nouveaux slk 280 Morbihan

Bonjour a tous je suis  Christophe j'ai acheter récemment une slk de 2006 avec 104000 kms modèle 280 et je ne vous cache pas que j'aurais bien besoins de quelques coup de mais car je vais de galère en galère avec cette foutu slk !!! j'ai aussi un ML 270 j'ai eut pas mal de 911 3.2 , et aussi des sl 300 et 320 , bref des voitures robuste fiable , et sympas . Bon la slk a une super tronche un moteur trés sympas et une boite auto pas mal !! mais depuis que je l'ai je n'ai que des galères prise sous garantis pour un bon nombres par le garagiste vendeur ! mais quand meme je m'explique : sortie du garage voyant moteur allumé la valoche cause et dit : insuflateur ou un truc comme ça HS le garagiste : non je l'ai changer bref ça fini cher mercedes et bilan : platine relais HS , + gros bruit a l'avant : courroie accessoire +tendeur = vidange boite et hop !! je part tranquille !!!! 50 KMS plus tard j'EXPLOSE l'amortisseur av D pas de choc pas de nid de poule juste route de campagne a 50 a l'heure avec Mme au volant le gaz de l'amorto sorti et l'huile aussi !! bref echange des amortos av !! bon ça va allé t'affole pas me dige !!! et bha NON raté les essuie glace ne s'arrete plus !!!! option detecteur de pluie je coupe le contact et met le comodo sur 0 redémarre impec et des que je passe sur D sa essuie c'est quoi cette caisse !!!!! pour info c'est une 3 em main entretenue km origine et pas accidentée j'ai un pote expert qui l'a passé au fichier et une petite réparation a 800 ht donc rien de grave 
merci de m'aider un peu !!! 

Bienvenue sur le forum SLK-R171

On a encore jamais eu un membre avec autant de malchance sur le forum Là on peut dire que ton SLK t'en fait voir
Pour le capteur de pluie, il peut hélas avoir également un souci, donc voir si tu as un pare brise d'origine MB , faire un contrôle à la valise et demander à ton gentil vendeur de faire en sorte que ça fonctionne
Si tu as l'allumage automatique des phares , est ce que là c'est OK ?

Tu es sûr du kilométrage ?
Voir aussi d'urgence si la BVA a bien été vidangée à 60000 Km ....
Vérifier aussi si il n'y a pas de trace d'huile sur le moteur (voir le sujet de Pdav concernant les V6 et la petite intervention à faire )

Sinon sur la casse de l'amortisseur tu as eu de la chance que ça soit arrivé à basse vitesse

Mis à part tes problèmes ,

donc oui allumage des feux auto, km d'origine traçable avec les anciennes facture, le garagiste est a bordeaux et moi a Carnac donc pas simple, pour le coté pas de bol sa c'est klur l'ancien proprio a buté sa femme et c'est ensuite buté aussi je l'ai su apres l'achat !! la boite a ete vidangé a 104000 a ma demande ! ,beber 07 m'a filé des pistes ( les SAM ) sam FAIT KIER sam casse un peu les coui..... et vraiment sam dégoute !! bon merci quand meme si vous avez des pistes ou surtout quelqu'un a qui c'est arrivé prevenez moi n'ésitez pas !!! pour info j'ai trouver un sam au dessus des pedales mais c'est le boitier du regulateur de vitesse .

j'ai quand meme du bol le moteur a l'air sec !!!

Désolé pour toi, mais finalement il vaut mieux que tout cela arrive maintenant, au moins c'est le vendeur qui mange !!
C'est vrai que c'est quand même les boules , c'est pas comme si t'avais acheté une clio !!
Je te souhaite que tout s'arrange au mieux et que tu puisses en profiter, courage patience, difficile de faire mieux pour toi !!

Salut Tophe et la   avec ton   sur le forum 

chez les spécialiste du SLK R171. 
Désolé, je n'ai pas les connaissances nécessaires pour pouvoir t'aider, mais t'inquiète pas, tu vas quand même trouver les réponses ici.
Sinon   

,
  sur le forum.
  tu les collectionnes !! 
Va voir dans CETTE RUBRIQUE les problèmes liés aux V6 et je ne peux que te conseiller une petite vérif tant qu'elle est sous garantie.
Il ne faudrait tout de même pas en venir aux extrêmes, je te cite:  "l'ancien proprio a buté sa femme et c'est ensuite buté aussi "   
Bon courage pour la suite en espérant que cette série se termine et que tu prennes enfin du plaisir à son volant 

salut
bienvenue a toi jolie ton petit 280

pour tes problème je vais pas te redire se que je tes dit sur le forum damien sa sert a rien lol
en espérant que tu résout se problème

message gegedej BON je déconne pas l'ancien proprio a réellement flinguer sa femme et lui apres  !! ma caisse est damnée !! 
ce matin Midas effacement des codes panne du aux test fusible relais etc .. trouver pas mal d'indice de problème de comodo apres renseignement 130 neuro chez benz ! ça va et puis je rentre de midas avec les essuies glace ça tombe bien il pleut en ce moment et puis ma femme la prend et tout remarche !!! DINGUE NON ???? c'est désidé je part prendre rendez vous avec un désenvouteur 

... avec un historique pareil, c'est pas étonnant qu'il soit envoûté ton SLK ...!  

Il te faut un bon marabout et un gri-gri ...!


