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Re: SLK 350 dans les Yvelines
Marc,
Bonne idée comme à l'origine ils viennent tous d’Allemagne on pourrait ne faire qu'un sujet de présentation
Suis d'accord à la base sur le clin d'oeil vis à vis du Japon mais ensuite il y avait plus de photos de son SLK dans TA présentation que dans la sienne
Bon et si pour une fois tu répondais dans le sujet qu'il a ouvert pour ses Xénons et que tu apportais tes lumières (Européennes )
Bonne idée comme à l'origine ils viennent tous d’Allemagne on pourrait ne faire qu'un sujet de présentation
Suis d'accord à la base sur le clin d'oeil vis à vis du Japon mais ensuite il y avait plus de photos de son SLK dans TA présentation que dans la sienne
Bon et si pour une fois tu répondais dans le sujet qu'il a ouvert pour ses Xénons et que tu apportais tes lumières (Européennes )
Chris*- Admin
- Date d'inscription : 12/05/2013
Messages : 15080
Re: SLK 350 dans les Yvelines
J'peux pas, je comprends pas la question...
Sérieusement, je ne peux pas répondre car étant passé par un spécialiste c'est lui qui c'était chargé de l'homologation !
Et de plus je pense qu'un simple réglage a été fait, rien d'autre. Je l'ai d'ailleurs fait modifié car je trouvais que l'optique gauche éclairait vraiment trop haut !
Je pense que, comme pour les CT, aux mines ils font ce qu'ils veulent ! Ainsi, pour la mienne, ils ont été obligé de changer la malle arrière car initialement prévue pour la petite plaque japonaise, alors que je sais que d'autres n'ont pas eu ce problème et on pu mettre une plaque type 4*4 sur 2 lignes avec une plaque sur une ligne à l'avant.
Pour mémoire, de manière surprenante :
Sérieusement, je ne peux pas répondre car étant passé par un spécialiste c'est lui qui c'était chargé de l'homologation !
Et de plus je pense qu'un simple réglage a été fait, rien d'autre. Je l'ai d'ailleurs fait modifié car je trouvais que l'optique gauche éclairait vraiment trop haut !
Je pense que, comme pour les CT, aux mines ils font ce qu'ils veulent ! Ainsi, pour la mienne, ils ont été obligé de changer la malle arrière car initialement prévue pour la petite plaque japonaise, alors que je sais que d'autres n'ont pas eu ce problème et on pu mettre une plaque type 4*4 sur 2 lignes avec une plaque sur une ligne à l'avant.
Pour mémoire, de manière surprenante :
Homologation de plaque d’immatriculation : les dimensions légales
Concernant la taille de la plaque d’immatriculation, elle est généralement de 52 cm x 11 cm pour tous les véhicules à 4 roues. Le format 275×200 s’adresse aux 4X4, aux camions , etc. Il est obligatoire que les deux plaques d’immatriculation (avant et arrière) aient la même taille ainsi que le même identifiant territorial.
masselm- Classe SLK
- Date d'inscription : 19/06/2019
Messages : 2056
Age : 63
Localisation : 02 Montescourt Lizerolles
Re: SLK 350 dans les Yvelines
Ha OK ! Mais il y'a d'autres SLK bridés et ici les questions sont en Français
Pour le texte que tu as placé, il y a une anomalie ... les 4x4 ont les deux types de plaques
Il est obligatoire que les deux plaques d’immatriculation (avant et arrière) aient la même taille ainsi que le même identifiant territorial.
Et cette histoire de même identifiant c'est une fois encore du grand n'importe quoi ! On peut mettre ce que l'on veut, ca ne sert à rien, mais ils nous obligent à avoir le même à l'Av et à l'Ar
Chris*- Admin
- Date d'inscription : 12/05/2013
Messages : 15080
Age : 101
Localisation : C'est Le Nooord ! ... Bergues pas si loin...
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