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Re: Un SLK 350 en Champagne
,
d'y avoir pensé
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tous les chiens méritent une famille, mais toutes les familles ne méritent pas un chien
SLK la moto à 4 roues
gegedej- Modo
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Re: Un SLK 350 en Champagne
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Re: Un SLK 350 en Champagne
Si vous étiez passés plus tôt vous auriez pu croiser un... 55
Nous à Croson on a faillit voir Macron, du coup on est partis direct manger ailleurs (Morgat)
Chris*- Admin
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Re: Un SLK 350 en Champagne
vole51 a écrit:
Un petit bonjour et quelques photos de Bretagne, secteur Arzon, La Trinité, Belle île en Mer...
Pas vu un seul SLK
Salut à tous
Ben, t'as pas bien regardé alors
Au moins deux à la Trinité
pdav92400- Classe SLK
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Re: Un SLK 350 en Champagne
Tous les week-ends ne se ressemblent pas.
Il y a une semaine c’était ca,
ce samedi ca c’est terminé comme ca. J’ai donc eu droit à la LEM, Loi de l'Emmerdement Maximum, aussi appelé la loi de Murphy.
Un stationnement sans doute pas optimum lors d'une sortie dans les vignes, a percé le flan intérieur du pneu ARG, crevaison lente.
J’ai réussi à rejoindre une station, après avoir injecté une bombe anti crevaison.
A la station, je regonfle et aussitôt j’entends un bruit d’échappement d’air. Pneu HS.
Mise en place de la roue de secours extra plate, gonflage, remerciement à la station.
On repart, mais étant un peu soucieux, je me gare au bout d’un KM pour vérifier que tout allait bien.
Et alors, et alors ??? Nouvelle fuite d’air, la roue de secours se met à plat en quelques secondes. Crevaison également.
Cette fois ci, plus rien à faire, téléphone assistance, attente, mise sur plateau, direction le garage.
Je récupérerai le 350 dans la semaine avec un beau pneu tout neuf, (il avait environ 5000km)
Voila mes péripéties du week-end.
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Re: Un SLK 350 en Champagne
Pas cool tout ça
Sais tu pourquoi la roue de secours avait une fuite ? Crevaison après 1 Km à peine, je n'y crois pas trop, peut-être pas assez collée ? Déjà HS avant et vendue comme ça ?
Effectivement les WE se suivent et ne se ressemblent pas
Chris*- Admin
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Re: Un SLK 350 en Champagne
,
M***E !!! Vraiment pas de chance ; les crevaisons se font heureusement plus rares de nos jours, alors deux en suivant . A moins que, comme le dit Chris ci-dessus, il n'y ai eu un souci avec la roue de secours.
Tiens nous au courant de la suite de cette mésaventure.
M***E !!! Vraiment pas de chance ; les crevaisons se font heureusement plus rares de nos jours, alors deux en suivant . A moins que, comme le dit Chris ci-dessus, il n'y ai eu un souci avec la roue de secours.
Tiens nous au courant de la suite de cette mésaventure.
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gegedej- Modo
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Re: Un SLK 350 en Champagne
Je ne sais pas encore pour la roue de secours, je la contrôlerai quand je récupérerai le 350.
Ce qui est sur c'est qu'elle n'avait jamais été mise en place, donc elle avait 9 ans.
Je vous dit quoi
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Re: Un SLK 350 en Champagne
Normalement la roue de secours n'est pas gonflée pour gagner de la place sauf si elle a déjà servie et là je ne pense pas quelle entre dans la coffre donc ce n'est presque pas possible quelle soit crevée
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SLK 55 AMG FL 06/2008
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michjul- Classe SLK
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Re: Un SLK 350 en Champagne
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Re: Un SLK 350 en Champagne
Salut Bernard,
Vérifie quand même si tu n'as pas quelque chose qui c'est coincé entre la jante et le pneu et qui, par conséquent, se serait mal collé !
Vérifie quand même si tu n'as pas quelque chose qui c'est coincé entre la jante et le pneu et qui, par conséquent, se serait mal collé !
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michjul- Classe SLK
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Re: Un SLK 350 en Champagne
Chris* a écrit: Crevaison après 1 Km à peine, je n'y crois pas trop, peut-être pas assez collée ?
michjul a écrit:
Vérifie quand même si tu n'as pas quelque chose qui c'est coincé entre la jante et le pneu et qui, par conséquent, se serait mal collé !
On pense pareil Michel d'où perte de pression ...
Sinon durée de vie de la roue de secours ? On a des données sur ce sujet ?
Chris*- Admin
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Re: Un SLK 350 en Champagne
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timdywen- Classe SLK
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Re: Un SLK 350 en Champagne
Hello Gilles,
Vraiment pas de bol !! Pas eu de soucis pour conserver la cap avant l’arrêt ? Tu roulais vite ? Pas de roue de secours ?
Sinon, j'ai bien récupérer ma roue de secours, j'ai fais un essai de gonflage, mis sous l'eau et comme je m'en doutais fuite sur toute la périphérie, pleins de bulles d'air, mais pas crevée.
Démontage de la valve pour vider tout ça, un petit peu de produit vaisselle, ( je n'avais que ca), regonflage à 3.5 bars, depuis tout va bien, ça colle.
