CHANGEMENT AMORTISSEURS !!!!!

Bonjour ....


J'ai une ... disons quelques petites questions à poser .... pour les connaisseurs

Je dois changer mes amortisseurs arrières car je les trouve fatigués, un peu pompe à vélo disons .... ceux de devant ont été changés en début 2014.

Mais bon me dit à changer l'arrière autant changer les 4 et lui redonner une forme athlétique au niveau de l'amortissement et mon choix se porte sur des BILSTEIN ...

Donc ma question est :

- mettre des B6 avec les ressorts actuels mais pourquoi pas changer les ressorts également pour des origines ( car me demande si les ressorts ne sont pas aussi un peu fatigués ... elle à 148 000 km)
- ou mettre des B8 avec des nouveaux ressorts mais toujours d'origine
- ou dernier choix mettre le Kit B12 : B8 + ressorts Eibach courts .... abaissement de 25 mm devant et derrière

Les B6 sont monte SPORT
Les B8 sont monte SPORT ++ mais possibilité de les mettre avec les ressorts taille origine ou taille COURT ... mais ne sont t'ils pas trop durs pour un usage quotidien ???

ET ma dernière question .... en fonction du type est ce que je peux mettre une semelle à 1 picot (5 mm)????? car c'est vrai je la trouve trop haute actuellement donc je pense avoir une semelle à 3 ou 4 picots montée de série.

Voilà ..... merci pour vos réponses

Pas mécano, mais amateur averti, je pense que le meilleur choix est de ne pas mettre  de ressorts d'origine

Changer les picots, va rabaisser l'AR, Lya a fait tout ça sur son 200K... jette un œil dans sa présentation, ici ou sur l'ancien forum

-25 sur le SLK c'a fait pas un peu vraiment tres bas pour un usage regulier ?

oui j'ai regardé pour Lya sur le nouveau et l'ancien forum, sa présentation et aussi le changement effectué par AK sur l'ancien .... j'ai vu il avait mis des B6 avec des semelles à 1 picot ... mais la question je me posais  c'est est ce que le confort est toujours là avec des B8 ou mieux vaut t'il mettre des B6 avec des ressorts de même taille que l'origine voire avec les semelles à 1 picot .... oups suis je clair ????  .... sur ces posts je me demandais aussi quelle taille de ressorts avait t'il mis ?? et si je mets des B8 dois je garder mes semelles d'origine vu l'abaissement ou est ce que je peux mettre des semelles moins épaisses ??

ben pour les 25 mm devant et derrière c'est je pense une moyenne dépend effectivement du poids apporté sur l'avant et l'arrière ( moteur, ...) ... mais ayant regardé pour l'arrière 25 mm c'est je pense au niveau look un plus car elle est vraiment haute de l'arrière .... c'est l'avant je me demande car à ce niveau elle est correcte au niveau de l'assise actuellement ( si on regarde de profil l'aile est à 30 mm au dessus du pneu) ... mais au niveau de l'homogénéité je ne pense pas qu'il est bon de mettre des ressorts de taille différente à l'avant et à l'arrière ....
Maintenant effectivement est ce que le confort en souffre ?? ... quoique j'ai toujours aimé des voitures plus fermes car plus précises sur les virages et aussi au freinage ....

.... didjuuuuu quoi faire ???? .... bon un café vite ........

Hello,


Aucune idée pour les picots .... 
Pour le rabaissement aucun souci à -25 normalement, je suis  à -35 /-40 sur un 55 et j 'ai pas de problème particulier à part les dos d’âne et autres saloperie à 10 Km/h 



Par contre chez Bilstein le top pour ton SLK c'est ICI





A+

Ces histoires de picots c'est en fait pour mettre le SLK un peu plus à l'horizontale en rabaissant l'AR... J'y avais pensé un moment, mais j'ai laissé d'origine. Par contre si je change un jour ça sera pour un Kit complet Bilstein   étant déjà en chassis sport, ça ne va pas me rabaisser beaucoup plus je ne tiens pas à frotter le PC Av partout

Bonne soirée et bon WE à tous

 
oui j'avais vu aussi ce kit mais oups pas le même budget .... pour un kit en B12 j'ai trouvé ce prix sur la Bay en Allemagne à 663.56€ + 22€ de FDP ICI  ....
Mais bon je réfléchis encore ...... B8 ou B6 avec ressorts courts - 25mm

OUi Chris pour les semelles j'avais vu pour abaisser l'arrière .... 1 picot 5 mm , 4 picots 17 mm soit descente de 12 mm il faudrait je regarde de combien j'ai actuellement pour voir quelle semelle je devrais mettre si abaissement déjà de 25 mm avec les Bilstein ....  

  déjà en tout cas pour vos réponses .... si d'autres je suis preneur

Bonne nuit

En tout cas, pense à faire des photos Avant/Après à même distance et sous les mêmes angles 

Salut, 
pour ma part , j'ai commandé des B8 ....et ressorts taille origine, le 55 Amg étant déjà rabaissé, plus bas çà ne me tente pas pour un usage routier....montage prévu Mardi...

