Changement boutons de commande au volant

Ben je commencerai de contrôler les nappes et les connecteurs du volant et ceux de la colonne de direction

Défaut connu sur la classe C, si les fusibles sont ok, peut-être un problème de spirale de contact avec capteur d'angle de braquage (250 € HT chez MB, hors MO); à confirmer par un diag à la valise.

Oui je pensais à cela en parlant de la colonne de direction et je crois que des méticuleux les ouvrent et les répare ou un simple nettoyage il me semble avoir lu cela

Coucou Natoya

Tu ne risques rien à tenter de voir ce qui se passera une fois la batterie débranchée et rebranchée après qq minutes   Solution maintes fois testée pour divers problèmes et qui parfois donne de bons résultats. Et ca c'est déjà gratuit

Bon week-end

Tu sais Chris dans le sujet de ma SLK  tu as pu constater que j’ai déposé 3 fois des volants sur mon auto sans, jamais, débrancher la batterie il suffit de braquer le volant vertical moteur en route puis tu coupes le contact dans cette position et tu jettes les clefs sur le siège passager comme ça pas de connerie possible
Un air bag ne s’active contact coupé
Et dans cette position tu as accès au 2 vis au revers, en haut vers les compteurs et celle de dessous vers les pédales  et tu écartes à peine et tu débranches
Aucun problème de déposer le volant incliné « en vrac » les cannelures comportent un détrompeur on le replacera toujours à la bonne position

Sans mettre tes compétences en doute Didier, j'ai quand même pu constater puisque j'étais présent, que pour mettre le volant cuir dans mon Camping-Car, le mécano de chez Fiat a commencé par débrancher la batterie et a ensuite installé le soufflet et le pommeau de vitesse en cuir également avant de s'attaquer au volant.
On pourrait d'ailleurs vérifier sur EPC la manip préconiser par MB pour cette intervention. Peut-être juste une précaution inutile, mais bon ça ne prend pas des heures à débrancher la batterie.

Sinon ma remarque destinée à Natoya c'était non pas pour un démontage pour réparer, ce qu'elle ne se sent pas capable de faire, moi non plus d'ailleurs, mais juste pour tenter une réinitialisation avant de prendre un RDV chez MB Ca ne coute rien de tenter

Question concernant nos fameux boutons de volant qui peluchent. Est-ce que certains d'entre vous on essayé de carrément enlever cette "mue" de plastique totalement, pour un effet plus homogène ?

Oui c'est assez simple, tu laisses tremper dans l'eau chaude. Après une nuit ça part assez bien avec une brosse à ongle.

Certains utilise de la soude de mémoire pour accélérer le résultat. 

Tu te retrouveras avec un plastique gris très foncé, presque noir. C'est moins moche que le plastique rayé, mais c'est pas beau pour autant , c'est juste moins moche 

Un petit coup de carbone et ça devient joli, ou même un coup de covering voir de peinture et ça ne choque plus l'œil.

OK, merci, je tenterai le coup alors.

  Vous parlez des BOUTONS ou de la pièce qui entoure les boutons ?
Car si mis dans l'eau etc , il n'y a plus les indications sur les boutons

Se sont les pièces qui peluchent, les boutons eux, tiennent bien dans le temps !

Donc diverses solutions pour les restaurer comme le suggère Eddy

Bon, je me suis renseigné sur le prix des boutons de commandes au volant chez mercedes...
Cette pièce n'est plus en stock, mais toujours disponible, ce qui veut dire, délai d'attente imprévisible. ET ca coûte 250€ HT les deux heinn !!

Perso, puisque je viens de changer mon volant, j'en ai profité pour démonter les pièces qui entourent les boutons( en effet ,ils "peluchaient" et ça ne me plaisait pas du tout.)
Donc rien de très compliqué, ponçage des 2 pièces afin d'enlever cette pellicule qui se dégradait puis peinture en noire satiné.
Résultat ........comme neuf!!!!