Mercedes-AMG GT 2015

Nouvelle Mercedes-AMG GT 2015 : l'anti-Porsche 911 débarque !




Coupé sportif deux places présenté à Paris au Mondial de l'Automobile en octobre 2014, la Mercedes-AMG GT est motorisée par un 4,0 litres V8 462/510 ch, et est lancé en février 2015.

A mesure que Mercedes développe ses voitures de sport, celles-ci se démocratisent. Tout a commencé avec la très élitiste SLR, conçue en partenariat avec McLaren : portes papillon, châssis en carbone et tarif de 450.000 €. Celle-ci a cédé la place à la SLS, construite avec AMG.
 Vendue aux environs de 200.000 €, elle n'avait toujours rien de la voiture de Monsieur Tout-le-monde, avec son capot long comme un porte-avion et ses portes papillon. Aujourd'hui, la AMG GT qui prend sa suite fait un pas de plus vers la raison, avec un tarif qui devrait débuter aux environs de 120.000 €, qui la place face aux Posrche 911, Jaguar F-Type et Audi R8







Sous le capot, la GT s'en remet bien entendu à AMG. L'officine d'Affalterbach a concocté un nouveau V8 biturbo (nom de code M178) fort de 510 ch et 650 Nm dans la version la plus puissante, dénommée S. Répondant aux normes Euro 6, ce bloc reprend l'entraxe du quatre-cylindres de la A45 AMG, avec qui il partage de nombreuses cotes. La AMG GT abat ainsi le 0 à 100 km/h en 3,8 secondes alors que la vitesse de pointe est donnée pour 310 km/h. La version d'entrée de gamme, qui développe 462 ch, annonce des chiffres de 4,0 secondes et 304 km/h. La transmission est quant à elle une boîte à double embrayage et sept rapports, située en position transaxle (entre les roues arrière).







Du point de vue du style, la Mercedes-AMG GT s'assagit notablement par rapport à ses devancières. Elle adopte notamment des portes à l'ouverture bien plus classique, alors que le capot prend des proportions plus raisonnables. La calandre inspirée de la fameuse 300 SL est toutefois toujours là pour exprimer la filiation. A l'intérieur, cette nouvelle sportive reprend les lignes caractéristiques des dernières productions de la marque, avec notamment des aérateurs ronds et un écran en surplomb au-dessus de la console centrale.







Pour l'instant, le constructeur allemand n'a dévoilé qu'une seule variante de cette nouvelle AMG GT. Nul doute toutefois que comme le veut la tradition, d'autres variantes suivront. Il serait étonnant de ne pas voir arriver une découvrable ainsi que d'autres variantes de motorisation, pour mieux concurrencer la gamme des modèles déjà établis.














                                                                                                                            (Source :



                                                                                                       ( Source : automobile.challenges.fr )

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Je ne suis pas fan de leur design actuel mais ce modèle ne me déplait pas du tout mais bon le budget est élevé

Bof j'ai le même comand sur ma classe B

Au Mondial

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Aie la 911 tremble

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Il n'y a pas d'autres mots !

Voiture MAGNIFIQUE et je pèse mes mots.
C'est une voiture incroyable aux performances dingues pour l'avoir essayé sur circuit avec un pilote j'ai vécu des sensations de dingue que je n'oublierai jamais.

J'ai le même volant   Mais c'est tout 

Très belle AMG GT surtout en jaune et merci pour la mise en place sur le forum