Ma 200k FL "Edizione Speciale" 2010

Oui, bon...on va pas disserter sur un becquet de SLK, qui ne fera aucune différence sur un tour de chrono sur circuit...CQFD

Le becquet apporte de la stabilité à haute vitesse, du moins c'est ce que j'ai lu dans le test de la 55 AMG :p

Quant à l’esthétique, Chris est un fervent militant du "je n'aime pas" ! Pour ma part, j'adore, au début je ne savais pas du tout ce que ça allait donné mais une fois placé, j'ai vraiment trouvé que ça apportait un plus au niveau du visuel :-)

Francky13 a écrit:Oui, bon...on va pas disserter sur un becquet de SLK, qui ne fera aucune différence sur un tour de chrono sur circuit...CQFD

si si .....

Sur un 200k, je demande à voir...on parle d'un becquet, pas d'un aileron....la trainée qu'il occasionne doit être significative à partir de 200-250km/h au moins...

Je veux bien voir le circuit qui permet de gagner du temps au tour avec ou sans becquet...même sur 55 AMG   

Sa principale fonction doit être une meilleure stabilité à haute vitesse (recherche vitesse max...) en ligne droite, tout au plus.
De la génération d'appui en virage voire même en courbe, j'y crois guère....si vous voulez être plus technique. 

Rmj a écrit:

Le becquet apporte de la stabilité à haute vitesse, du moins c'est ce que j'ai lu dans le test de la 55 AMG :p

Quant à l’esthétique, Chris est un fervent militant du "je n'aime pas" ! Pour ma part, j'adore, au début je ne savais pas du tout ce que ça allait donné mais une fois placé, j'ai vraiment trouvé que ça apportait un plus au niveau du visuel :-)

C'est le genre d'ajout qui ne se remarque pas, mais qui modifie la ligne générale de la voiture....c'est très classe je trouve, sur le SLK.

Suis pas du tout convaincu quand à l'esthétique de ce morceau de plastique sur le coffre   Je ne vais pourtant pas jusqu'à dire que c'est laid   Mais j'ai lu que c'était efficace

A suivre des copains lors de balades, des fois ça m'a tenté et puis ... Non

On arrive donc à avoir des petites choses qui font la différence entre nos SLK

Petite mise à jour...





Je suis bluffé par la conduite de cette Mercedes ! Elle est neuve, on dirait qu'elle vient de sortir d'usine, je remercie d'ailleurs l'ancien propriétaire pour son entretien.

Je suis aussi, agréablement surpris par le bruit moteur (le 2.0TFSI de la GTI était relativement silencieux, et le rotatif de la 8 semblable à celui d'une moto...).
Je n'ose imaginer la satisfaction apportée par le V8 AMG 

elle brille ....

Merci 

En parlant de briller, puisqu'elle va plus souvent rouler avec moi, vous connaissez des traitements de protection du style Protech (il y en a à Monaco près de chez moi...) qui soit efficace à plus ou moins long terme 

J'emmène une fois par an (juste après l'hiver) pour un nettoyage complet intérieur et extérieur mes voitures chez fresh & clean à metz (pas la porte d'à côté mais bon boulot et grosse réduction si plusieurs voitures) ou chez optimal auto à Nancy (un peu cher et une petite remise sur le second véhicule) car à strasbourg c'est pas terrible pour un nettoyage complet (presti lav auto : j'arrive au même résultat si je le fais moi même) ou sinon Allemagne, protech c'est top !

Le prix dépend du véhicule bien entendu, j'étais plus habitué à du 500 euros par véhicule maximum (tout compris) mais avec mon classe R j'ai connu la facture à 1200 euros tout compris...ça fait mal et malgré qu'avec protech le véhicule retrouve une brillance sortie d'usine, le prix m'a refroidi cette année...malgré une remise de 20% pourtant !

Avec protech le traitement carrosserie est juste incroyable mais c'est aussi un budget suivant le véhicule.

Tu me confirmes la bonne réputation que j'ai déjà entendu de Protech...ils me font un devis à 750€ pour le 200k.

Là, elle est impeccable, mais en vieillissant, je vais certainement lui faire ce type de traitement.

Pour l'intérieur, les firmes comme American Car Wash, avez vous déjà testé ?

Merci pour ton retour.

"Bonjour,
Nous vous remercions de votre demande concernant la Solution Esthétique ProTech.
Vous trouverez ci-joint, à titre d’information, nos brochures.
Si toutefois vous avez encore des questions, vous pouvez nous contacter soit par e mail : services@protech.mc soit par téléphone au 00.377.92.05.27.27.
Voici un récapitulatif de votre demande :
Le prix de votre traitement longue durée 
- Marque : Mercedes
- Modèle : Classe SLK
- Tarif TTC conseillé du traitement : 725 euros

Votre centre le plus proche :
Société : ProTech Services
Adresse : Intervention en concession
Tél : 0810 776 832
Mail : services@protech.mc


Recevez nos meilleures salutations.
Service Ventes & Marketing.
ProTech Monte-Carlo." 

Je vais leur demander ce que c'est "l'intervention en concession, si c'est sur Monaco ou près de chez nous 

750 !!!!!!!! 

Je suis à 505 euros tout compris intérieur et extérieur ! Bon certes avec 20% de remise car je fais 200km avec ma compagne et sa corvette (qui elle aussi n'a par contre que 10% de remise...va savoir). Prend la carte de fidelité protech et essaye de négocier 750 euros je trouve çà énorme !