'M'est trompé" ? Quand j'ai lu "d'origine" je pensais à "pièce d'origine"... Oui effectivement si on peut avoir la hauteur d'origine, je pense que je ferais comme toi Dom, car déjà plusieurs fois, dont mon copain au CT, on m'a demandé si je l'avais rabaissé. Pourtant il est d'origine, mais avec option "châssis sport" ou plus précisément "Train roulant sport"
Si on n'a pas cette option il est carrément préférable, pour la tenue de route et le confort (moins de roulis) de mettre des ressorts plus courts

Reste cette affaire de Picots

Bon je pense avoir pris ma décision ..... KIT B12 ( B8 + ressorts Eibach courts - 25 mm ) .... je commanderais sur le site Allemand de la Bay j'ai mis en lien, le moins cher j'ai trouvé sur la toile , livraison vers le 24 mars ...... commandé également des semelles à 1 picot et butées plastique, autant les remplacer ( je verrais l'état des coupelles avants aussi lors du démontage ).... verrais lors du démontage qu'elles étaient les semelles arrières d'origines car impossible à voir même en soulevant  ( 3 ou 4 ) .....

Tient tant que j'y suis .... lorsque j'avais fait ma géométrie tout avait été bien mis en place mais j'ai ce syndrome des Mercedes ..... légère tendance à tirer à DROITE .... c'est énervant grrrrrrrrrrrrrrrrr .... j'ai cherché sur la toile cette référence pour le kit de réparation que Mercedes pose mais impossible à trouver .... quelqu'un aurait la réf de ce kit ????

Merci

Bien sûr Chris ..... photos avant et après 

Bon week end à Tous ...

Bravo très bon choix !!  
Elle sera bien plus belle et sportive avec le rabaissement   manque plus que des belles jantes en 18/19p pour harmoniser tout ça  !! 



A+

oui ...... les jantes j'y pense .... je suis en 17" actuellement mais voudrais pas passer en 18" pour le look .... me tâte .... car là je suis en pneus hiver ( pneus lorsque je l'avais acheté en octobre ) et je vais monter de nouveaux pneus ... donc pneus en 17" ou jantes et pneus en 18"


à suivre

attention tibo68 à quel age déja......et toi phildelille quel age...?  B8 + ressorts courts  + jantes de 18.....penses à tes lombaires phil , penses à tes lombaires....  je rigole bien sur.....

   .... de toute façon .... après plus de 30 ans sur la route mes lombaires sont bonnes à mettre à la casse

donc je pense plus au look de ma belle qu'a mes vertèbres  ..... un peu de confort quand même ..... ahahahah .....c'est pouir cela je me demande quand même .... 17" ou 18"   ...... c'est vrai qu'en 17 un peu plus d'épaisseurs au niveau pneu .... mes lombaires me remercieraient quand même

,
 

J'avais ce kit Bilstein sur mon ancien slk (le 200K) et honnêtement ça reste raisonnable en confort.
Pour l'allure avec 2.5 cm en moins (sans changer les picots) tu peux aller voir sur ma 1er page de présentation lorsque j’inscris 1er modif avant de passer en jantes 18".

A y est .... commande kit B12 effectuée ce matin ACHAT ICI .... plus qu'a .....

En même temps suis allé chez MB ...... car lors du changement de mes amortissements passage obligé par la géométrie et comme je l'avais signalé malgré une géométrie effectuée en début d'année elle a comme certaines Mercedes tendance à tirer sur la droite .....  et donc acheté ce Kit d'axes dit de réparation qui vont permettre de régler la chasse car d'origine impossible de la régler dixit le pro chez qui je suis allé .... les ref de ces pièces et il en faut 4 :

A000 330 00 18 AXE 13.17HT x 4 + la TVA = 63.22€ TTC

Bon ..... sur ce ....

B16 PSS9! 

slk47 a écrit:attention tibo68 à quel age déja......et toi phildelille quel age...?  B8 + ressorts courts  + jantes de 18.....penses à tes lombaires phil , penses à tes lombaires....  je rigole bien sur.....

changement effectué cette après midi .....


 voir les photos ..... ICIIIIIII