A la recherche d'un SLK 350 R171

Bonjour à tous, je m'appelle Yoann (24 ans) et je cherche actuellement un SLK 350 pré-FL (pas envie d'exploser les devis d'assureurs avec une voiture de >300ch) la version 19CV me sera suffisante je pense.
A la base mon choix penchait entre une Boxster S 986 et un SLK R171 (avec un préférence pour la Porsche j'avoue ) mais étant contraint à me garer assez souvent dans la rue je n'aurais pas été très rassuré avec une capote en toile...

J'aimerais avoir votre avis sur ces points :
- Pourquoi vous semblez beaucoup privilégier les BVA ? Par confort de conduite ?
- Le coffre peut-il suffire pour partir à deux en vacances pour une semaine ? Sachant qu'avant je possédais une 307CC et le coffre faisait largement l'affaire (revendu y'a 2 mois).
- Mercedes a modifié quoi pour faire passer la voiture à 305ch avec le FL ? (par curiosité^^)

Sinon je suis pas mal attiré par cette annonce : https://www.leboncoin.fr/voitures/966181047.htm?ca=18_s
J'aime beaucoup cet intérieur blanc et noir. Je suis preneur de tout avis éclairé
J'ai contacté le vendeur par mail hier (pas de numéro de tel ) mais pas encore de réponse.

Merci d'avance pour vos lumières

PS : Niveau Mercedes, j'ai juste eu l'occasion d'essayer un SLK 200K R171 (BM6), très sympathique le son du compresseur mais j'ai trouvé que ça manquait quand même un peu de pêche, c'est pourquoi je lorgne plutôt sur le 350.

  Bienvenue sur le Forum SLK-R171

Bon choix que le 350 et surtout le SLK R 171

Je ne pense pas que l'assurance soit très différente entre les 2 modèles , mais le budget d'achat  lui ne sera pas le même

Quelques petits soucis du 350 revus sur le Facelift (2008) ca peut être un mieux coté frais ultérieurs. Voir les messages de PDAV92400 .

Vois aussi les sondages, tu y trouveras celui sur les boites de vitesses, ce n'est pas moins viril de ne plus avoir à tenir quelque chose dans la main   et en BVA 7 si tu trouves avec les palettes au volant et que tu ajoutes un Sprint Booster , tu peux largement t'amuser  

Bonne recherche

Hello,




Le 350 est un excellent choix.

Pour ton annonce, belles couleurs, ext comme intérieur.

Mais niveau options, à part les xénon, il n'a rien...

Radio de base, pas de sièges chauffants, pas de chauffages nuque, pas de clim auto, pas d'aide au stationnement (si tu te gares en rue, fort utile), pas de sièges électriques, etc...

la BVA sur les v6, c'est un plus à mon sens, sur les 200k je n'étais pas convaincu, parfois je regrette, parfois non...

Misère, misère
Y'a rien dedans
En cherchant, tu trouvera beaucoup mieux et bien optionnée
@+

  chez les passionnés d'SLK R171. 
Très bon choix le 350 avec son V6 envoûtant, sa BVA et comme le dit Chris avec le sprint booster en plus, tu as l'impression d'avoir une autre voiture. 

Et pour l'annonce, comme les copains, pas assez d'options, tu devrais trouver mieux.
Pour partir en vacances avec, pas de soucis, on est parti en corse 10 jours, c'était suffisant avec des bagages spécifiques qui optimisent la place. Et on peut rouler détoité en permanence. 

Très bon choix à mon avis, c'est vrai qu'il manque quelque chose sur une 200k 
Et je ne peux qu'être d'accord avec la couleur de l'annonce ayant la même   Par contre pas d'options effectivement, mais je n'en ai pas non plus et je vis bien sans 

Merci beaucoup pour tous vos retours 

A la base je cherche une boîte méca, surtout par plaisir/habitude de passer moi même les vitesses du coup un BVA avec palette au volant ça pourrait m'aller complètement. J'vais essayer de jeter un œil aux modèle BVA, y'en a déjà 2x plus de visible sur le bon coin que en boite méca^^.
Ce qui me fait un peu peur c'est la différence de coût d'entretiens entre un BVM et une BVA à moins que ce ne soit qu'une idée reçu. Quid du coup de changement de l'embrayage ? Parce que si je me prend un modèle à 120k ou 130k km bah je serais certainement contraint à payer un nouvel embrayage d'ici 2 ou 3 ans.

Effectivement le budget ne sera pas le même si j'investis dans une version post 2008, c'est aussi pour ça que je préfère regarder les 1er modèles.

Bien vu le coup du radar arrière, il m'en faut un ! C'est hyper pratique. Sinon je ne cherche pas un modèle particulièrement bardé d'options, je préfère même une voiture sans GPS et j'ai l'habitude d'installer mon propre auto-radio^^. Par contre je ne connais pas le Sprint Boost ? Késako ?

