Eau sur les jambes!!!

Bonjour à tous,


Je possède depuis 7 ans un slk 2 acheté neuf qui roule assez peu (50 000 kms). Je rentre d'Italie (700 kms) où j'ai rencontré de très fortes chaleurs (42-43°C). Au retour, clim enclenchée, une heure après un épisode pluvieux (pas forcément de rapport), j'ai eu pendant une heure des gouttes d'eau tombant sur mes chevilles après 4 à 5 heures de route puis plus rien pendant les deux dernières heures pour un total d'environ 3 à 5 cl, par intermittence, avec fluctuation en fonction de l'angle de la voiture (les viaducs italiens). Localisation: ça suite sous le volant (et non le long de la portière ou de la baie de pare-brise comme pour une infiltration dans l'habitacle depuis l'extérieur), vraisemblablement à partir de deux ouvertures qui semblent correspondre à la boîte à fusibles ou quelque chose qui y ressemble. J'avais largement lavé la voiture au jet la veille.

Auriez-vous des idées sur la cause du phénomène? Climatisation? Condensation? Y-a-t-il quelque chose à faire?

Merci d'avance

Pepito

A tout hasard jete un oeil du cote de la boite dans la laquel la batterie se trouvey'a un petit trou a gauche devant la batterie si je me rappel bien.

Des fois le conduit qui sert a l'ecoulement de la flotte se retrouve bouché, du coup quand l'assiette de la voiture se trouve modifier (freignage, virage ou acceleration) un peu de flotte degueule dans le filtre d'habitable.

Ca faisait ca sur la mienne apres grosse pluie, un pti coup de tournevis dans le trou puis un coup de soufleur et hop plus de soucis

 

Merci Camsheim  
J'ai pensé à cet endroit, mais ne voulant dire de bêtise, je mettais abstenu   c'est quand même le coté opposé   faut donc y penser  

Bon WE  

Merci Messieurs pour vos réponses.

Je suis allé vérifier si l'orifice n'était pas bouché, et rien... mais, mais... lorsque le phénomène s'est produit, j'avais remarqué un bruit aérodynamique à droite, au niveau de la jonction tableau de bord capot.

Vous savez, ces bruits d'autant plus énervants que l'habitacle est bien insonorisé: on n'entend plus que ça!!! Et généralement, ça vient de l'arrière, les jours de vent, vers 110 km/h. Ici, c'était à l'avant vers 130 km/h.

D'où mon hypothèse: quelque chose a obstrué "l'entonnoir en caoutchouc" près de la batterie. Ce quelque chose était à l'origine du bruit. Puis pour une raison que j'ignore, il a été éliminé: plus de bruit... et plus d'eau.

Suite au prochain épisode pluvieux.

Merci encore à vous.