradition" je dois l'avouer D

J'ai flouté autour sinon de suite on voit que c'est sur une autre auto _ Prius_   

Pour les 4 sorties bah oui    je voudrais bien les voir sur un A 45.

Sinon il faut savoir que c'est purement esthétique contrairement aux 4 sorties AMG pour le R171. Là les sorties sont juste fixées devant le tuyau d'échappement    

Oui ça je sais bien, sur les nouvelles "63" v8 biturbo, les 2*2 ne sont que des caches aussi. 

Mais esthétiquement, c'est quand même sympa !

Le pire de tout restait les anciennes 43 AMG... Heureusement sur les FL ils ont remis des sorties ovales comme les AMG d'avant !

Anciennes sorties:




Nouvelles sorties:



Nettement plus esthétique et différencie d'une simple cache qui coutait 10€ sur wish et qu'on pouvait mettre sur une 180d

Idem pour l'AMG GT, ce qui permet de bien différencier les modèles