J'ai une autre question d'ailleurs, est-ce que a votre avis les SLK se revendent bien ? Parce que c'est quand même un marché de niche et ça m'inquiète un peu^^.

,
  parmi nous et bonne recherche.
PS: si tu peux avoir le VIN de la belle bleue de l'annonce, envoie par MP pour avoir la check list de ses options

Alors, sur les BVA il faut veiller à ce que la vidange de boîte tout les 60.000km ait été effectuée, si aucune trace, tu peux directement fuir, tu auras des ennuies plus tard.

Ensuite, ici le problème qui survient le plus avec une BVA c'est l'unité de commande hydraulique, c'est pas une panne qui revient 1 fois sur 3, on a eu quelques cas mais c'est pas une panne récurrente... Pour cela qu'il faut veiller à ce que la vidange ait été faite.. Je ne sais pas si il y a des signes avant coureur ou d'autres choses à signaler pour voir s'il y a un risque. Le prix avoisine les 2500€ avec la MO, parfois un peu moins, parfois un peu plus.

Je ne dis pas ça pour te faire peur, juste pour te dire, attention vérifie bien le carnet !

Concernant les options, certaines sont tout de même un plus, le chauffage des sièges, le chauffage nuque, pour moi, sur une merco, c'est "indispensable", après les sièges électriques avec mémoire et réglage des lombaires apportent un confort supplémentaire.

Les radars de recul, je ne peux m'en passer... Maintenant, si tu installes un autre poste, tu peux y mettre une caméra de recul, a toi de voir si tu le feras vraiment :-D


La Sprint Booster c'est un petit boitier électronique qui se branche sur la pédale, il réduit la réactivité de celle-ci, il y a plusieurs mode. Tu n'as pas de puissance en plus, mais l'impression, car la voiture réagit apparemment nettement mieux. Le gain sur une BVA est vraiment nette apparemment, les passages se font plus rapidement.

En fait, c'est comme si tu appuyais plus vite et plus fort sur ta pédale.

Pour ma part je n'en n'ai pas, je ne suis toujours pas convaincu sur une BVM... :-D

 Rmj,
Essaye et tu verras, l'essayer c'est l'adopter. Sans, j'ai l'impression que ma belle pèse une tonne de plus.

+1 avec Gégé! Absolument indispensable!

Rmj a écrit:
Je ne dis pas ça pour te faire peur, juste pour te dire, attention vérifie bien le carnet !

Au contraire c'est exactement la raison pour laquelle je suis venu demander conseil sur ce forum

2500€ ... c'est un peu plus cher que pour un embrayage de Boxster (BM) .

C'est vrai que c'est pas mal les sièges chauffant l'hiver, par contre j'avais pas de fameux Airscarf chez Peugeot xD

J'ai eu des nouvelles du vendeur de la bleue. Il a un potentiel acheteur qu'il rencontre ce week-end, s'il achète pas il m'enverra plus de photos et j'en ai profité pour lui demander pour le VIN. Bref, j'vais étudier la BVA déjà ^^.

Le mieux c'est d'essayer les deux, comme ça tu te fais une idée précise.

Pour ma part aussi c'était BVM sur un 200k, si j'avais pris un v6 (hors de question au vu des taxes belge...), j'aurais pris une BVA.

Si quelqu'un du forum a un v6 et un sprint booster prêt de chez toi, essaie de voir avec la personne pour aller faire un tour :-) tu verras ainsi le potentiel de ce petit truc.


Pour l'Airscarf, c'était à mon sens une option indispensable sur le R171. Madame en raffole et moi aussi...

Pour ma part la voiture ne sort pas l'hiver, sauf cas exceptionnel, mais quand il fait plus frais j'utilise les deux, parfois juste l'airscarf.

Après il existe encore d'autres options, comme la direction paramétrique, qui doit être très agréable, car le volant est assez dure à basse vitesse. Il y a aussi les alarmes volumétriques et anti-soulèvement, personnellement elles m'embêtent plus qu'autre chose :-D Quand je laisse le chien dans la voiture ou madame et que je ferme (jamais quand il fait chaud pour le chien, pour madame par contre...) et l'anti-soulèvement quand je lève la voiture j'oublie toujours de l'enlever avant...

Le système sono HK, mais si tu désires changer de poste c'est peut-être mieux de ne pas l'avoir...

Et enfin, le pack AMG, donne un tout autre visage au Slk :-)

Le tout n'est pas de te précipiter, si tu veux certaines options et pas d'autres, tu finiras par trouver.

Chris voulait absolument le pack AMG, les sièges électriques, BVA et certainement la direction assistée mais s'en foutait des sièges chauffants, chauffage nuque etc. Il a trouvé sa perle rare.

Par contre, à mon sens, tu entres dans la mauvais période pour acheter un cabriolet, les prix montent actuellement.

D'ailleurs, par rapport à la revente, tu te posais la question, le prix sur le marché pour des voitures de parfois bientôt 12 ans est très soutenu, après, moins tu as de kilomètre à la base, plus l'entretien est limpide, plus d'options tu as, mieux tu revendras, comme toutes les voitures en somme.