S'ils interviennent en concession près de chez toi, comme tu peux voir dans le mail que j'ai copier/coller, ça peut se justifier....je leur envoie un mail pour confirmer le lieu d'intervention.

Sinon, c'est le Tarif Monte-Carlo 

Près de chez moi...pas vraiment. J'habite en Alsace et je me déplace à Metz pour la journée (ou Nancy suivant a disponibilité) donc je fais pas loin de 450 km aller retour dans la journée mais avec deux véhicules. A metz chez fresh & clean on a un service irréprochable (ils font de la voiture de luxe et même une veyron !).

Chez toi essaye de négocier une remise, au moins les 10% avec la carte protech car je pense que pour 725 tu n'as que l'extérieur en plus !

Oui, le traitement Longue Durée, c'est pour la carrosserie....s'ils interviennent à 10' de chez moi (c'est le tps que je mets pour aller à la concession Mercedes la plus proche)...ce sera un plus.

Maintenant, je ne fais que me renseigner puisque la mienne est comme neuve actuellement, et me sert de vos expériences personnelles pour pouvoir comparer 

Je suppose aussi que le traitement est fait pour durer, tu connais la longévité d'un tel traitement ?
Le résultat est qaund même assez incroyable comme tu l'as déjà dit....

Moi je ne vais pas chez un pro, de l'huile de coude y a que ça de vrai

Et, tu obtiens un résultat comme chez Protech 

Je veux bien des tuyaux...

Lolo je peux t'assurer qu'une formule protech c'est bluffant, tu retrouves ton véhicule comme neuf ! C'est des pros et tu as une garantie qualité.

Francky13, suivant ton kilométrage, ton utilisation annuelle, l'idéal c'est deux traitements par an mais faut suivre en budget et de toute façon l'hiver ton véhicule est rarement propre mais en formule full protech ton véhicule si tu ne le sors que les beaux jours tu arrives à le garder impeccable (si bien entendu tu l'entretiens correctement) environ 5 mois. Bien sur il perd de son brillant un mois après intervention mais ton véhicule reste impeccable (pas de micro rayures, plus d'impact de gravillons etc...). Je le fais fin avril et jusque fin de l'été mes voitures sont impeccables.

Merci encore pour tes renseignements...

Je le vois plutôt comme une réparation des rayures, gravillons, impacts etccc plus une brillance comme neuf qu'il faut entretenir par la suite. Donc, je ne pense pas le faire tous les 6 mois, surtout à ce tarif, j'entretiendrai le brillant autrement, mais la couverture Protech répare et protège pour longtemps normalement...

C'est comme ça que je la vois....à faire dès que la peinture s'abime trop...pour le brillant un entretien classique suffira. 

Je n'arrive peut être pas au résultat protech mais ça me coute beaucoup moins cher.

c'est tous des vendeur de rêve, 750euro pour un slk, MdRrRr ben bordel il s’emmerde pas, jai fait ma resto moi tout seul et a le machine et avec de bon produit sa la tres bien fait, c'est sur sa ma pris 11 heures, mais bon quand on aime!!

KLV Pertuis près de chez toi.

. http://www.klv-autonet.com/notre_centre.php

charly38 a écrit:c'est tous des vendeur de rêve, 750euro pour un slk, MdRrRr ben bordel il s’emmerde pas, jai fait ma resto moi tout seul et a le machine et avec de bon produit sa la tres bien fait, c'est sur sa ma pris 11 heures, mais bon quand on aime!!

...on ne compte pas 

Faut vraiment voir comme elle est après 5 ans d'ancienneté, sortie usine, ça m'a bluffé....ma question sur les interventions professionnelles n'est donc pas anodine, et se dirige vers ceux qui connaissent.  

C'est une rénovation professionnelle, ça se paye....mais je prefere entretenir la peinture comme neuve,tous les 2 ans par exemple....et faire durer la voiture dans son éclat.

J'ai déjà vu, de nombreuses fois la voiture entretenue par les proprios.....ça vieillit pas pareil !  

Marcel a écrit:KLV Pertuis près de chez toi.

. http://www.klv-autonet.com/notre_centre.php

Merci pour l'info....ça mérite d'aller y jeter un oeil...ça fera promenade, en même temps.

Hello, traitement Permagard exter. 390 euros. Rénovation des phares 90 euros.

6 mois plus tard, quand je passe mon SLK au Karcher ( lavage et rinçage eau déminéralisée et c'est tout) , pas besoin de passer la peau de chamois ou microfibre pour le sécher. Tu roules et ça sèche tout seul, sans trace.
Il reste toujours aussi luisant.

Il garde ton SLK une journée et il te prête une 208 (gratuit). De plus il est près de chez toi.  Qui dit mieux ???.

C'est ce qui s'appelle un service professionnel....

Il suffit de s'y rendre à présent, et voir les voitures comment elles sortent...je saurai, à ce moment là.

Encore merci pour l'info, ce forum a une très bonne ambiance....vous répondez facilement, et on sent que ça fait plaisir.

Quel sacré voiture, j'avoue n'avoir jamais conduit une "Transformer" On passe de la Batmobile à la moto....c'est vraiment excellent

Bonsoir à tous !
Je reviens vers vous, après quelques balades au sein de cette merveilleuse voiture ...avec illustrations :