Mise à jour boite vitesse auto par MB

Saluche
Ce sujet a déja, il me semble , été abordé dans des échanges , mais sauf erreur de ma part n'a pas pas fait l'objet d'un sujet à part entière.
Pour ce qui concerne la mise à jour de la boite auto , qui l'a fait et quel est le résultat constaté.
Sur le 55AMG , quand on l'a a peu près en main , après 20 000 kms... on pourrait trouver la rapidité de montée de vitesse perfectible..
Au dela du reset de comportement de la boite (manip décrite aussi sur le fofo)et des premiers kms avant que l'apprentissage ne la rende de nouveau docile..
@pluche
Harry

Le préventif courroie accessoire , poulie , tendeur est fait chez MB Aix, il m'ont fait la mise à jour de la boite auto.. Je la recupere et je vous dis mon impression sur la mise à jour ..sur la 55amg le passage de vitesse plus rapide,devrait donner un resultat assez interessant...
A suivre donc.
@pluche
Harry

Bon ça y est la belle est sortie du garage , je veins de faire un petit tour avec cette mise à jiur de boite auto... E, mode,sport c'est impressionant..je ne sais pas comment restituer l'impression mais plus de fluidité dans le passage des vitesse, passage plus rapide la montée des rapport me semble démoniaque... L'antipatinage s'allume de façon plus importante...
En mode confort on sent une amélioration aussi...cette dynamique manqauit un peu...
Là , le V8 est mieux exploité et la restitution est particulièrement forte sur la 55 AMG.
@pluche
Harry

  Harry

,
Et toi qui voulait la vendre    !  Tu vois, elle n'est pas rancunière 

Je veut ben savoir la procédure alors,

Pour la réinitialisation du TCU, réapprentissage de conduite sur BVA :
Tourner la clé de contact sur  position 2 (ne pas démarrer pas).
Appuyez sur la pédale d'accélérateur au plancher et maintenez pendant cinq secondes.
Tournez la clé sur la position "off" (ne pas retirer la clé), puis relâchez la pédale de gaz.
Il faut laisser la clef sans le contact pendant 3 - 4 minutes (en réalité, > 2 min.). Attendez pour que le TCU soit réinitialiser, on l'entend se réinitialiser

Suite a la manip le comportement de la BVA peut paraitre surprenant mais c'est normal, ça dure pas longtemps.

Ok merci , donc on peut le faire sois même, pas besoin d'aller chez MB alors,,
Demain je fait MAJ

Ca va il faut trois posts pour être hors sujet...

Harry parle bien d'une MISE à jour ! Il n'est pas question dans ce sujet de réinitialiser la BVA   Donc passage chez MB ...

Harry a écrit:Au delà du reset de comportement de la boite (manip décrite aussi sur le fofo) et des premiers kms avant que l'apprentissage ne la rende de nouveau docile..

Harry a écrit: chez MB Aix, ils m'ont fait la mise à jour de la boite auto..

Harry a écrit:Bon ça y est la belle est sortie du garage , je viens de faire un petit tour avec cette mise à jour de boite auto... En mode,sport c'est impressionant..je ne sais pas comment restituer l'impression mais plus de fluidité dans le passage des vitesse, passage plus rapide la montée des rapport me semble démoniaque... L'anti patinage s'allume de façon plus importante...
En mode confort on sent une amélioration aussi...cette dynamique manquait un peu...
Là , le V8 est mieux  exploité et la restitution est particulièrement forte sur la 55 AMG.
@pluche
Harry

Tu as donc la procédure Charly 38 RDV chez MB et "même punition"

Complètement à cotè de la plaque le Michjul  
C'est toujours comme ça quand je mets un post où y a un 55 AMG
Je crois que j'attrape la maladie de Marcel, je vois du 55 partout, au boulot, bureau N° 55, la maison N° 55, le code de ma carte bleue N° x55x, le pin de mon portable xx55,  mon N° de sécu fini par 55, même Chris a un 55 au CC

Dans 2 ans tu auras un 55 de plus

Mais je ne crois pas que ces mises à jour ne concernent QUE le 55 AMG mais MB l'a propose t'il si elle existe ?

chez Mercedes ,sur les 55 AMG  mod 2004 2005 et début 2006 ,  sur demande ( payante bien sure ) ils peuvent te mettre les nouvelles données de la bva du modèle mi-2006....qui a été revu pour être plus réactive....

Chris* a écrit: Harry parle bien d'une MISE à jour ! Il n'est pas question dans ce sujet de réinitialiser la BVA   Donc passage chez MB ...

hA OK , je trouvé sa trop facile ,
A la prochaine visite alors je ferai sa, mais je vai quand meme faire un simple reset de la BVA

En fait la réinitialisation induit un changement quandntu connais,ta voitire..surtoutchez toi charly car tu as certainement le comportement de l'ancien proprio , donc tu devrais constater u,e modification. Mais il ne dure pas car elle va se caler sur ta conduite.
La Maj de chez MB , en mode S, c'est surprenant .... mEme m,passagere l'a constaté.. Pourte dire
Mb me l'a fait gratos , dans le prix du changement de courroie poulie , tendeur, 700€.. quand même..
Le chef d'atelier m'a dit que la maj a duré.une heure et demi.. Ça mouline pendant une heure et demi je précise.
Oui Chris , je sais 700€ , mais TTC , et de toute façon harry fait tout chez MB , c'est comme ça , MB avec des vrais étiquettes MB et vraies fctures MB sur un vrai carnet..MB Comme ça quand Marcel aura vraiment craqué, vraiment hein ! , il pourra être sur que si je lui vend .. La traçabilité et entretien sont fait

Je vient de faire le reset du la BVA, je sens un légé mieux, le plus flagrant et la fluidité des rapport, et c'est tout, c'est déjà un bon début, on verra la vrai misse a jour une fois chez MB!!Mais dabort la le plus urgent le semaine prochaine, re siglé le cofre, les K&N  les 4 vérin, coffre et capot , et le XXXXXX PiPe en juin   je veut entendre encore plus le chalutier

bonjour tout le monde
Le reste de la Boite vaut il aussi pour une simple SLK 200 ????
Tout le monde n'a une 55 
Et le mode opératoire est il le même que celui de cri plus haut?
Merci de vos réponses les gars

Oups !!!!...mise à jour de la boite auto....faut que je fasse gaffe qu'ils me remettent pas la bride de vitesse.....ils font la mise à jour  automatiquement ou c'est à la demande.?..et payant donc.

Je dois faire un service B asap

Petit UP,
Pour info je viens de faire cette mise à jour avec ma valise et c'est effectivement surprenant comme le précise Harry.
Passage des rapports beaucoup plus fluide, la boite est plus réactive. Sur "C", la montée des rapports se fait en rafale à bas régime un peu comme une boite robotisée, sur "S" c'est le léger relâchement de la pédale qui commande le passage du rapport supérieur et l'accoup lors du relâchement de la pédale d'accélérateur en pleine charge à disparu.
Non Cris, ça n'enlève pas la bride car c'est un codage qui n'est pas en rapport avec le logiciel.

michjul a écrit:
Non Cris, ça n'enlève pas la bride car c'est un codage qui n'est pas en rapport avec le logiciel.

Merci pour l'information michjul...du moment que ça la remet pas..il faudra que j'essaye lors de mon prochain retour en france

salut a tous Jai fait la révision des 60 000 km en mai  il mon fait la mise a jour et perso je n ait pas trouver beaucoup de différence juste des passages plus rapide en mode M mais ces tout