Un petit nouveau en Champagne en SLK 200

C'est vrai que j'hésite un peu en qui concerne le choix 280/350

Tres rare le 280 Pack Sport,

Mais j'ai trouvé ce 350 : http://www.leboncoin.fr/voitures/707082736.htm?ca=8_s

Je suis en discussion avec le vendeur, première main, pack sport, radar AV AR, sièges chauffants et chauffage de nuque, rétro electrique, GPS

Et un prix pour le moins canon !!! enfin c'est mon avis, qu'en pensez vous les amateurs de 350 ???

Mais je ne peux aller le voir qu’après le 28/09, je suis en vacances, enfin si l'avion décolle  en espérant de ne pas me faire griller 

Je viens de voir mon assurance, pas plus cher qu'un 280 

 
Pas mal en effet, le tarif est plus que raisonnable !
Blinde-le de questions quand-même pour être rassuré avec documents à l'apuis. N'hésites pas à appeler le concessionnaire pour des renseignements.
Bonne affaire si le mec est honnête, dommage que ce n'est pas du palladium  
Bonne chance dans tes recherches

Salut Michel
En effet, dommage pour la couleur
Je l'ai bien questionné en ce qui concerne l'entretien, chez MB, il me semble un mec honnête, mais un peu craintif. Il ne veux pas me donner le n° VIN ou un scan de carte grise, bon je le comprends un peu avec toutes les choses que l'on peu faire avec ça.
Donc je verrai sur piece le 29

Le 350 donné par Balou semble plus optionné... Xénons, parktronic et dans la couleur que tu désires... mais plus cher et plus de KM ...
Pour le VIN, envoie le sur le forum,il verra ton SLK et que nous en faisons bon usage nous du VIN   Ou demande lui tous les codes options

Tu n'as pas besoin de carte grise pour voir le VIN, regarde sur le montant de porte droite il y a l'étiquette constructeur ou alors au niveau du pare brise coté gauche en bas tu peux le voir aussi. Il se trouve aussi sur l'étiquette du contrôle technique qui est sur le pare brise  (normalement) car ce n'est pas obligatoire mais de toutes façons il doit l'avoir fait... et tu le mets sur le fofo et on te décrypte ça en 4ème vitesse en Français et pas en russe

Merci pour l'info, mais je ne verrai la voiture et donc le VIN que lors de ma visite, j'aurai voulu l'avoir avant de me déplacer
Ca va me faire une belle journée, 7h00 23h00 1400 km  mais je pense que ca vaux le coup de faire le déplacement

Hello, pourquoi ne pas téléphoner au vendeur pour qu'il te le communique par tél ?, ce que moi j'ai toujours fait.

Il le dit plus haut... Méfiant le gars ne veut pas donner le VIN   Faut aussi le comprendre

Salut tout le monde

La discussion avec le vendeur est terminée  
Après m'avoir demandé mes coordonnées il m'indique que mon adresse n'existe pas ainsi que mon tel fixe    
Et me dit que la voiture est vendue, puis me dit que finalement il ne veux plus me la vendre
Un drôle d'oiseau que ce vendeur   Allez, j'en trouverai une autre

Ce qui ne m’empêchera pas de m'envoler cet APM pour une semaine de vacances

Il était vraiment pas sérieux ce vendeur, çà a eu le mérite de t'éviter un déplacement inutile .

Pas de doute que tu finiras par trouver l'oiseau rare

Alors bonnes recherches et en attendant

Il a intérêt à faire une reprise en concession ... sinon il n'est pas là de le vendre son SLK

Je t'avais dit de l'envoyer sur le forum... Ta présentation, notre balade en Champagne... Là le gars aurait vu...

