poulie alternateur

bonjour, 
 suite à  mes déboires en mécanique , je viens vers vous de nouveau
j'ai du bruit sur mon SLK 200
situé  à gauche une fois  le capot ouvert.
 j'ai pensé à la pompe de direction : changée toujours pareil encore le bruit
j'ai pensé aux poulies tendeur et sa courroie : changées pareil toujours le bruit
du coup c'est  la pompe la pompe à eau : changée et toujours ce même bruit
 le moteur sans courroie ne fait plus ce  bruit 
 mon diagnostic s'oriente vers la poulie débrayable de l'alternateur..
 en cherchant sur Y.tube, j'ai trouvé qq1 qui a eu le mêm bruit sur sa peugeot


quelqu'un a t'il déjà eu ce problème
 et puis je attendre un peu avant de tout changer 
 si l'un d'entre vous à déjà changé cette poulie , quel est l'outil nécessaire à son remplacement 
merki

,
Comme tu as déjà changé pas mal de pièces et afin de localiser avec certitude ton problème, je te conseille d'utiliser un stéthoscope de mécanicien; ce n'est pas cher du tout et très efficace.
J'ai regardé ta vidéo et la suivante ( https://www.youtube.com/watch?v=2jWjslKjAtw&feature=emb_rel_end ) explique justement comment changer cette poulie (à partir de 7'). Il semble effectivement que cela nécessite un outillage adapté.
Ce gars fait généralement des vidéos intéressantes dont je me suis inspiré récemment pour une distribution.

Tu peux faire un "stéthoscope" a l'ancienne avec un bout de bois. Style manche à balais.
Tu te colle bien la partie arrondi dans l'oreille et l'autre partie, tu touche les endroits d'où tu pense que le bruit viens jusqu’à trouver.
Un tournevis fonctionne aussi très bien.

,
 avec toi Wiwy, c'est la méthode que j'ai pratiquée durant des années, puis j'ai découvert (merci Phildelille  ) le stéthoscope mécanicien et je peux t'assurer qu'il n'y a pas photo. Pour quelques euros (10 chez nortoto si tu es pressé et 5 sur la toile), il ne faut pas s'en priver.
@zombinis :pour revenir à ton problème, un alternateur peut également être bruyant à cause de roulements fatigués.

quand je fais tourner l'alternateur tout seul pas de bruit non plus..
 j'ai enroulé une ficelle autour de la poulie et en tirant dessus comme pour démarrer une tronçonneuse.
 il tourne sans aucun bruit .
mais à ce moment là je ne savais pas encore que la poulie est montée comme une roue libre de vélo..
 du coup j'ai tout remonté..
 il faut que je redépose la courroie pour tester cette fichue poulie en bloquant les ailettes de l'alternateur avec un tournevis
 et en jouant avec la poulie à la main en essayant de voir si la roue libre ne coince pas .
le diagnostic sera rapide

ce matin, j'ai déposé carrément l'alternateur pour mieux voir cette poulie.
 elle est vraiment bloquée plus de roue libre du tout.
 j'ai tenté de la débloquer avec du WD40.
 rien à faire c'est imperméable.j'ai utilisé une pince étau pour décoincer le système
 il fonctionne , il y a bien une roue libre, mais les efforts sont très important à fournir pour ça
j'ai plus qu'à la changer mais avant faut que je trouve l'outil qui va bien
  

et voilà l'outil nécéssaire 


 y a plus qu'à chercher et enfin réparer  

Salut l'outil qui va bien 

 La vache c'est pas donné 

Sur autodoc il est a 20€......

voilà c'est fait 
 poulie neuve et l'outil qui va bien 
 en moins de 30 minutes en gardant l'alternateur sur place






 la poulie est un peu griffée car j'ai essayer ensuite de la débloquer avec une clé à griffe.. rien à faire vraiment bloquée de chez bloquée..

 
Tu nous diras si tu n'as plus de bruit 

il n'y a plus aucun bruit ...
 je suis content de bon boulot
 même si j'ai changé la pompe de direction pour rien ..
 je peux enfin rouler en toute tranquillité 
car ce bruit me faisait craindre de tomber en rade n'importe ou ..

Nickel
Ta mésaventure servira à d'autre si ils ont le même bruit

Bonjour à tous,

petite question à propos du bruit : c'était une sorte de claquement comme dans la vidéo, ou plutôt un sifflement ?

J'ai un gros sifflement sur ma 350, un peu comme si elle était turbo, entre 1800 tours et 2200 tours. Courroie et galets neufs, j'ai l'impression que ça vient de la pompe de DA quand on met l'oreille au dessus. Je me demande du coup si je ne me trompe pas de source du bruit ?

Merci.

non ce sont plus des claquements  comme la vidéo de la peugeot

moi aussi il me semblait que ça venait de la pompe de direction..
 en enlevant la courroie on peut mieux déterminer d'ou vient le bruit
 en sachant que la poulie est comme une roue libre de vélo c'est facile a vérifier sans courroie.
 et j'ai fait tourner le moteur sans courroie et là plus aucun bruit
mais j'en conviens chaque pièce est bien proche d'une autre et pas facile de trouver
 un sifflement pourrait être une entrée d'air du système de tuyauterie de filtre à air aussi

Juste pour info , ta voiture avait combien de kilomètres ?

Ça c'est passé en début d'année,  
Je suis à 125000 kms aujourd'hui, 
je dirais 115000 kms environ au moment des réparations, 
Le bruit a commencé doucement et au fil du temps augmentait de plus en plus.
et depuis plus aucun bruit de ce côté...