Présentation aurel45 et recherche

Bonjour à tous. 
Je m’inscris sur ce forum car mon choix d’acquisition est fait : ce sera un slk r171, 6 cylindres. 
Pour une rapide présentation je suis un ancien motard qui recherche des sensations similaires en 4 roues (accélérations et bonheur pour les oreilles). Ce futur véhicule sera uniquement pour le plaisir et les balades. 
Je ne suis pas du tout pressé et attendrai le coup de coeur. 

Mes critères sont les suivants :
- 6 cylindres
- boite manuelle
- couleur extérieure : gris noir ou blanc
- couleur intérieur : pas de choix arrêté mais noir ou rouge serait préférable. Je trouve ( sur les photos des annonces) que les intérieurs marrons ou beiges font ressortir l'âge avancé de ce type de véhicule. 
- chauffage nuque

Je pourrais surement faire l’impasse sur la boite manuelle si il y a le passage de vitesse au volant et le chauffage de nuque. 

Pour le kilométrage, j’aimerai ne pas dépasser les 150 000 kilomètres. 

L’entretien aura été réalisé dans les règles de l’art avec factures à l’appui. 

En gros je recherche un vehicule de passionné et qui aura pris soin de celui ci pour continuer. 

Ps : ce sera ma première voiture plaisir. 
En espérant vous poster dans quelques temps la photo de mon acquisition...

Bonne journée à tous.

Bienvenue sur ce forum et bonne recherche 

 sur le forum 
Le V6 est un bon choix, 280 ou 350, le plaisir est là 
Dans quel budget tu cherches.

Bonjour et   a toi 
Bon choix le 6 cylindre mais a mon avis ratio vitesse et sensation prend le 350 
Bonne recherche   regarde sur la central il y en a une ou deux sympa 

Bienvenue Aurel45 

Je vois que tu as déjà tes critères , c'est bien.
Sache que les boites manuelles ne sont pas courantes en V6 notamment en 350 , et le blanc exterieur Idem.
Beaucoup + facile en gris ou noir

Essaie de choper une avec le Harman/Kardon (C'est cool) et fais attentions a certains détail : par ex présence de l'écran anti remous...(au lieu du filet)

Tu as un budget identifié ? 
En effet tu peux trouver avec beaucoup moins que 150 000km. Ce qui te permettrai d'ajouter des véhicules correspondant à tes critères...

Bonnes recherches et tiens nous au courant 

 Bienvenue sur le forum-SLK-R171 

Bonnes recherches 

Pour ce qui est du budget, dans les 15000€.

Je ne recherche pas de la vitesse pure car on ne peut plus rouler sans jouer à la roulette russe avec son permis.
Je recherche de la reprise, prendre des bonnes courbes avec la sonorité qui va avec et aussi de la balade.
Y a t’il une différence vraiment notable entre la 280 et la 350 au niveau reprise et sensations?

Merci.

  sur le forum des SLk 

Bienvenue sur le forum.
J'ai peut-être ce qu'il te faut :
350 V6 de couleur extérieur foncée,  intérieur cuir noir en excellent état, 65 000 bornes, quasi full options mais il faudra faire une concession sur la boite car c'est une 7GTronic.
Si intérêt, fait moi un MP

Essaye une 7GTronic, l'essayer c'est l'adopter...

Aurel45 a écrit:
Y a t’il une différence vraiment notable entre la 280 et la 350 au niveau reprise et sensations?

Je pense que déjà , 231 Ch c'est pas mal pour un tel véhicule ; Par contre, pas sûr que la différence de prix soit énorme entre une 280 et une 350 : J'imagine que tu as regardé...

Donc tant qu'à faire 40 canassons en + , pourquoi s'en priver.

Je pense que ça doit être jouable avec les 150000km max et ton budget , mais il va falloir la guetter au trou, car l'offre n'est pas pléthorique.

Celà dit , si tu flashes sur une belle 280 avec un historique propre ; fonce !

  AUREL45  et    parmi nous.

Bon choix que le V6.  Les 280 sont plus rares que les 350 pour souvent la même fourchette de prix.

J'ai moi même un 350 que pour les balades et la boite auto est un vrai régal pour pour les roulages cools.

Palettes au volant et possibilité de passer les vitesses avec le levier font partie de l'équipement, mais je les utilise rarement. Je suis le plus souvent en position mode confort, mais il y a aussi le mode sport, donc pas mal de choix de différentes conduites.

A toi de voir.

Bonnes recherches.