Hello tout le monde
De retour après une semaine sans tel ni le net !!! Ca fait du bien 
Plus de nouvelles de mon guguss, et c'est tant mieux

Salut velivole51


J'ai eu un peu le même parcours que toi début sur 200 ......mais le manque de couple m'a vite conduit à envisager plus gros. Et donc comme toi je me suis dit un 280 ça sera très bien....et j'ai cherché...cherché et encore cherché jusqu'au jour où je suis tombé sur l'annonce d'un 350 brabus de toute beauté que j'ai raté pour 24h du coup je me suis intéressé au 350.....on a beaucoup plus de choix et bien souvent bien mieux équipé que le 280 ....quand j'ai vu l'annonce de mon 350  j'ai sauté sur le téléphone ...le vendeur était ravi ..vente en moins de 24h

salut Chris
J'ai mis environ 10 mois vendre  mon 200K, à un prix que j'estime correct, entretemps j'ai loupé trois 280 équipé à peu près comme je le voulais, mais je ne voulais pas commencé une collection de SLK  
Donc je regarde tout les jours et maintenant je suis près. Pour un 280 ou un 350, mais avec les options que je veux
Bonne journée

J'ai pas dit le contraire  

Bon retour Bernard

Celle ci?
350

salut PAT

Ma recherche idéale : 280 FL, pack Sport, Argent Paladium, pas trop de KM et bien sur pas trop cher !!!
Maintenant un 350 avec les mêmes caractéristiques, pourquoi pas

Hello Bernard,
Avec un Palladium, tu as le summum  
Bonne recherche

Bonjour tout le monde
 
Je suis sur une 280 en Allemagne, cette voiture correspond exactement à ce que je cherche, mais communication pas facile avec le propriétaire. Qui ne parle pas français et moi pas allemand !!     merci Google translate
 
J’ai regardé le site russe pour le VIN
Le lien de l’annonce : http://www.autoscout24.fr/details.aspx?smid=CoCo-SM-TL-S&id=240718544


Qui a déjà importée une voiture d’Allemagne ? Pas l’air d’etre trop facile !!

Bonjour, j'y ai sérieusement songé il y a 6 ans mais les démarches ne sont pas simples (le papiers, les plaques allemandes, ...), j'ai tenté l'option d'un pro qui me la faisait venir et puis j'ai finalement trouvé mon bonheur en France.
Attention, tu auras le malus à payer à l'immatriculation ce qui peut être non négligeable de nos jours donc fais bien tes calcules avant de te lancer car après l'achat, tu ne pourras plus reculer. enfin, il faudra passer chez MB pour qu'ils francisent la voiture, combien ils vont te prendre pour ça ???
En balayant le coincoin, tu peux peut être trouver approchant, tes gouts sont assez standards (intérieur noir, le plus courant)
Enfin, le modèle convoité est très désirable.

Salut Bernard,
Voilà le pédigré du SLK

Fiche signalétique :

Désignation commerciale : SLK 280
Numéro d'ordre de réparation : 0 8 291 25384
Date de livraison : 01 07 2008
Code peinture 1 : 792U ARGENT PALLADIUM - PEINTURE METALLISEE
Équipement : 801A CUIR / NAPPA / SEMIANILINE - NOIR / ANTHRACITE

