Hello de l'Oise

Moi je dirais . Ça fait envie !

Bizarre... depuis ce matin j'ai un défaut à l'ODB "feu de stationnement avant gauche" alors que tout fonctionne... 
Je précise que je n'ai touché à rien depuis des lustres.

 Vincent,

As tu vérifié sur le bouton des feux que tu n'as pas  négligemment  (mal) activé ce feu de stationnement  ? Il peut ne pas aimer avoir une Led et détecter une erreur ? Je n'ai jamais utilisé ça, donc ???

sa peux arrivé si ton ampoule commence a fatigué

si ampoule led que le composant anti erreur soit défectueux

Merci Bébert, c'est probablement ça... les feux de stationnement, c'est les feux de position en fait ? Je n'ai jamais utilisé la position sur le bouton de commande qui est toujours en mode "auto"...
Je suppose qu'il s'agit donc d'usure, j'ai du les changer il y a + de 2 ans

oui sa arrivent souvent sur différentes ampoules avant ou arriére

 à tous

Une petite question bête... si on met des boulons de roue un peu trop long, est-ce que ça peut frotter sur quelque chose ? 

  Vincent,
Vraiment trop long, ça peut bloquer la roue opposée   
Plus sérieux, le mieux à mon sens est de vérifier visuellement en déposant une roue; de plus, si une vis est trop longue, il est toujours possible de la ramener à la bonne longueur, ce qui me semble être la meilleure solution.

Alors voilà ce qui se passe...

Comme l'a suggéré merko-slk06, j'ai décidé de monter des élargisseurs de voie de 12mms à l'arrière.
J'avais à l'origine des boulons de roues de 25mms... 25+12= 37mms je monte les jantes avec des boulons de 40mms

Premier essai, ça frotte clairement... je fais 50 mêtres et je décide de virer les élargisseurs.
Je raccourci les boulons pour arriver  à 35/37mms
Je monte le tout et là, nickel, pas de bruit, pas de frottement dans le parking. Je décide donc de rentrer chez moi et au bout de 2 à 3 kms je commence à entendre un "flacflacflacflac" à l'arrière...   je réduis la vitesse, je m'arrête, je regarde et rien, je vois rien... je continue doucement et m'arrête sur le parking d'une grande surface. je fais mes courses et je repars évidement avec les oreilles en mode radar et au bout de quelques centaines de mètres le bruit s'estompe jusqu’a disparaître totalement.
je rentre chez moi, je vérifie le serrage des boulons à la clé dynamo, j'en remet un peu, je repars faire un essai et là, un petit "flacflacflac" qui disparaît au bout de 100 mètres... 

Voilà, je comprend pas trop ce qui se passe d'autant que la voiture roule normalement sans sembler être freinée par quoi que ce soit...
Je me demandais si les boulons pouvaient frotter sur l'espèce de carter métallique derrière les disques.

Je précise que j'ai fixé les élargisseurs avant de mettre les jantes en m'assurant qu'ils étaient bien plaqués aprés avoir bien nettoyé toutes les surfaces de contact, qu'il n'y avait pas de jeu et que tout s’emboîtait comme papa dans maman.

 ,
Si elles sont à la bonne longueur, pourquoi frotteraient-elles ? 
Ton "flacflacflacflac" me fait penser à des vis mal serrées.
Tes nouvelles vis ont-elles exactement le même profil au niveau de l'embase de contact sur la jante?

Les vis proviennent du même fournisseur chez qui j'avais commandé celles qui m'ont permis de monter les jantes ASA, profil conique.
Elles sont bien serrées bien que la valeur préconisée ne soit pas très élevée: 100Nm, je les ai serré à 112Nm.
Je refais un essai demain, il faut peut-être que tout ce petit monde, support de base, élargisseurs et jantes se mette en place en roulant... je vais péter un 250 km/h sur l'autobahn pour les mettre d'accord   on verra bien... 

J'ai eu le même problème que toi dans le passé  et j'avais eu droit à ces " flap flap "  

Je pense que les boulons doivent à peine toucher quelque chose du mécanisme du frein à main situé derriere le disque de frein . J'avais résolu ça en meulant chaque boulon suffisamment  ( ds mon cas  1  ou 2 mm maxi  )  et puis  plus de flapflapflapflap ..

Réponse comme Michel   J'ai eu ca également lors de la pose des roues hiver pourtant montées auparavant sur le 55 AMG de OL.
Lui n'avait aucun souci , mais moi en fait ça touchait le ressort des mâchoires de frein à main.
Visite chez MB pour vérifier  que rien n'était endommagé dans le mécanisme et ils m'ont demandé le feu vert pour meuler un peu les boulons, ils ont fait les 10 AR, comme ça plus de souci.

Merci pour vos réponses... 
Je vais meuler chaque vis de roue d'~ 2mms.

Fait ce matin... et ça ne fait plus aucun bruit et le frein à main fonctionne parfaitement 
Donc important de noter de faire hyper gaffe à la taille des vis lors du changement des jantes, surtout à l'arrière.

   beau résultat !!

 ,
  content pour toi que ce problème soit résolu 
  et très belles photos  

 Vin160,

Affaire résolue qui servira certainement aux autres! 

Très bel effet

  

J'ai profité d'une révision pour faire faire une vidange de pont... Eh bien, je suis bluffé par le résultat    Je trouve le roulage plus fluide, plus doux, c'est étonnant... Franchement n'hésitez pas à le faire, ça coûte pas grand chose (2L d'huile + la MO = 75€) et vous verrez la différence... 

Merci pour l'info Bon pour le moment on va déjà payer les 1150€ pour la courroie de distribution du Camping-Car
Qui qui dit que c'est cher chez Mercedes

Ben moi...   Parce que, ce que j'ai pas dit précédemment, c'est qu'il a fallu changer le compresseur de clim à un peu plus de 600 balles aussi...
Mais 1150€ pour ta courroie... ça pique aussi 

CT passé ce matin les doigts dans le nez, juste les disques avants commençant à s'user, ils ont 92 000kms...

Par contre le contrôleur m'a indiqué que les antibrouillards à led ne produisaient aucun faisceau...   ils n'éclairent que leur emplacement pour faire joli sans doute...   Il parait que c'est comme ça à chaque fois avec les leds. Ça ne m'étonne pas plus que ça, je les ai utilisés il y a peu et je me suis même arrêté pour vérifier leur fonctionnement tant ils éclairaient que dalle... 

Une solution ? Revenir aux ampoules classiques ?