A+ Dom

Bonsoir et bienvenue sur le forum. 
Bonne idée qu’un 350 en boite manuelle, en toute objectivité bien évidemment  .  Tu ne cherches qu’en France ou tu regardes aussi à l’étranger ? Mais si tu n’es pas pressé, ça vaut peut-être le coup d’attendre la fin de saison, à moins bien sûr, qu’une bonne occasion fasse le larron. Bonne recherche.

Si toutefois, tu recherches une combinaison un peu originale, regarde cette italienne qui m’a l’air plutôt bien optionnée  d’après les photos ; sièges électriques (au moins conducteur), chauffe nuque, radars, Clim automatique, sièges , volant, accoudoirs et arceaux désigno, sono HK, jantes AMG mais boîte auto

Bonjour,
Bienvenue à toi et bonnes recherches.

,
 ici
Bonnes recherches   et bonne trouvaille si ce n'est déjà fait

  Aurel45 et    sur ce forum bien sympathique 

L'idéal serait le 280 peu gourmand en consommation, mais difficile à dénicher car peu d'exemplaires ont été produites, en cherchant et en prenant le temps ça se trouve sur les sites de vente, voir quelques conces mais il faut être patient 

Pour des sensations assurées que tu souhaiterais en accélérations c'est le 350   les copains ci-dessus l'ont confirmé 

Enfin le 55 avec son rugissant V8   mais ça c'est le coup de pied au cul assuré   

Dans tous les cas je te souhaite une bonne recherche pour ta future tout en faisant la bonne affaire 

Au plaisir de te lire et de partager les sujets de nos belles 

Peu de différences de conso et de frais d'entretiens entre le 280 et le 350.
Après faut voir coté assurance...

J'ai été surpris par le prix de l'assurance  je paye moins cher 
que je payais avec mon 230 kompressor de 1998  

Bienvenue à toi sur le forum.
Prends un 350, tu ne seras pas déçu

Merci à vous pour vos messages et conseils.

Je vends la mienne. Je change de vie, il me faut un utilitaire...
111 000 kms de 2004. SLK 350.
Entretien régulier. Amortos, freins,  clim, les vidanges, barre stab avant, batterie, etc..... factures bien entendu et le tout en préventif bien souvent.
1 vidange par an, joints graissé régulièrement.
Moteur très propre. Kilométrage vérifiable. Véhicule suivi par garage.
Boite auto, mini palettes  au volant. Peu utiles mais bon, question de goût. 
305 CV pas 272 car pucée par AMG Allemagne dès soma sortie. Le premier proprio voulait un ralenti à 650 et plus de couple. 
Grise, intérieur cuir noir nickel.
Air scaff et sièges chauffants.
Option bluetooth vidéo mb4+ et Wind shield AMG.
Tout est d'origine,  rien de trafiqué , elle plaît beaucoup
Carrosserie en excellent état sauf le parechoc avant pour lequel j'ai pris rdv... déchirure suite à marche arrière sur agglo.. oups. Sera changé à neuf. Légère griffure à l'arrière qui sera repeinte en mm temps.
Bref, semble correspondre au besoin.
Affaire à réaliser rapidement, j'ai déjà deux pistes en local.
Me dire asap si intéressé.

Cordialement.

Pascal.

Bonjour,
Je viens de débuter mes congés donc je ne pourrai etre reactif concernant la vente de ta slk mais je te remercie de m’avoir mis au courant.
Bonne vente à toi.

Salut.
Pour l'instant pas d'annonce. Comme pour tout, je préfère faire plaisir que de la thune et j'ai une préférence pour les portes qui s'ouvrent sans qu'on les pousse...
Je suis dans le 83 et l'occasion fait le larron.

Bons congés !

michjul a écrit:Bienvenue sur le forum.
J'ai peut-être ce qu'il te faut :
350 V6 de couleur extérieur foncée,  intérieur cuir noir en excellent état, 65 000 bornes, quasi full options mais il faudra faire une concession sur la boite car c'est une 7GTronic.
Si intérêt, fait moi un MP

Essaye une 7GTronic, l'essayer c'est l'adopter…

Il est magnifique ce 350      

Bonjour aurel

Jai actuellement une 350 pack amg dorigine a vendre 85000kms mais au dessus de 15 k

 
En tant que toujours motard je te confirme que le V6 SLK (en 350) est un EXCELLENT choix et  te permettra de retrouver (différemment) certaines sensations de nos 2 roues. Comme toi j'aurais préféré une boite manu mais après avoir essayé la boite auto je ne regrette pas un instant (avec un Sprint Booster quand même). En plus on peut toujours la reprendre en manuel pour tomber un (ou deux) rapports et ainsi avoir plus de pèche en sortie de virage par exemple en étant dans les bons tours !