Code option
114 STEUERCODE KUNDEN-PRODUKT-AUDIT CPA
202B INSTRUCTIONS DE SERVICE ET CARNET D'INSPECTION - A
213 DIRECTION PARAMETRIQUE / DIRECTION VARIO
220 PARKTRONIC (PTS)
249 RETROVISEUR INTERIEUR AUTOMATIQUE JOUR/NUIT
260B PLAQUETTE AIRBAG - ALLEMAND/ANGLAIS
280 VOLANT CUIR ET LEVIER SELECTEUR EN CUIR
283 FILET PARE-VENT / COUPE-VENT EN VERRE
2XXL REPUBLIQUE FEDERALE D'ALLEMAGNE
309 PORTE-GOBELET
332B LANGUE COMBINE INSTRUMENTS/ HU - ALLEMAND
345 CAPTEUR DE PLUIE
386 PREEQUIP. TEL.MOBILE AVEC INTERF.UNIVERSELLE(MTUS)
403 SYSTEME AIRSCARF AVANT
427 BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE A 7 RAPPORTS
428 TOUCHES COMM. AU VOLANT / PALETTES COMM.AU VOLANT
477 AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUS
486 TRAIN DE ROULEMENT SPORT
500 RETROVISEURS EXT. RABATTABLES A GAUCHE ET A DROITE
512 COMAND APS AVEC CHANGEUR DVD
551 SYSTEME D'ALARME ANTIVOL/ANTIEFRACTION
580 CLIMATISEUR
600 LAVE-PHARES
614 PROJECTEUR BI-XENON CIRCULATION A DROITE
619 ECLAIRAGE ADAPTATIF
673 BATTERIE A PLUS GRANDE CAPACITE
682 EXTINCTEUR
726 PREEQUIPEMENT POUR SYSTEME DE GALERIE DE TOIT
792U ARGENT PALLADIUM - PEINTURE METALLISEE
800A CUIR / NAPPA / SEMIANILINE
801A CUIR / NAPPA / SEMIANILINE - NOIR / ANTHRACITE
809 AEJ 08/1
873 CHAUFFAGE DE SIEGES AV GAUCHE ET DROIT
875 LAVE-GLACE CHAUFFE
876 VERSION ECLAIRAGE HABITACLE
882 PROTECTION HABITACLE
952 KIT SPORT
985 CERT. CONF. TECH. EURO 4 AVEC ATTEST.IMM. PART. II
A34 VERSION AMORTISSEUR DE TORSION
A39 PLATEAU DE COMMANDE N AVEC VGS 2
A44 LOGICIEL 3
F171 GAMME 171
G999 CODE DE BOITE DE VITESSES VERSION 99
GA BOITE DE VITESSES AUTOMATIQUE
H74 INSERTS DECORATIFS - FACON CARBONE
HA ESSIEU ARRIERE
K13 STEUERCODE FUER SERVICEINTERVALL 25000 KM
L DIRECTION A GAUCHE
M272 V6-MOTEUR A ESSENCE M272
M30 CYLINDREE DE 3,0 LITRES
N99 CODE COMMANDE USINE DE BREMEN
R01 PNEUS ETE
R87 LM-RAD 6-DOPPELSPEICHEN DESIGN 18" MIT MISCHBEREIF
U17 SUPPRESSION CEINTURE DE SECURITE DE COULEUR
U72 LECTEUR DVD AVEC CODE REGIONAL 2 EUROPE,JAPON
V52 SPEED- + LOADINDEX 92Y XL
VL PARTIE GAUCHE DE L'ESSIEU AVANT
VR PARTIE DROITE DE L'ESSIEU AVANT

@+
Mich

Oh punaise, l'équipement est Top. Direction paramétrique et train de roulement sport, çà c'est génial.

Par contre, rien sur les jantes

Pour les jantes, pas facile de voir, mais je pense que ce sont celles du pack sport
Effectivement l’équipement est bien , mais …. 
 
Le propriétaire viens de m’envoyer des photos, dont une du dernier entretien . J’ai  caché le n° VIN
 
Si je comprends bien, révision le 12/08/2009 à 15310 km, maintenant, cinq ans après elle en est à 26235 km et pas de révision depuis ???
Si il attend les 40310 km comme indiqué pour la prochaine , j’aime pas trop ca  

Qu'en pensez vous ?

PhilGA84 a écrit:Bonjour, j'y ai sérieusement songé il y a 6 ans mais les démarches ne sont pas simples (le papiers, les plaques allemandes, ...), j'ai tenté l'option d'un pro qui me la faisait venir et puis j'ai finalement trouvé mon bonheur en France.
Attention, tu auras le malus à payer à l'immatriculation ce qui peut être non négligeable de nos jours donc fais bien tes calcules avant de te lancer car après l'achat, tu ne pourras plus reculer. enfin, il faudra passer chez MB pour qu'ils francisent la voiture, combien ils vont te prendre pour ça ???
En balayant le coincoin, tu peux peut être trouver approchant, tes gouts sont assez standards (intérieur noir, le plus courant)
Enfin, le modèle convoité est très désirable.

En ce qui concerne le malus, en fonction de la date de mise en circulation, cela ferai normalement

Taxe régionale ( Marne )	525 €
Taxe parafiscale	0 €
Taxes CO2	480 €
Frais de gestion	4 €
Frais de port	2.5 €
Coût total légal	1011.5

Au mieux avec la bonne huile l'ODB a du lui indiquer une révision 2 ans après...
Là ça semble indiquer qu'il aurait du y avoir révision 1 an après ou à 40310 mais donc à la première des ces échéances ...

Si on y regarde..
Du 28/5/2008 au 12/8/2009 il a fait 15310 km ... et ensuite en 5 ans il n'a fait que 10925 Km ...