Quelqu'un a dû voir mon post sur le forum lol c'est pas possible !! SLK 350 phase 1 et boîte méca à Laval :

https://www.leboncoin.fr/voitures/969065032.htm?ca=18_s

J'appelle de suite

Extérieurement il est très beau, merci le pack AMG :-D

J'aime moins le rouge pour l'intérieur, mais je préfère quand même au bi-ton designo.

Niveau options:

Xénon
Audio 50 (Gps sans écran couleur, donc juste des flèches..., rien de superflu)
Harman Kardon pour le son
Et le Plexi MB comme anti-remous (200-250€ en seconde main)


Il n'a pas de radar de recul, pas de sièges chauffants et pas d'airscarf, pas de clim automatique.
Aucune idée pour les sièges électriques (un doute quand même...)


Mais il est très beau :-D

 Niveau prix, aucune idée en France, mais déjà plus intéressant que le bleu, rien que pour le Pack AMG, en post montage, c'est pas donné.

Envois le VIN à Chris, il va te dire tout ce qu'elle a (ou pas)

J'ai eu le vendeur et le VIN :

,
J'ai édité ton message précédent en effaçant le VIN; pas prudent   
Voici la check list de ta promise et en français:

Super   c'est déjà plus clair en français ^^

Le gars dit "échappement avec Xpipe et sorties chromées" dans l'annonce, mais en fait c'est l'échappement stock ça non ?
Il parle aussi du "système audio Harman Kardon" ça correspond au code option 810 "Systeme audio" ?

Bon après faut que je vois les sièges par rapport à la couleur

,
J'ai le HK et également l'option 810.
Pour l'échappement, je pense comme toi.
Tu as également la chance d'avoir la superbe option 309 
Par ailleurs, elle me semble bien optionnée 

hamer26 a écrit:Envois le VIN à Chris, il va te dire tout ce qu'elle a (ou pas)

gegedej a écrit:
J'ai édité ton message précédent en effaçant le VIN; pas prudent   
Voici la check list de ta promise et en français:

Chris il n'a pas arrêté de la journée et heureusement ce soir pas embêté par les grévistes comme mardi où pour arriver au domicile, j'ai mis plus d'une heure alors que je ne suis qu'à 6 km du taf
Et révision du Camping Car aujourd'hui à qq centaines de mètres du barrage de la raffinerie Total

Bon la réponse est donnée et OUI, superbe SLK , il ne manque pas grand chose et le prix ca ne se vend pas plus cher un 350
La direction Paramétrique c'est top Trian de roulement sport aussi et le Pack AMG et ces jantes c'est ce que j'ai sur mon 200

Je pense que tu as trouvé là TON SLK
Il peut avoir mis un Xpipe même si le reste est d'origine, donc pas de mensonge à mon avis

Eh bien je vais le voir ce soir ou demain, dommage que le temps soit très nuageux

OK avec Chris. Bel SLK.

  .... dommage il ne lui manque que le chauffage de siège et de nuque ... comme quoi l'adage se vérifie .... "toutes options"   ....


Sinon le TOP c'est ce pack AMG de toute beauté   ..... j'espère que tu feras affaire

Ensuite tout dépend de ton budget .... sinon celle ci pas mal optionnée et moins kilométrée  https://www.leboncoin.fr/voitures/969102305.htm?ca=17_s

Il faut le passer en 18" et même avec ce kilométrage, je le trouve un poil trop cher  

Ce que je comprends pas, c'est cette fixette à vouloir sièges chauffants et chauffage de nuque   je vis au Nord , j'ouvre le toit souvent même en Hiver et cette option ne me manque pas. J'avais les sièges chauffants sur la Pajero  en plusieurs années, j'ai du l'utiliser 3 ou 4 fois et parce que j'avais cette option

Sinon pour reprendre ce que RMJ disait, non, je ne cherchais pas un SLK avec Pack AMG , je recherchais MON SLK, celui qui me plairait , couleur carrosserie, couleur des sièges avec un kilométrage sympa et reprise honnête de l'Audi A3 .
J'avais trouvé un SLK avec 6000 Km réels , des amis qui étaient dans le coin étaient allés le voir pour moi à Thionville , mais coté reprise de l'Audi le gars se foutait de moi et le SLK était vendu avant que je vende l'A3 ...

C'est ensuite par le forum et les messages des anciens que j'ai appris sur les diverses options.
Mais c'est sur, trouver un 200K avec Pack AMG et jantes 18" AMG avec seulement 41000Km   mais on était en fin de belle saison et le vendeur a surement eu peur de le garder tout l'Hiver 

Pour moi celui à 14000€ est TRES bien  et pas vendu assez cher, et celui à 23000 est bien... trop cher   tu peux trouver des 2008 à ce tarif.

On attend ton retour sur ce premier RDV avec ton futur SLK