Celui-ci est le plus fort que je connaisse, car il fait même démarrer les motos russes, alors un SLK tu parles ...!

HAHAHA je voulais la mettre mais pas trouvé MERCI BEAUCOUP !!! au mois cela m'aura fait un peu rire !!! pour me calmer j'ai nettoyer ma vielle xjr sport !!! 

... aaah le 6 pattes en ligne Jag ...!  

Fut un temps, sur les très anciennes générations, ceux qui partaient de Paris en août en plein jour sous le cagnard, passaient facilement un piston ou une bielle à travers sur l'autoroute, arrivés du coté de chez moi ...

C'était à l'époque où les huiles de synthèse n'existaient pas, et les moteurs n'étaient pas prévus pour fonctionner sans relâcher les gaz de temps en temps, histoire que l'huile redescende un peu ...

Dis donc y'a l'air d'y avoir pas mal de choses dans ton garage/atelier ...

Il démarre les motos russes... et redresse les sexes tordus... 
Extraordinaire ce type 

... vi, mais par contre il a pas l'air de pouvoir faire grand chose pour les becquets de SLK tout en courbes ...

le sjantes de vin160 sont jolie comme les miennes c'est des vrais ou des répliques ?? 

pour les bielles dans les carters étant a l'époque dépanneur en région parisienne les alfa était aussi au rendez vous !! 
j'ai eut pas mal de jag et jamais fait de moteur !! juré 

pour le garage c'est une sci avec des potes collectionneur il y a de belle pieces ça c'est chez moi et dans le 78 chez un pote mecano

moi se que je veux savoir ses si il peux rendre l etre humain moin con   je précise ses surtout pour les guerre et inégalité

Perso en apprentissage j ai du refaire toutes l électricité sur une xj6 4.0 sinon a titre perso j avais restaurais une xk 150 la carroserie ipec mes toute la meca a refaire

bon j'ai commander un comodo j'ai écouter la valise ?? je reçoit ça demain j'espère que ce n'est pas trop galère a changer j'ai vue un tuto sur ça c'est une R 170 mais ce doit etre a peu pres identique 
A SUIVRE .........................

... il te faudra débrancher la batterie, enlever le centre du volant qui comprend l'airbag, puis le volant, puis le détecteur d'angle de braquage de la direction avant de pouvoir changer le comodo ...  

Voici deux vidéos, c'est pas un SLK mais c'est pareil ...

https://www.youtube.com/watch?v=CQU0SG8EJX8

https://www.youtube.com/watch?v=QvgjB7c7KhQ

Bon courage ...!

MERKI !!!!!!!!!!!!!!!!! 

Salut bon j'ai changer le comodo j'ai oubler de débrancher la batterie du coup un voyant rouge srs reste allumé ce doit etre a cause de ça ?? quelqu'un a une info sur ça ? de plus ça marche toujours pas !!! la valoche indiquait le comodo mais c'est pas ça !! SUPER !! je pense la rendre au garagiste car elle doit etre maudite !!! j'ai un peu la trouille via les problèmes moteur peut etre a venir via le pignon de distrib ??? quelqu'un peu me renseigner car je ne retrouve plus l'article sur le forum merci d'avance

Le but de débrancher la batterie c'est d'éviter le risque de se prendre l'airbag et le centre du volant en pleine poire au démontage, donc tu t'en sors bien ...

Même manip quand on tripote les sièges pour les démonter, en raison des airbags latéraux qui sont dans les sièges ....

Pour les soucis de la distrib, personne ici ne l'a eu, et je crois avoir lu quelque part que c'est surtout aux USA que ce gros souci s'est manifesté, pb de fournisseur spécifique aux USA je crois ...

Pour faire cesser l'alarme SRS, je présume qu'il faut repasser par la valoche, à moins que quelqu'un ici connaisse une autre manip ...

En principe on ne donne pas son VIN en public ...

Bonjour

Il faut vérifier avec le numéro du moteur pour voir si la voiture est concernée (il y a un bulletin Mercedes en pdf tout en bas de page qui explique la situation)  :

http://www.mercedesmedic.com/check-my-mercedes-benz-for-balance-shaft-issue-by-vin-m272273/

Autrement on en parle ici :

https://slk-r171.forumactif.com/t674-pour-les-possesseurs-de-v6-en-particulier

,
  avec FZ26. Le fait de débrancher la batterie n'a d'incidence que sur l'horloge et l'auto radio, ce n'est pas pour cette raison que ton voyant reste allumé; le défaut reste peut-être en mémoire et il te faut l'effacer.
Mjo te donne ci-dessus les liens pour les problèmes de distribution du V6
En cherchant bien  , tu verras la procédure pour rapidement vérifier son état et qu'effectivement peu de véhicules de nos contrées sont concernés.
PS1: j'ai effacé ton N° de VIN (à ne communiquer qu'en MP si tu veux des renseignements)
PS2: ton message d'hier soir était triple exemplaire  ; j'ai édité

Salut a tous BON pour info j'ai changer le comodo d'essuie glace suite a ce que disait la valoche !! ça n'a pas marcher bien sur donc rdv chez l'oncle benz !! bilan voyant SRS = mauvais branchement de ma part et pour le reste c'était le S.A.M avant neuf d'il y a 1 mois qui était naz !!! super !! bon les pièces sont garantis deux ans OUUUF !! beber 007 avait un peu raison si quelqu'un a besois de la procédure de démontage du comodo je connais !!!!