Nouveau venu sans SLK 171 mais qui commence à les regarder de près ...

Pas de pack AMG sur ce beau 350

pour répondre à tes questions, je dirais qu'il n'y a pas grand chose de logique pour expliquer le prix des occases sur le bon coin.

Les professionnels se basent sur des cotes pour acheter et vendre, et selon l'état mettent la voiture en vente plus ou moins chers.

Par contre beaucoup de particulier font leur prix en fonction de ce dont ils ont besoins pour la prochaine.   et assez souvent ne vendent pas dans le temps voulu. Les cabriolet sont des voitures "saisonnières", les annonces pullulent dès les 1er beaux jours !
Certains modèles partent vite et au dessus de la cote, les séries "spéciales" ont l'air très attractives (tant que le prix n'est pas totalement déconnant). On regarde actuellement pour une
look pour Mme.... 20% au dessus de l'argus La Centrale elle partent en moins d'une semaine (on en a loupé une), il y en a une actuellement sur le bon coin, elle ne part pas pourtant il baisse le prix... mais elle est matraqué, l'extérieur est plein de défaut et le vendeur est "très particulier"  


Et une voiture qui reste longtemps en annonce sur le bon coin n'est donc pas une bonne affaire ! Soit elle est trop chère et il faut négocier fortement sous peine de perdre plus que la décote normale à la revente (ou à l'expertise en cas d'accident ou vol), soit le modèle ne plait pas et tu auras donc autant de mal à la revendre.

Pour ce qui est du coût de réparation, oui, c'est effectivement plus cher chez MB, mais que tu pètes une boite chez Peugeot ou MB, la différence ne doit pas être exponentielle, ça sera très cher chez les 2. L'entretien par contre si tu le fais toi même n'est pas exorbitant, les pneus n'ont pas des tailles à la con, donc ils sont bons marchés. Je viens de faire changer mon pare brise...880€ chez MB, 450/500 chez un poseur qui se déplace chez toi.... pour être tranquille car j'ai déjà eu des soucis avec les mecs qui offrent des essuies glaces sur une 307, alors le SLK il est allez chez MB. Je ne suis pas sûr que sur la même opération sur un RCZ ou une Mégane RS soit beaucoup moins cher chez leur fabricant respectif.
Je ne m'étendrais pas sur la fiabilité des SLK171, pour moi il y a quand même beaucoup de défaut d’électronique (défaut intempestif), la boite auto et son entretien semble un point faible également, quelques culasses, quelques tuyaux ont également un problème de conception sur les 200K et MB ne prend aucun des ses défauts comme des défauts de conception (du moins MB France).
Mal gré cela, je garde mon SLK car j'adore être à son volant,et j'accepte ses défauts car il est comme moi, loin d'être parfait, et on vieillit !

 
Pour ta tranquillité d'esprit, tu peux acheter une garantie pour une voiture d'occasion, à toi de voir "Combien" mettre dans cette assurance.
une recherche pifométrique sur Google

c'est pas forcément donné, mais c'est le 1er site que j'ai ouvert (je ne mets pas d'adresse volontairement car je ne les connais absolument pas, ni leur concurrents !)

à toi de voir, entre l'achat en concession, ou chez un vendeur qui ne fait que de l'occase... ou un particulier soigneux.

Bonne continuation dans ta recherche.

Bonjour

Dans la liste des codes que m'a transmis un vendeur de SLK il y a les deux codes suivants :
229L L'allemagne
2XXL République fédérale d'allemagne

est-ce que celà signifie que le véhicule a été importé d'Allemagne ?

Encorer merci pour ce forum !

,
Je n'ai pas ces codes, par contre:


et franchement, je ne vois pas pourquoi un véhicule allemand aurait un code spécial pour être vendu en Allemagne  

Ca influe sur le paramétrage de la voiture en fin de chaîne de production : exemple : pré paramétrée en langue allemande.

Merci

j'ai aussi un code "332B langue combiné instruments/HU - Allemand" qui laisse penser que celà effectivement doit être ça

,
  autant pour moi, le code 229L est bien présent dans la longueeeeeeeeeeeeeeeeeee.............. liste MB.
J'avais zappé   



Pour me rattraper, je te confirme le 332B

Merci beaucoup pour l'info et la réponse rapide. Celà me permet de me faire mon idée

Bon WE

Bonjour
Un SLK qui m'intéresse
Ce SLK est en Allemagne chez un vendeur pro qui met en avant le suivi d'entretien et le faible kilométrage (47000 km- année 2010)
Le méplat d'usure visible sur le disque ventilé vous semble t il compatible avec ce kilométrage ?
ce véhicule étant loin en Allemagne, il m'est difficile d'aller le voir. Il faut que je fasse confiance à mon intermédiaire ...

l usure des disque ne veux rien dire suivant la conduite et les route emprunter sa peux variée énormément 

il y a quel que année de sa ke roulé un peux speed en route de montagne je changer des disque de frein tous les 7 ou 8000 km 
alors que d autre les changer tous les 25 000km sur la même voiture


tu aurais une photo du moteur et des pédales sa peux etre plus parlant

Je n'ai que ça
photo du compartiment moteur attendue ...

les pedale semble pas trop usée aprés sa se change aussi mes si le compartiment moteur et les train roulant est propre sa devrais etre ok

Si tu demandes le VIN , tu peux aller chez Mercedes et leur demander l'historique des révisions du SLK  ( depuis 2009 , ils peuvent voir si cela a été fait chez eux et surtout si le kilométrage correspond ) 

même avant si il veule vu que moi je connais bien a ma concession il sont arrivais a voir tous se qui a été fais dans le réseau depuis la fabrication de la voiture en 2006 pour en Italie au debut

Merci
J'ai fait la demande à un garage mercedes 
J'attends la réponse

Hello, il est superbe ce SLK.