Nouveau dégonflage et remise en place de la roue de secours.
Si je peux donner un conseil à ceux qui on une roue de secours comme la mienne, faites un gonflage pour verifier que le pneu est bien étanche sur le bord de la jante.
Vraiment pas de bol !! Pas eu de soucis pour conserver la cap avant l’arrêt ? Tu roulais vite ? Pas de roue de secours ?
Sinon, j'ai bien récupérer ma roue de secours, j'ai fais un essai de gonflage, mis sous l'eau et comme je m'en doutais fuite sur toute la périphérie, pleins de bulles d'air, mais pas crevée.
Démontage de la valve pour vider tout ça, un petit peu de produit vaisselle, ( je n'avais que ca), regonflage à 3.5 bars, depuis tout va bien, ça colle.
Nouveau dégonflage et remise en place de la roue de secours.
Si je peux donner un conseil à ceux qui on une roue de secours comme la mienne, faites un gonflage pour verifier que le pneu est bien étanche sur le bord de la jante.
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Re: Un SLK 350 en Champagne
Bernard,
Le problème est que si tu gonfles la roue, tu ne pourras plus la re-dégonfler et remettre le pneu à l'intérieur de la jante car ce sera collé enfin il me semble
L'idéal serait d'avoir un peut de graisse à pneu dans le coffre, ce que je vais faire dès que possible.
Merci pour l'info Bernard
Le problème est que si tu gonfles la roue, tu ne pourras plus la re-dégonfler et remettre le pneu à l'intérieur de la jante car ce sera collé enfin il me semble
L'idéal serait d'avoir un peut de graisse à pneu dans le coffre, ce que je vais faire dès que possible.
Merci pour l'info Bernard
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michjul- Classe SLK
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Re: Un SLK 350 en Champagne
Hello Michvelivole51 a écrit:
Nouveau dégonflage et remise en place de la roue de secours.
Si tu lis bien Bernard a remis la roue en place
Chris*- Admin
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Re: Un SLK 350 en Champagne
Remise en place de la roue, dans le coffre bien sur
Bonne journée à tous
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SLK R171 350 FL / Argent Palladium / Jantes 18" Keskin KT15 Titan Grey & SP Sport Maxx RT / Filtres KN
Re: Un SLK 350 en Champagne
Oui donc sur le coup le pneu reste collé à sa place et il ne se remet pas vers l'interieur de la jante, donc s'il était déjà en place avant pourquoi cette fuite
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michjul- Classe SLK
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Re: Un SLK 350 en Champagne
Je dois avouer que juste avant d'éclater, je faisais des pointes bien au-dessus de 200 . Lorsque le témoin s'est allumé, je devais être à 130. Pas de souci de direction, la voiture est restée sur des rails ! Les tailles basses y sont pour quelque chose...
Revenant d'un périple en Scandinavie (jusqu'en Norvège), et sachant qu'il me restait encore pas mal de bornes, je n'ai pas testé la roue de secours, je suis sorti de l'autoroute et me suis arrêté à une station service. Ensuite, Mondial Assistance par téléphone pour un numéro de dossier, puis j'ai pris les devants en me démerdant tout seul !
Cela dit, je garde en mémoire ton aventure et ferai le nécessaire avec la roue dans le coffre !!!!
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timdywen- Classe SLK
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Re: Un SLK 350 en Champagne
Bizarre cette coïncidence, vous avez les mêmes jantes et vos SLK finissent tous les deux sur un camion plateau
Chris*- Admin
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Re: Un SLK 350 en Champagne
Malédiction ?????
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timdywen- Classe SLK
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Re: Un SLK 350 en Champagne
La mauvaise saison arrive, alors mise en stationnement prolongé de ma belle
Vous avez deviné l'usage ?
J’avais acheté un chargeur batterie pour mettre en charge en continu le SLK pendant la mauvaise saison.
Réf : A 000 982 01 21, je l'avais acheté d'occasion sur leboncoin, jamais utilisé, donc neuf.
Mais a chaque fois il fallait démonter le cache batterie mettre les pinces … Bref pas top
Donc petite modif faite cette semaine pour pallier à ça.
Il existe un passe fil en attente devant la batterie, bien utile pour passer mes deux fils.
Soudure des fils
Et pour ne pas partir avec le chargeur branché, un petit rappel sur le siège
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SLK R171 350 FL / Argent Palladium / Jantes 18" Keskin KT15 Titan Grey & SP Sport Maxx RT / Filtres KN
Re: Un SLK 350 en Champagne
... je croyais que MB avait prévu le coup, et avait installé une borne +, le rectangle en plastique rouge marqué d'un +, juste devant le couvercle de batterie ...?
... à quoi sert-il ...?
... à faire démarrer avec des câbles sans enlever le couvercle ...?
... à quoi sert-il ...?
... à faire démarrer avec des câbles sans enlever le couvercle ...?
FZ26- Classe SLK
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Re: Un SLK 350 en Champagne
Eh bien il me semble... Si on met le + du chargeur sur la borne sous le cache rouge et le - sur une partie métallique, ça marche aussi non ?
vin160- Classe SLK
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Re: Un SLK 350 en Champagne
Oui Vincent, c'est comme cela que je fais effectivement ça évite de démonter le cache
Chris*- Admin
- Date d'inscription : 12/05/2013
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