Installer un kit HID Xénon

Bonjour à tous

N'étant pas équipé des projecteurs au xénon, je suis bien tenté de procéder à l'installation d'un petit kit hid 4300k pour avoir une couleur d'origine et pas de reflet bleu tuning   

Mais voila jai plusieurs interrogations;

-Que choisir entre le 35W et le 55W ? (sachant qu'en xénon non d'origine les deux sont interdits je ne souhaite pas de débat)

-Sur quelle site ? pour l'instant seul les kits de france-xénon correspondent à mon besoin (pas de 4300k chez oliverking  ) je ne veux pas de kits chinois ebay uniquement du français pour les garanties

-Et où fixer les ballasts en toute sécurité sur un 200K ?

si certains ont fait la modif faites moi signe   

Merci bonne journée.

 

Dans la rubrique tuto il y a un sujet posté par RMJ  

Tu trouveras pas mal de réponses   

 

Merci tiwiman 

Bonjour Kentin,

Je viens de lire le tuto concernant le montage des kits Xenons.      Je pense que tu as ta réponse. Je te donne une info supplémentaire ici, car j'ai installé en 2011!! un kit xenon dans les AB, car à l'époque les leds n'étaient pas puissantes assez et la couleur tirait sur le jaune. Maintenant, l'offre en leds étant plus étoffée, je pourrais m'en satisfaire, mais attention,je parle des AB. J'ai acheté mon kit ICI.
Je vois qu'il existe des kits bi-xenons, mais en H4. A refaire, j'aurais probablement choisi du 5000K au lieu de 6000K, plus proche des bi-xenons d'origine, bien que sur les photos, la différence est à peine visible.

Je leur ai demandé
"Pouvez-vous m'indiquer le kit que je dois commander sur votre site pour ma voiture, sachant que je voudrais bien remplacer mes anti-brouillards tout en étant certain de ne pas avoir de message d'erreur sur l'ODB. De plus, je voudrais bien que la couleur émise par ce kit se rapproche de mes feux de route. Donc , je pense ne pas dépasser les 6000K."

ILs m'ont répondu
"si nous pouvons vous conseiller par rapport à votre modèle de voiture nous vous proposons le Kit XPU Haut de gamme. Ce kit existe en 35w pas 55w"

Suite de la conversation:
"Merci pour votre prompte réponse. J'avais néanmoins trouvé ceci
Kit xénon HID pour la compétition / Kit xénon slim H7 6000K 55W Performance qui respecte la puissance.
Vous me le déconseiller?

"Oui vous pouvez choisir ce type de kit mais ce modèle va créer un message d’erreur sur votre tableau de bord même associé à des boitiers anti erreur. Si les messages d’erreur ne vous font pas peur vous pouvez partir sur ce modèle"

"Pas trop enchanté de voir un message d'erreur. C'est juste que je me demandais si l'éclairage serait suffisant en 35W. pour des AB."

"Du 35w en xénon est largement suffisant, après il et vrai que le 55w éclaire encore mieux."

J'ai donc installé le kit Xenon XPU911 H7 6000K 35W pour 150€ plus 15€ pour les frais de port. Et malgré tout, il m'arrive d'avoir de temps à autre un message d'erreurs à l'allumage, mais ce n'est pas systématique. Quant à les mettre à la place des feux de croisement, il vaut peut-être mieux prendre comme on l'a dit dans le tuto un ballast normal. Le résultat en image:





Un petit rappel sur leur facture:
Le kit xenon n' est pas homologué sur route ouverte, sauf s' il est associé à un correcteur d'assiette et d'un système de lave-phares. En terme de puissance, seuls les kits de 35W 6000K sont homologué au vu de la législation.